può essere normale, in fondo il bello di queste moto è l'interasse corto, con tutto ciò che comporta.

interasse corto rispetto a che moto?
le attuali SS mi pare siano tutte più corte
e le naked mi pare siano più o meno della stessa misura

... pero il set-up di casa madre è il miglior compromesso per guidare con sicurezza in STRADA,spostando qua e la si avranno si dei miglioramenti,ma anche dei peggioramenti....(poi magari mi sbaglio).

anche secondo me magari ti sbagli

ok secondo te mi sbaglio.....poi.....cos'altro.Se devi intervenire per fare le battutine,senza dare spiegazioni ed avere l'aria di sufficienza.....Io mi sono messo in gioco e sono pronto a subire critiche.....se vuoi aiutarmi al massimo consigliami su cosa intervinire.....(alzarla davanti,dietro,precarico,ecc.....(poi magari mi sbaglio)

Ma in che senso non senti feeling col posteriore? Cosa senti?



PS: non ti curare di brusca, in realtà è buono, ma è che lo disegnano così...

Grazie Rakom.....allora faro in questo modo mi segnero su un foglietto le regolazioni attuali....e provero a mettere in atto quello che mi hai consigliato....se non noto grandi miglioramenti ritorno all conf standard.....lunedi cambiero le gomme e passero alle nuove diablo rosso corsa,dopodiche mi mettero a lavoro.....thanks

è evidente che se si vuole piegare di più bisogna cambiare ducati. No?
Altrimenti gli ingegneri che lavorano sulle supersportive di tutte le case sarebbero tutti fessi.

Se la ducati si impegna per fare delle supersportive specializzate in pieghe e poi fa anche altre moto, come la hiper, con altre specializzazioni, è evidente che se si vuole piegare di più bisogna cambiare ducati. No?
Altrimenti gli ingegneri che lavorano sulle supersportive di tutte le case sarebbero tutti fessi.

ok secondo te mi sbaglio.....poi.....cos'altro.Se devi intervenire per fare le battutine,senza dare spiegazioni ed avere l'aria di sufficienza.....Io mi sono messo in gioco e sono pronto a subire critiche.....se vuoi aiutarmi al massimo consigliami su cosa intervinire.....(alzarla davanti,dietro,precarico,ecc.....(poi magari mi sbaglio)

.....sbagli anche a voler inseguire quello che ti precede senza sentirti sicuro, ne ho visti molti decorare il lato della strada in questo modo.

...in pratica, tutto questo che ho scritto era deducibile dalla mia frasetta iniziale, che tu hai preso per battutina

perchè già parti con la frase del giornaletto che la casa madre imposta la moto con il miglior compromesso e con questa base di ragionamento non vai lontano.

perseveri nell'errore chiedendo consigli su come regolare la tua moto via testo: devi sentirla, devi sentire tu... qui si possono dare regole di massima e basta.

sbagli anche a voler inseguire quello che ti precede senza sentirti sicuro, ne ho visti molti decorare il lato della strada in questo modo.

per finire, hai un hypermotard o come si chiama... fino a che fai tornantini può anche essere "sicura" ma i curvoni dalla terza piena in su li farei con circospezione (io eh, magari qualcuno si fa le derapate in quinta con quella moto).

in pratica, tutto questo che ho scritto era deducibile dalla mia frasetta iniziale, che tu hai preso per battutina

Infatti secondo te compro in sella tutti i mesi.....e poi vado a fare il saputello....Ma quanto sei protagonista!!!
Io ho "imparato" cosi a migliorarmi,seguendo chi mi precede e se va avanti...vada pure avanti,vuol dire che iniziera ad ordinare il caffe....in mia attesa.
Sulla questione delle sospensioni va bene quello che dici tu.....pero fino ad un certo punto,anche perche io ho chiesto dei consigli....non ho detto:VENITEMI A REGOLARE LE SOSPENSIONI.Accettare dei consigli fa parte di umiltà....infatti alla fine mi sono convinto che prima di fare una caz....(quella di cambiare moto)mi cimenterò personalmente nelle varie regolazioni...Ti saluto

perchè già parti con la frase del giornaletto che la casa madre imposta la moto con il miglior compromesso e con questa base di ragionamento non vai lontano.

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