Il meccanico (dicendogli ke io non voglio un pronto corsa) ha detto ke monterà nel motore i DR e gli ingranaggi primari.... ha detto NO al variatore..... però ha detto ke potrebbe cambiare la cinghia visto ke è molto vecchia...
Quindi: £48 (DR) + £55 (ingranaggi) + £15 (cinghia ke dovrebbe costare tanto) = £118
Ha sparato ke vuole essere pagato £200! ke ne dite? è un ladro?

Poi ha detto ke dovrei tenermi la Sito Plus (così ha sparato una ca****a potente!) in questo modo la polizia non mi dice niente....ma penso ke me la tengo finkè non attuppa (ci manca poco) e poi prendo una SP3....

Ke ne pensate di tutto ciò?

Mettici un variatore e come marmitta un arrow o simili

Non usare il linguaggio sms e perfavore tieniteli per te i modi di procurarti i pezzi!Comunque il carburatore dovrebbe montare, e per la taratura metti dei rulli da 6.5g, molla di contrasto originale e molle frizione verdi

Raga ho scoperto di non avere un 17.5!
Per ora ho:
-DR Evolution
-Ingranaggi Primari Malossi
-Carburatore 12
- Marmitta SitoPlus

Vorrei sapere una cosa.... se rubo il carburatore da un liberty del 2008 (hanno il 17.5), quel carburatore funzionerebbe nel mio liberty 2t dell 2000?


Inoltre vorrei mettere una molla di contrasto nel motore (penso si kiami così, so ke si monta nel variatore) in modo da potenziare leggermente l'allungo? di ke colore la devo comprare?

mi hanno consigliato una molla verde Athena.... ke ne dite?

Ma se monto il Multivar 2000 Malossi e il carburatore 17.5 e l'SP3, pensi che i primari mi rallentino ancora?




Scusate per il linguaggio SMS. (ma dopotutto uso solo la"k", ormai è abitudine)


PiccoloOT: se avessi letto prima la tua firma ti avrei chiamato alekabi, sono stao lì in gita e ho visto solo un motorino elaborato e un SP3.... il resto era originale.... non so se sui giornali hanno scritto dei ragazzi siciliani che giorno 16 Aprile buttavano voci in piazza delle signorie, se hanno scritto qualcosa del genere, beh eravamo noi...XD
Scusate l'OT.

Raga, ho smontato gli ingranaggi e ho provato il motore per 2 giorni.... è peggiorato! Prima riuscivo a toccare i 90km/h (considerate che ho il paravento), mentre ora arrivo si e no a 85km/h (e manco)!
Oggi stesso li farò rimontare!

mi chiedo perchè il meccanico insista nel farti mettere la sp3, è uguale a una sitoplus ( entrambe inadatte per un gt base ).
Ho notato quesa estate che al Sud è molto gettonata la Sp3... Mi chiedo perchè ...

Questa è assolutamente una osservazione fuori tema in questo caso, quindi ti chiedo di non proseguire OT.

Comunque anche a me che sono di Firenze mi è stata proposta fortemente una sp3 o una sito plus, in quanto la stragrande maggioranza dei "" meccanici "" (per modo di dire, potrebbero fare i pizzaioli per quante ne sanno), pensano che già la zx sia una espansione pura e quindi inadatta gruppi termici originali.
Perchè insistano a montare rapporti primari (inutili all'ennesima potenza), marmitte scarsissime e rulli leggerissimi, anche su elaborazioni originali, base ecc..ecc..ecc.. non si è bene ancora capito.

Comunque l'importante è non darli spago, o meglio fare come ho fatto io... che faccio tutto da solo.

Ora [/OT]

Raga, ho montato una SP3... la ho solo da 3 giorni.... il motore in ripresa è migliorato, ma è come se il carburatore da 12 fosse passato a 10(anche se non esiste), perchè adesso per il primo tratto di accelleratore il motore non cammina, si sente solo il rumore, infatti non ho più SPOSTATA, prima appena accelleravo leggermente il motore camminava subito.
Comunque la marmitta ha bisogno di rodaggio? se sì, quanto?

Questa è assolutamente una osservazione fuori tema in questo caso, quindi ti chiedo di non proseguire OT. [/OT]

Con gli ingranaggi perde prestazioni? il carburatore va bene il 17.5 ha detto.....

si ma a me interessa il carburatore... da quanto ho capito se metto un 19, devo modificare qualcosa nel motore, altrimenti se metto un 17.5 non devo modificare niente, inoltre ho sentito parlare in un altro topic di un carburatore 17.5 dell'orto racing....cos'é?

Sì, questo lo so, ma per montare un 19 c'è bisogno che cambio qualcos'altro o si può montare normalmente?

Il meccanico (dicendogli ke io non voglio un pronto corsa) ha detto ke monterà nel motore i DR e gli ingranaggi primari.... ha detto NO al variatore..... però ha detto ke potrebbe cambiare la cinghia visto ke è molto vecchia...
Quindi: £48 (DR) + £55 (ingranaggi) + £15 (cinghia ke dovrebbe costare tanto) = £118
Ha sparato ke vuole essere pagato £200! ke ne dite? è un ladro?

Poi ha detto ke dovrei tenermi la Sito Plus (così ha sparato una ca****a potente!) in questo modo la polizia non mi dice niente....ma penso ke me la tengo finkè non attuppa (ci manca poco) e poi prendo una SP3....

Ke ne pensate di tutto ciò?