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Indice del forum → Forum Ducati → Forum Ducati 749 - 999

   

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Terminale 996-916 ..ecc sotto 999
9416905
9416905 Inviato: 2 Mar 2010 22:22
Oggetto: Terminale 996-916 ..ecc sotto 999
 

Salve Ragazzi,
cerco qualcuno che mi dia consigli su una modifica (che può piacere o meno).
Ho preso 2 scarichi del 996 e volevo montarli sotto la mia bambina.
Ne ho visti molti che hanno avuto la mia stessa pensata, ma non so da dove sono partiti!
Ho già studiato un attimo a tavolino le modifiche possibili che dovrò fare,
ma un consiglio è sempre ben accetto!!!!
Chi mi aiuta?!?
pedulla2
Senza Freni
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Ranking: 129

 
9417170
9417170 Inviato: 2 Mar 2010 22:54
 

sicuramente dovrai creare un supporto x ancorarli al telaietto eusa_think.gif eusa_think.gif eusa_think.gif potresti prendere spunto dal supporto stesso per il 996 rotfl.gif rotfl.gif considera soprattutto che, sullo scarico 749/999, il punto più sollecitato è quello che sta avvitato con la brugola da 8(quello alla fine del codino) quindi li, non ti conviene risparmiare col materiale icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif 0510_saluto.gif 0510_saluto.gif
sgommatore
MotoGp
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Ranking: 1095

 
9417251
9417251 Inviato: 2 Mar 2010 23:04
 

si avevo già pensato. tant'è vero che penso di fissarli con le fascette proprie degli scarichi ovali.
un ulteriore modifica è da fare a gruppo ottico e portatarga...
cosi come so che devo fare dei tagli e delle saldature sui condotti...
speriamo di non fare cavolate!!!!
pedulla2
Senza Freni
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Ranking: 129

 
9417375
9417375 Inviato: 2 Mar 2010 23:28
 

ma...perchè fare una schifezza del genere???
snaturi la linea di quel capolavoro che è la 999,hai uno scarico unico nel suo genere e vuoi metterne due tondi!
mah!
contento tu....
raf275
Moto Gp Champ
Moto Gp Champ



Ranking: 7608

 
9417691
9417691 Inviato: 3 Mar 2010 0:46
 

hanoo anche già apero un topic simile
devi modificare collettori, rifare gli attacchi ecc ecc
poi i silenziatori del 916 mi sa che sono troppo lunghi e orizzontali per il 999 esistono ditte aftermarket che propongono già in listino scarichi doppoi per il 999, la scelta più facile, funzionale ed economica!!!
ildario78
Senza Freni
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Ranking: 127

 
9417722
9417722 Inviato: 3 Mar 2010 1:01
 

Dice bene dario!!!
Si può fare ma è lavorato e non poco. I silenziatori sono più lunghi, più orizzontali.
Se vai sul sito della Mivv trovi uno scarico che può fare al caso tuo, sia con silenziatori tondi che ovali. Poi, se preferisci il piacere del lavoro fatto in caso, perchè non consideri quelli del 1098? Sembrano più corti ed hanno un design più moderno.

Che ne pensi?
anomico
S. Sport Champ
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Ranking: 5372

 
9417731
9417731 Inviato: 3 Mar 2010 1:07
 

...... oppure i G&G..... Che secondo mè sono i più belli in assoluto!!
mark999
Derapata
Derapata



Ranking: 497

 
9417736
9417736 Inviato: 3 Mar 2010 1:09
 
anomico
S. Sport Champ
S. Sport Champ



Ranking: 5372

 
9418316
9418316 Inviato: 3 Mar 2010 10:23
 

Non facevi prima a comprare i terminali sdoppiati per 749/999??? Io avevo un paio di terminali artigianali ma li ho già venduti... Adesso mi sono preso i g&g.. Penso ke siano gli scarichi più belli per la nostra moto... Poi ci sono anche i mivv e i remus.. Forse sei andato ad incasinarti per niente..Però ad essere sinceri anch'io amo fare esperimenti icon_smile.gif Quindi buona fortuna e posta le foto a lavoro finito!!!
Patrick749
Super Sport
Super Sport



Ranking: 675

 
9419647
9419647 Inviato: 3 Mar 2010 14:45
 
ildario78
Senza Freni
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Ranking: 127

 
9419840
9419840 Inviato: 3 Mar 2010 15:11
 

ildario78 ha scritto:
secondo me il più bello in stile 916 per la 999 è quello di motocorse anche se è bello costoso.
Link a pagina di Motocorse.net


Eh . . . va beh . . . ma così giochi sporco!!! icon_asd.gif
Stupendo, ma il prezzo è "fuoriserie". Non mi convince molto però l'eccessiva inclinazione dei silenziatori, non integrati con il codone
anomico
S. Sport Champ
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Ranking: 5372

 
9419860
9419860 Inviato: 3 Mar 2010 15:15
 

ildario78 ha scritto:
secondo me il più bello in stile 916 per la 999 è quello di motocorse anche se è bello costoso.
Link a pagina di Motocorse.net


