salve a tutti,
sono in possesso della mia monster 750 carburatori con levetta di raffredamento olio dell'anno 97 .
non so se sia m o s la mia monster ?
ma il vero problema e che da 1 anno posseggo la monster, e dopo un po di ambientazione ora mi sono veramente innamorato di lei in tutti i sensi, ma dal primo giorno che la presi ho sempre notato che, ...al primo colpo di start a freddo o quasi freddo stenta, e di solito ci vogliono 2 , 3 colpi....
ora ho messo olio sintetico , filtro olio, candele iridium, cinghie distribuzione, pulizia carburatori con kit dinojet e filtro conico k e N piu' batteria nuova yuasa 16 ampere... ma il difettino c'e' sempre e non riesco a capire perchè.

martedi' mi arrivano i termignoni alti in fibra di carbonio, visto che gia' ho filtro conico e spilli la dovrei rifar carburare dal meccanico dopo il montaggio?

grazie

s
non so se sia m o s la mia monster ?

senti 180 forse non ci arriva la tua... io ci arrivo di quarta .....

senti 180 forse non ci arriva la tua... io ci arrivo di quarta .....

senti 180 forse non ci arriva la tua... io ci arrivo di quarta .....

io non vorrei offendere , nessuno ma lo avete visto anche voi che e data 190 e non 180, piu le modifiche penso di raggiungere tranquillamente i 205 kmh ora monto pignone 14 e corona 38 con catena did professional , e vi dico che ieri quando l'ho ingrassata di un giro di vite ad entrambi i carbu .. la moto non si riconosce piu'.
e d'estate spero che vada ancora meglio con la temperatura alta..
lo so che potrei essere pesante ma vedo che voi siete piu' competenti di me .
ora mi succede una cosa strana quando giro normale con le marce basse la frizione fuonziona perfettamente ma appena prendo velocita' oltre i 140 mi slitta un po' che potrebbe essere?in accelerazione dalla prima alla terza tutto ok dopo slitta un po'
3000km fa' ho messo olio motore 5w 50 sintetico come da voi consigliato...

io non vorrei offendere , nessuno ma lo avete visto anche voi che e data 190 e non 180, piu le modifiche penso di raggiungere tranquillamente i 205 kmh ora monto pignone 14 e corona 38 con catena did professional , e vi dico che ieri quando lo ingrassata di un giro di vite ad entrambi i carbu .. la moto non si riconosce piu'.
e d'estate spero che vada ancora meglio con la temperatura alta..
lo so che potrei essere pesante ma vedo che voi siete piu' competenti di me .
ora mi succede una cosa strana quando giro normale con le marce basse la frizione fuonziona perfettamente ma appena prendo velocita' oltre i 140 mi slitta un po' che potrebbe essere?in accelerazione dalla prima alla terza tutto ok dopo slitta un po'
3000km fa' ho messo olio motore 5w 50 sintetico come da voi consigliato...

guarda che quello è il manuale del 900 valvoloni....
poi io ho speso quasi 3000€ per preparare un 900...e non penso di aver guadagnato 20km/h.....o forse poco più....
filtro scarichi e kit carburatori non te ne danno nemmeno 10....