comunque tornando in argomento......io questa moto non la prenderei mai per via dei cerchi, sicuramente avranno risparmiato usando quelli in lega ma secondo me sono pessimi (dal punto di vista della ciclistica non estetica)

bo ma perche non doverbbero andare bene?ce dei salti li puoi fare,non si piegano come quelli a raggi..cosa vuoi di +

tu devi ancora imparare molto mi sa........guarda che per i salti e per l'enduro ci vogliono i raggi i cerch in lega si rompno

si ma o capito ma per un motard vanno bene...mica ci fai i salti di 10km
con un motard vai in strada e un po anke in sterrato e fai dei piccoli salti e bona,mica scali l'Everest

io ultimamente sto facendo degli sterrati che non potrei fare con i cerchi in lega

tu devi ancora imparare molto mi sa........guarda che per i salti e per l'enduro ci vogliono i raggi i cerch in lega si rompno

Tu invece non hai capito molto..
Potresti avere ragione, solo se sono fatti con i piedi e da cinesi o altri , altrimenti non c'è storia

invece è il contrario eh...


La lega dei cerchi è molto più dura come materia e assorbe più difficilmente i colpi.....

ti faccio l'esempio del vetro. è molto duro....e resiste molto bene alle prove di pressione...ma alla prova di Resilienza non splende

è il contrario se mai
la resilienza è la durezza......

bah...forse mi sono spiegato male....


con la lega....essendo meno flessibile dei raggi...i colpi non li assorbe ma si spacca....

capito il ragionamento?

Tu invece non hai capito molto..
Potresti avere ragione, solo se sono fatti con i piedi e da cinesi o altri , altrimenti non c'è storia

anch'io saltavo insieme ai Cross 85cc...quindi raggi rulezzz


ovviamente quelli in lega non sono certo i marchesini che usano nelle gare S

a me il cerchio anteriore del dera di è piegato dopo 2 mesi

rga e ovvio che si piegano i raggi,sono fatti cosi,si piegano ma non si spezzano.invece i lega non si piegano ma si spaccano,ma a spaccarli ce ne vuole dunque sono meglio i lega per non fare cross estremo.....
io preferiscono che si spaccano e li cambi(ma tanto non li cambi dato che non si spaccano facilmente)piuttosto che si piecano leggermente e credetemi che vi da moplto fastidio cambiare un cerchio soltanto perche e piegato di 1mm

i cerchi di sta m,oto vanno bene

non capisco che ragionameni fai cioè ti si piega un raggio lo cambi, ti si crepa una razza cabi il cerchio e poi per enduro/cross sia leggero sia estremo sono meglio i raggi che sopporan di più le sollecitazioni

si le sopportano ma si piegano i raggi e + difficile che si spacchino

rga e ovvio che si piegano i raggi,sono fatti cosi,si piegano ma non si spezzano.invece i lega non si piegano ma si spaccano,ma a spaccarli ce ne vuole dunque sono meglio i lega per non fare cross estremo.....
io preferiscono che si spaccano e li cambi(ma tanto non li cambi dato che non si spaccano facilmente)piuttosto che si piecano leggermente e credetemi che vi da moplto fastidio cambiare un cerchio soltanto perche e piegato di 1mm

i cerchi di sta m,oto vanno bene

adesso ci spieghi come hai fatto

a tu preferisci la tua perchè almeno se si rovinano devi cambiare tutto il cerchio e non solo il raggio? contento te
il cerchio si può addrizzare molto facilmente e dopo ci rimetti i raggi....

andavi a 400 all' ora?

si ma e sempre un lavoro da fare,io preferisco un cerchio in lega che si rompre a es: 20n che un cerchio a raggi che si piega con 8n ma puoi metterlo apposto,quando mai sviluppi un urto con 20n? (la forza e un esempio)

OK.....spero che nel nostro piccolo OT, Fisk abbia capito il messaggio

Ora basta OT dato che sono anche moderatore e dovrei moderare

si ma e sempre un lavoro da fare,io preferisco un cerchio in lega che si rompre a es: 20n che un cerchio a raggi che si piega con 8n ma puoi metterlo apposto,quando mai sviluppi un urto con 20n? (la forza e un esempio)