Belli ma non stanno con il codino corto dell' "r"... Con il biposto o il monoposto lungo stanno meglio...
Patrick749
Super Sport
Super Sport



Ranking: 675

 
9419954
9419954 Inviato: 3 Mar 2010 15:31
 

Ei Ragazzi
Volete mettere la bellezza di fare esperimenti sulla tua creatura!!!!
io sempre avuto la visione del vero ducatista che esce sempre con il set di chiavi inglesi in tasca!
lo so che in commercio trovi il mondo...Troppo facile per come sono io.......
Ho già fatto un paio di giri tra persone esperte; sto facendo disegni in CAD con le varie modifiche da fare; il che risulta semplice...
appena mi metterò all'opera si vedrà cosa ne esce fuori.
Mi servirebbero consigli su come affrontare il lavoro, se devo apportare modifiche sostanziali ai terminali opp solo ai collettori ecc dai su aiutatemi!!!!!
pedulla2
Senza Freni
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Ranking: 129

 
9420551
9420551 Inviato: 3 Mar 2010 16:53
 

Ok, così mi piaci 0509_doppio_ok.gif

L'unico limite per me è che ho ben presente i collettori del 999, ma non del 916. Una domanda: vuoi mettere solo i silenziatori del 916 mantendendo i collettori del 999? Quelli del 999 sono originali o meno?

Penso che la modifica principale sia nel raccordo tra i silenziatori e i collettori.
Lo scarico del 999 esce con minore angolazione rispetto a quello del 916, quindi (penso, visto che non l'ho mai fatto) dovresti fare un raccordo tra i collettori e i silenziatori. Non so se convenga prendere dei silenziatori senza alcuna curva di collettore attaccato o se ti convenga eliminarla del tutto. Quella del silenziatore del 916 è difficile che vada bene.

Però sono indicazioni di massima, questo è uno di quei lavori in cui ciò che conta è volere, poi ti metti lì e vedi cosa bisogna cambiare. Nulla di così complicato, si tratta di raccordare collettori e silenziatori. Quetso al fine di evitare che i silenziatori vengano messi troppo angolati (a riprodurre quelli del 916): secondo me vanno fatti uscire con un'angolazione conforme a quella del codone.

Per l'attacco al telaietto nessun problema: usi le fascette originali del 916, ci metti gli snodi in alluminio con gommino antivibrazioni (quelli che trovi sugli stessi scarichi Ducati o ad es. sull'S4RS (non ricordo bene dove, ne ho uno in "magazzino"), dopodichè costruisci una staffa che mantenga i due snodi laterali e che possa essere montata sotto al telaietto

Si è capito??? eusa_think.gif
anomico
S. Sport Champ
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Ranking: 5372

 
9420746
9420746 Inviato: 3 Mar 2010 17:21
 

secondo me dovresti rifare da zero il colettore del cilindro verticale ma presumono che essendo quelli del 999 assimetrici non coincidano i diametri con quelli del 916, un lavoro fatto bene sarebbe rifare i collettori ex novo con un 2-1-2, adattare i collettori del 998 è molto difficile in quanto la differenza tra monobraccio e bibraccio obbliga i colettori a due passaggi diversi. in ogni caso io prima penserei ai collettori e a posizionare in maniera corretta i silenziatori sotto al codone e poi penserei alla modifica del telaietti alle eventuli staffe. oppure un bel kit monobraccio, collettori 998 e modifica al telaietto....
ildario78
Senza Freni
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Ranking: 127

 
9420760
9420760 Inviato: 3 Mar 2010 17:24
 

anomico ha scritto:
ildario78 ha scritto:
secondo me il più bello in stile 916 per la 999 è quello di motocorse anche se è bello costoso.
Link a pagina di Motocorse.net


Eh . . . va beh . . . ma così giochi sporco!!! icon_asd.gif
Stupendo, ma il prezzo è "fuoriserie". Non mi convince molto però l'eccessiva inclinazione dei silenziatori, non integrati con il codone


Lo conoscevo gia' lo scarico ... , e' veramente uno spettacolo , pero' per una ragione o per un altra .... non mi sono mai informato sul prezzo ...

sapete quanto costa ?

0510_saluto.gif
tms78
Ospite



Ranking: -

 
9420930
9420930 Inviato: 3 Mar 2010 17:46
 

più del termignoni mi sembra...
ildario78
Senza Freni
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Ranking: 127

 
9422637
9422637 Inviato: 3 Mar 2010 21:11
Oggetto: !
 

tms78 ha scritto:


Lo conoscevo gia' lo scarico ... , e' veramente uno spettacolo , pero' per una ragione o per un altra .... non mi sono mai informato sul prezzo ...

sapete quanto costa ?

