Son contento per te paolo
dai gas
per caso hai provato senza la fissa?
quando vuoi , tanto la mia moto è sempre pronta 
però è stato divertente per un pò 
) ha attaccato un cavetto alla centralina e con il programma Axone che sarebbe un programma che migliora e permette una migliore gestione dell'apertura della valvola(più precisione nell'intervento senza attaccare in modo troppo brusco), non so se sulla MX del 2006 sia possibile ,però voi potete gestire l'apertura della valvola tramite centralina aggiuntiva (7800-8100 -8500 rpm)
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, prima mi serviva più strada per raggiungere uno stentato 130, adesso li raggiungo prima in meno tempo e con meno strada 
se c'ero andato lo confessavo e riportavo subito il tutto, insieme al kit del ripotenziamento mi hanno dato una specie di guida sullo smontaggio della moto (vite per vite, passaggio per passaggio ) più un foglio (una lettera) su cui c'era scritto il consiglio di portare la moto in un centro aprilia e sottoporre la moto al sistema diagnosi Axone, ma mi sembra che sul solenoide ci dovrebbe essere una specie di registro , come un dado che si avvita o si svita a seconda della necessità , si trova tra il collegamento del cavo di acciaio della valvola e il solenoide, ho postato pure le foto prima si del solenoide che della valvola
:se dovrei dare un voto gli darei una 10 per l'erogazione 
, tutti parlano che la rave1 è vuota sotto e apre solo sopra, non è vero , adesso che anche io il kit sono in disaccordo... Vi spiego subito il perchè, qualcuno dice che la centralina nostra (2008 in poi) fa schifo negli anticipi ... forse è vero, però ho notato una maggiore gestione elettronica della valvola, cioè mi spiego meglio, la valvola tutti dicono che si apre a 8000 rpm, la mia si apre completamente a 8500 rpm precisamente quando entra in coppia (l'ho deciso io ) esiste un programma dell' Aprilia (Axone) che permette di decidere l'apertura totale della valvola ,in basso non mi sembra per niente vuota , anzi uguale a quando era depo ,però... CHE SOUND
fammi sapere presto però la mia passione per il tuning non si riesce a fermare !!!
però la mia passione per il tuning non si riesce a fermare !!!
la mia intenzione è simile 
la mia intenzione è simile 
.. ma non mi sono perso d'animo... sono andato di corsa a comprare la carta carbonio e rivestito il telaio in alcuni punti
) e sotto con le foto 
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