cavoletta, allora rigiro la domanda: e perchè non una scaldata?

la scaldata è dovuta da una miscela magra di benzina che porta al bloccaggio MOMENTANEO del pistone per surriscaldamento nel senso che se aspetti 5 minuti che si raffredda riesce a ripartire.
il grippaggio invece è una cosa come questa ma così grave che non si muove piu e non si accende +.

sempre più confuso

quindi è scontato che debba farla venire a prendere dal meccanico in qualsiasi corcostanza, anche se si trattasse di una scaldata?

e se è grippaggio invece peggiorerei solo la situazione giusto??

la testa sono 4 bulloni da svitare niente di piu

Magari c'è anche un impianto di raffreddamento da scaricare prima. Probabilmente non c'è anche sufficiente spazio per smontare la testata col blocco motore inbullonato nel telaio; a meno di non smontare anche il serbatoio e tutto quello che c'è tra esso e la testa del motore.

Se è una grippata, prima del blocco del motore/ruota avresti dovuto sentire un forte rumore di ferro (purtroppo ho esperienza in ciò) con un successivo, deciso, calo di rendimento.
Non è da escludere noie all'impianto elettrico, per esenpio.

P.S.: non sono bulloni, ma dadi flangia

Buona fortuna

ah se può aiutare nella diagnosi prima di iniziare a sentire questi vuoti la moto mentre ero fermo al semaforo in folle mi si è spenta inspiegabilmente (era già calda quindi è strano e nn mi era mai successo). potrebbe essere un indizio che convalida la teoria di una scaldata?

Magari c'è anche un impianto di raffreddamento da scaricare prima. Probabilmente non c'è anche sufficiente spazio per smontare la testata col blocco motore inbullonato nel telaio; a meno di non smontare anche il serbatoio e tutto quello che c'è tra esso e la testa del motore.

Se è una grippata, prima del blocco del motore/ruota avresti dovuto sentire un forte rumore di ferro (purtroppo ho esperienza in ciò) con un successivo, deciso, calo di rendimento.
Non è da escludere noie all'impianto elettrico, per esenpio.

P.S.: non sono bulloni, ma dadi flangia

Buona fortuna

ma poi per quale motivo dici ste cose senza conoscere l'rs
per togliere la testa basta alzare il serbatoio senza nemmeno smontarlo
togliere il copritesta
levare i BULLONI della testa, perchè l'rs non ha dadi sulla testa ma bulloni

ma poi per quale motivo dici ste cose senza conoscere l'rs
per togliere la testa basta alzare il serbatoio senza nemmeno smontarlo
togliere il copritesta
levare i BULLONI della testa, perchè l'rs non ha dadi sulla testa ma bulloni

Non conosco particolarmente il nuovo Rotax, ma in quelli anni 90 c'erano i prigionieri e dadi flangia.
Non ci incazziamo

Noie all'impianto elettrico ?
Ragazzi ma stiamo scherzando o cosa ? Qua c'è un bloccaggio ruota !!!!!!!!! E' un grippaggio al 1000007 %

ah comunque per la cronaca il bloccaggio non è stato per
niente violento, anzi..