0510_saluto.gif


Non lo ritrovo icon_sad.gif , ma su ebay (mi sembra Germania) è sui 2.700€ circa (o 2.900 . . . boh!) 0510_sad.gif
Su emotouk sta sulle 3600 sterline 0510_sad.gif
anomico
S. Sport Champ
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Ranking: 5372

 
9422708
9422708 Inviato: 3 Mar 2010 21:16
 

Stica!!! Veramente bello però, somigliano agli zard per 1098. Nemmeno io li conoscevo ma sono uno spettacolo icon_eek.gif icon_eek.gif
Razyel
Minimoto Champ
Minimoto Champ



Ranking: 1969

 
9422758
9422758 Inviato: 3 Mar 2010 21:21
 

Notavo ora le saldature del titanio... qualità Slovena!!! eusa_clap.gif eusa_clap.gif eusa_clap.gif
Razyel
Minimoto Champ
Minimoto Champ



Ranking: 1969

 
9422812
9422812 Inviato: 3 Mar 2010 21:26
 

Eh . . . MotoCorse fa solo prodotti al top, costosi e di grande qualità e finitura.
Un solo scarico e in titanio. Stop!!! eusa_doh.gif
anomico
S. Sport Champ
S. Sport Champ



Ranking: 5372

 
9422868
9422868 Inviato: 3 Mar 2010 21:31
 

In tutto il suo splendore:

immagini visibili ai soli utenti registrati

anomico
S. Sport Champ
S. Sport Champ



Ranking: 5372

 
9422872
9422872 Inviato: 3 Mar 2010 21:32
 

Ragazzi che belle che sono le moto che allestisce MotoCorse..... una volta avevo letto un'articolo sulla Multistrada 1123.... Tanta roba, veramente tanta tanta roba!!
mark999
Derapata
Derapata



Ranking: 497

 
9422916
9422916 Inviato: 3 Mar 2010 21:37
 

anomico ha scritto:
In tutto il suo splendore:

Immagine: Link a pagina di I45.tinypic.com


stavolta mi dissocio! icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif come linea non mi garba granchè eusa_think.gif anche se a livello costruttivo è fantascientifico eusa_clap.gif eusa_clap.gif eusa_clap.gif eusa_clap.gif eusa_clap.gif eusa_clap.gif eusa_clap.gif eusa_clap.gif eusa_clap.gif eusa_clap.gif
sgommatore
MotoGp
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Ranking: 1095

 
9423114
9423114 Inviato: 3 Mar 2010 21:56
 

Neanche a me convince pienamente (soprattutto per il fatto che non si integra bene con il codone), ma vederlo, come dici . . . eusa_drool.gif
anomico
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Ranking: 5372

 
9426124
9426124 Inviato: 4 Mar 2010 13:52
 

sgommatore ha scritto:


stavolta mi dissocio! icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif come linea non mi garba granchè eusa_think.gif anche se a livello costruttivo è fantascientifico eusa_clap.gif eusa_clap.gif eusa_clap.gif eusa_clap.gif eusa_clap.gif eusa_clap.gif eusa_clap.gif eusa_clap.gif eusa_clap.gif eusa_clap.gif



mi associo pure io.

ps anomico capito benissimo, anche perchè avevo pensato la stessa cosa!

che ne pensate se usassi i collettori dei modelli precedenti senza andare a modificare quelli della 999?
unico problema è vedere come fare per le curve create appositamente per il forcellone!!!!
pedulla2
Senza Freni
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Ranking: 129

 
9426277
9426277 Inviato: 4 Mar 2010 14:14
 

Il problema è proprio nel passaggio a lato del forcellone. Il monbraccio ne ha molto di più, inoltre sulla 916 i collettori girano anche sotto lo stesso. E' da provare.
Forse fai prima a modificare quelli del 999.

Se ti può interessare visita il sito MC racing, puoi trovare un catalogo fornito con i vari componenti per la realizzazione di uno scarico (curve, tubi silenziatore, fondelli, canne fortae, tubi collettori . . .)
anomico
S. Sport Champ
S. Sport Champ



Ranking: 5372

 
9505345
9505345 Inviato: 18 Mar 2010 9:28
 

Ragazzi dopo una breve pausa dovuta dagli esami..
ho ripreso ad analizzare il problema degli scarichi!
ho visto, sul web, che esiste un modo semplice per adattare gli scarichi sopra elencati al nostro codone.
questa immagine è singificativamente esaustiva.

Link a pagina di Img510.imageshack.us
devo solo aspettare un fabbro che mi quantifichi la spesa, considerate che il lavoro non è tantissimo si tratta solo di perdere un pò di tempo.
ho visto anche altri metodi,saldando direttamente i collettori ai terminali, ma mi sembra il caso di rovinare i collettori originali.

ditemi che ne pensate?
pedulla2
Senza Freni
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Ranking: 129

 
9505463
9505463 Inviato: 18 Mar 2010 9:50
 

Scusate, aggiungo che queste curve così morbide (come si vede in foto) sono possibili, perchè i due ovali sono un pò più corti rispetto al nostro cassettone; perciò ci si trova bene e non si corre il rischio di vedere fuoriuscire i 2 ovali dal codone ...caso differente con il monoposto dov'è normale vedere mezzo scarico fuori.
pedulla2
Senza Freni
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Ranking: 129

 
9505541
9505541 Inviato: 18 Mar 2010 10:08
 

penso sia la strada giusta! 0509_doppio_ok.gif
anomico
S. Sport Champ
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Ranking: 5372

 
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