volevo sapere.........io ho un phantom f12r ad aria e volevo montarci un variatore multivar malossi e una marmitta giannelli reverse.......montando il variatore devo cambiare anche la cinghia????io ho sentito che se tengo quella originale si brucia...... ......non me ne intendo tanto quindi volevo assicurarmene......poi se apporto queste 2 modifiche al motorino devo aumentare i getti???????e se metto le mollette della frizione ottengo qualche differenza.....anche minima???????
grazie
ciao

1. la cinghia originale va bennissimo, non si brucia assolutamente
2. dovresti si aumentare i getti...3 punti bastano
3. le mollette della frizione servono per farti partire meglio. non sono una modifica per incrementare l prestazioni, ma fanno parte della taratura che dovrai effettuare

Se usi la funzione Cerca trovi tanti topic aperti (ripetuti fino all'erosione del fegato) ma visto che oramai lo hai aperto ti rispondo.
La cinghia la devi cambiare solamente se consumata. Se ci hai percorswo 6'000km meglio che la cambi, se ci hai fatto 1'000-2'000km puoi tenerla.
La cinghia non incrementa le prestazioni ma le diminuisce nel caso in cui sia già consumata.
Se metti le mollette della frizione un po' più dure ottieni molto nello scatto.
Assicurati di carburare bene dopo che hai montato la Reverse, quello è un pensiero già più serio della cinghia.

ok...grazie......quindi le devo montare le mollette........
devo montare qualcos'altro per far bene la taratura????

ok...grazie......quindi le devo montare le mollette........
devo montare qualcos'altro per far bene la taratura????

Dipende cosa vuoi dal tuo scooter. Accelerazione o Allungo?
Nel primo caso rulli poco più leggeri e mollette (compresa MDC) più dure.
Nel secondo caso, inversamente al primo, rulli più pesanti e molle più morbide.

non dire cazzate se non sai le cose almeno abbi l'umiltà di fare a meno di scriverle, capito?????



mdc bianca
molllette verdi
rulli da 5.1

molla di contrasto, che appunto contrasta l'apertura delle pulegge posteriori ( i cosiddetti correttori di coppia)

primo la mdc non si trova nel variatore ma nei correttori di coppia, secondo se è quella originale sarebbe meglio una bianca

a me sembra che ci sia una molla di contrasto bianca nel variatore
Link a pagina di Biollamotors.it
magari sono io ke mi sbaglio

quello è il kit, ma la mdc non va messa nel variatore...

ok....... ma la molla di contrasto(mdc)c'è gia nel variatore...?

ma non è nel variatore.......come devo dirtelo? si trova nelle pulegge posteriori....comunque si c'e gia anche se con un carico di durezza minore...