unisci i due fili che andavano all'interrutore del cavalletto

ma i fili sono 3, blu verde e marrone...che partono dal cavalletto quindi uno rimane fuori..quale?

ma li taglio li unisco e li riaggnacio?però i fili sono 3 :S

come 3!!! SONO DUE... uno blu e l'altro VERDE/MARRONE

ho fatto la foto, è un jack formato da 3 cavi, nero, verde, marrone , non sono cavi separati...la mia è la 04, troppo peso il sensore, non posso tagliare il sensore e lascaire solo il jack?caspita odio l elettronica!

allora hai ragione prima del jack sono 3 fili.. dopo il jack però dovrebbero essere solo due.. se non te ne fai nulla del sensore taglia i fili dove sono due e uniscili.. altrimenti se il sensore ti puo servire o lo vuoi vendere intero devi vedere a quali fili si collegano quei due tagliarli prima del jack e unirli...

no è, sono 3 anche sopra, la parte dei 3 fili che si vede, giallo, verde e blu (invece dalla aprte del sensore c'è il nero al posto del blu) è quella attaccata direttamente all impianto elettrico...

si esatto e vanno al sensore solo che da una aprte è nero (verso il sensore) dalla aprte dell impianto è blu

yes man ...sono certo!

con un tester dovresti misurare quali chiudono il circuito con il cavalletto chiuso..
e se no vai a caso... collega prima quello al centro con uno dei due laterali.. ad esempio prima il marrone con il verde e poi il marrone con il blu.. se non va in questi due modi prova il verde e il blu

nessuno ha lo schema dell impianto?il mio preparatore riesci a farmi sapere lunedi..

sullo schema che ho io ci sono solo due fili

ahahha mi han fregato..dai aspetterò fino a lunedi tanto oggi volevo solo provarla...anche perchè era un filo magra...poi ho tolto il fusibile da 20 ampere cosi non mi si scarica la batteria come oggi, mi han detto che non deve mai essere sotto gli 11,5 ha fatto una fatica apartire..innumerevoli bestemmie...girava a vuoto il motorino, non so se per la batteria o per il sensore...che dici?perchè settimana scorsa non aveva dato problemi...poi oggi per farla aprtire ho dovuto farlo prima a spinta poi subito dopo a pulsante e poi tutto liscio...

girava a vuoto per la batteria scarica... anche a me si scarica facilmente.. in una settimana di inutilizzo è scarica... inoltre il freddo influisce negativamente sulla durata della batteria

con un tester dovresti misurare quali chiudono il circuito con il cavalletto chiuso..
e se no vai a caso... collega prima quello al centro con uno dei due laterali.. ad esempio prima il marrone con il verde e poi il marrone con il blu.. se non va in questi due modi prova il verde e il blu

quoto, non mi pare tanto astrusa come idea
con al massimo tre prove hai risolto il problema!