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Problema libretto [dati non corrispondenti]
16374336
16374336 Inviato: 13 Dic 2023 8:38
 

gippiguzzi ha scritto:

Nel secondo caso, che fra parentesi ti consiglio, pagherai qualcosa e ti rifaranno il libretto, ma il vecchio lo potrai conservare fra gli incartamenti della moto.
D'altronde per un motivo o per l'altro i vecchi libretti li stanno sostituendo tutti già d tempo.

Saluti.

doppio_lamp_naked.gif doppio_lamp_naked.gif


Ma a me l'agenzia ha detto che in questo caso il libretto non me lo restituiscono. Lo restituiscono solo in caso di passaggio di proprietà.
Questa cosa mi sembra un pò strana, proverò ad informarmi presso un'altra agenzia.
comunque grazie per la risposta
 
16414682
16414682 Inviato: 4 Set 2024 18:59
Oggetto: Ducati 900 Superlight restauro - Numero di telaio e libretto
 

Nota automatica: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic.
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Ciao, sono „nuovo“del forum , nel senso che non c’avevo mai scritto icon_biggrin.gif Vi spiego brevemente. Ho comprato nel 2000 un Superlight IV usata da concessionario ufficiale Ducati. L‘ho usata fino al 2008 poi mi sono trasferito all‘estero e l‘ho messa in salotto piu o meno. Adesso mi ero messo in testa di restaurarla e mi sono messo a smontare tutto. Con mia grande sorpresa mi sono accorto che numero di telaio sul libretto e quello stampigliato sul canotto non corrispondono. Sul libretto riporta SC3 mentre sul telaio SC2. I numeri poi corrispondono. Ho scritto a mamma Ducati, senza risoosta, mentre telefonicamente é impossibile rintracciare qualcuno che sappia darmi una risposta.
Chiedo a voi se avete una minima idea a chi potermi rivolgere per avere chiarimenti
Grazie
 
16414698
16414698 Inviato: 4 Set 2024 23:39
 

E' un problema non da poco, perchè è difficile far capire alla motorizzazione l'evidente errore. E' successo anche a me con il Nuovo Falcone, che aveva una lettera sbagliata tra numero del telaio e libretto.
Mi sono rivolto ad un'agenzia di pratiche auto che dopo varie visite nei loro uffici, ' riuscita e far capire l'errore ed a far correggere il libretto
 
16492012
16492012 Inviato: 26 Giu 2026 11:47
Oggetto: Discrepanza n. telaio tra PRA e moto e libretto reali
 

Nota automatica: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
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Salve a tutti, scrivo perché non so dove sbattere la testa. A mio nonno (ormai deceduto) è intestata la sua Gilera 150 turismo del '54, moto poi restaurata da mio babbo che, in qualità di erede, vorrebbe direttamente intestare a me. La moto è sempre stata di mio nonno, la comprò nuova al tempo, ma l'ultima volta in cui è effettivamente risultata attiva per lo stato fu a inizio anni '70. Da allora è stata dimenticata in garage, senza bolli o assicurazioni di sorta.
Ad oggi la mia intenzione è di rimetterla in strada burocraticamente, cosa non semplicissima ma in teoria fattibile. La moto ha il libretto e il foglio complementare, abbiamo fatto una visura al PRA e non risulta radiata (fortunatamente, negli anni '70 da quanto ho capito moto come queste e così inattive le radiavano d'ufficio).
In teoria dovrei "semplicemente" farmi intestare la moto, ottenere un CRS con l'asi e andare in motorizzazione per chiedere una carta di circolazione moderna.

DOVE STA IL PROBLEMA?

Eh eh, semplice. Il problema è che il numero di telaio che risulta al pra è diverso da quello della moto e del telaio reali. È stato un palese errore di scrittura (sia il documento pra che il libretto erano compilati a mano): il numero sul telaio e sul libretto finisce per 4, quello sul documento del pra è identico, ma finisce per 6. La moto non ha mai subito furti/cambio telaio/incidente/ripunzonature, a riprova del fatto che è stato uno stupido errore di scrittura.
Il problema ora è affrontare questa sequenza di pratiche già tortuosa di suo con questo "problemino"

È risolvibile in qualche modo? Cosa si può fare?
 
16492023
16492023 Inviato: 26 Giu 2026 14:35
 

Due consigli: chiedi ad un club di auto e/o moto d'epoca della tua zona quali sono le agenzie di pratiche automobilistiche più ferrate su qesto tipo di problemi. Che è molto più comune di quello che si pensi. Probabilmente c'è stato un errore di trascrizione nel passaggio dal manuale al meccanografico o fra meccanografico ed elettronico. Ti costerà un po', anche se non è colpa di tuo nonno, papà o tua: prendila con filosofia. icon_rolleyes.gif
 
16492025
16492025 Inviato: 26 Giu 2026 15:57
 

Cordy ha scritto:
Due consigli: chiedi ad un club di auto e/o moto d'epoca della tua zona quali sono le agenzie di pratiche automobilistiche più ferrate su qesto tipo di problemi. Che è molto più comune di quello che si pensi. Probabilmente c'è stato un errore di trascrizione nel passaggio dal manuale al meccanografico o fra meccanografico ed elettronico. Ti costerà un po', anche se non è colpa di tuo nonno, papà o tua: prendila con filosofia. icon_rolleyes.gif

Mi sembra logico il problema di trascrizione.
Per quanto riguarda il "prenderla con filosofia", sarà un buon consiglio perchè sarà lunga risistemare le cose.
Anche per un'agenzia specializzata.
Innanzitutto dovrai rifare il libretto e, finiti tutti i passaggi burocratici, presentarti ad una nuova revisione.
Ci sono passato per un errore di trascrizione del numero del motore e ci abbiamo messo sei mesi per sistemare tutto e riuscire ad ottenere il crs/ASI.
Quindi pazienza e metti la pratica in mano ad esperti.
Sennò non ne esc vivo.

doppio_lamp_naked.gif doppio_lamp_naked.gif
 
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