Innanzitutto ciao a tutti
Ho un annoso problema (se così si può definire
).
Possiedo una Gsr 600 Yoshimura di cui sono contentissimo da circa sei mesi e un Peugeot Satelis 250 Rs (che mi serve per andare a lavorare tranquillo che al limite mi fottano-rigano quello al posto della moto
).
Il problema è questo.Mio padre ha da un anno un Tmax 500 Nero, tenuto maniacalmente con 10.000 km, ma vedendomi e sentendomi raccontare delle scorribande su e giu' per l'apennino con i miei amici ha deciso che DEVE andare in moto, e vorrebbe utilizzare la mia.
A questo punto io mi troverei in difficoltà non avendo sempre la moto disponibile, ma qui il mio fantastico babbo mi viene in aiuto
.
Mi offre il suo Tmax da dare in permuta per una supersportiva (che io voglio per avere 2 moto di tipo diverso), io ho visto la CBR 600 RR, la Daytona 675, il Ninja zx-6r 2009, il Gsxr 750, la Ducati 848 e la R6 (però ho provato solo la versione del 2003 purtroppo).
Non riesco a decidermi. A parte per il discorso $ (si trovano una marea di km 0 nella mia zona) non riesco a trovare opinioni "affidabili" di gente che queste moto le guida tutti i giorni..
I prezzi sono circa in linea, io la moto la uso per andare in giro per la montagna con gli amici, non ho vezzi di turismo o cose simili e mi piacerebbe fare qualche capata in pista ( non spesso e a livello strettissimamente amatorialissimo per farmi capire
).
Potete darmi un vostro onesto parere sulle moto in oggetto?
Da quel che ho capito (da Noob quale sono ) mi consigliano il Gsxr 750 e la Daytona perchè tirano molto piu' sotto delle altre, ma è una differenza così eclatante? Per me conta anche tantissimo la posizione di guida e parlando di moto tutte affaticanti sarebbe un aspetto importante anche quello...
Mi scoppia già la testa, vi ringrazio in anticipo per le risposte!!
Alessandro
) che sono tutte grandi moto e che ognuna ha delle peculiarità... la moto va scelta con il cuore... se devi considerare comunque la scomodita comincia a scartare Daytona, Duc e r6 in primis... hanno posizioni più affaticanti... se cerchi le prestazioni assolute sono tutte molto potenti ma ridanno i cv in maniera diversa...
).
però ha un'impostazione molto pistaiola e la moto la senti molto oltre a essere agilissima 
solo il ducati ha effettivamente più spinta sotto e magari anche ai medi... il 675 ha sempre qualcosa in meno del 750 lo si vede anche dai grafici al banco 
A parte questo nel misto si riesce a stare dietro a moto molto piu' potenti.. di allungo dovrebbe andare una decina di km/h in piu' di qualsiasi 600 4 cil..
e adesso è sempre ultima... che buffoni 
ora è la volta del BMW ma è la solita storia... 
non lo trovo neanche tanto scomoda valuta anche la nuova ninja 2009 600 queste sono le 2 estreme del settore 600..la honda e suzuki sono molto più facili meno cattive come erogazione specie il gsx r 
