E' un grosso, ma grosso, problema....

Praticamente il numero del telaio non corrisponde al numero riportato sul libretto.

Mi sa che non c'è proprio nulla da fare....anche perchè come si fa a dimostrare che il Tuo Galletto è quello che è riportato sul libretto ?

Qui c'è un misto di responsabilità : primo di chi ha compilato il libretto rifacendolo nel 1962 ed ha sbagliato a trascrivere il numero di telaio (a meno che uno dei o il vecchio proprietario non abbia sostituito il telaio dopo il 1962, anche caso probabile); poi l'ASI che non ha controllato, all'atto della richiesta d'iscrizione, la corrispondenza dei numeri; se il Gallo ha circolato, anche chi ha effettuato le revisioni periodiche.....e infine, non Ti offendere, Te stesso che non hai controllato prima di acquistare... .....porca zozza !!!

Non lo so se ne vieni fuori : qui non si parla nemmeno di poter reimmatricolare perchè, fino a prova contraria, Tu hai in mano dei documenti relativi ad un'altra moto, ad un'altro Galletto 160....punto.

Ti potrei dare solo un consiglio : rendilo al vecchio proprietario e, se ce la fai, fatti tornare i soldi !!
Se Ti va bene ci rimetti solo il passaggio di proprietà....altrimenti, se il vecchio proprietario non ne vuole sapere, mi sa che dovrai rivolgerti ad un legale.....attenzione, non voglio fare il menagramo, ma c'è anche la possibilità, se la moto risultasse per un qualsiasi motivo "non in regola legalmente", di essere responsabile di "incauto acquisto"....non so se mi spiego.....

Attendo qualche altra campana.....



P.S. : il numero di telaio del Galletto 160 è di 8 cifre; i numeri progressivi vanno dal n.15110001 al n.15301000.....

Se il numero di telaio non corrisponde c'è poco da fare di legale.

Vallo a spiegare alla MTC che manca un solo numero ed è sbagliato solo uno.

Se vai in Motorizzazione, penso che vengano fuori dei bei casini, meglio non tentare.

I numeri di telaio li ribattono solo se palesemente sono alterati dalla ruggine oppure se il telaio è sostituito con uno nuovo di fabbrica, ma bisogna esibire il telaio vecchio.

Per procedere nella reimmatricolazione, ci vuole il certificato d'origine che la Guzzi ti darebbe, ma c'è il problema che a quel numero a loro non corrisponderà nessun Galletto uscito dalla fabbrica, dato che i numeri dovrebbero essere 8.

Non voglio infierire anch'io, ma caspita la prima cosa che si guarda è il numero di telaio!

Forse mi sono espresso male, ma il telaio gli otto numeri ce l'ha, è il libretto che ce ne ha sette!!
quindi alla moto guzzi quel numero di telaio corrisponde ad un motociclo ( tra l'altro lo si vede perchè ha anche il numero di motore uguale al telaio!
Eventualmente perchè non potrei rimmatricolarlo con un certificato della moto guzzi??
Non si possono rimmatricolare i motocicli senza documenti??

c'è da sperare che al PRA risulti il numero di telaio giusto ... allora non sarebbe un problema grosso ... forse correzione del libretto .. al massimo collaudo per 'smarrimento' del libretto ..


se al pRA il numero è sbagliato allora al PRA la Tua moto praticamente non dovrebbe esistere ...

pensandoci non Vi pare che per tanti anni non se ne sia accorto nessuno?? non è che qualche furbone ha accoppiato una moto al libretto di un'altra?? magari taroccando il libretto??

facci sapere

Allora, ieri ho finito il calvario per risolvere il problema al libretto!!!!

Per quanto riguarda il PRA per il foglio di proprietà è bastato fare vedere l'estratto cronologico in cui il telaio era quello giusto della moto e me lo hanno corretto direttamemte nel foglio con una annotazione controfirmata dal funzionario, invece per quanto riguarda il numero sbagliato nel libretto, mi sono recato alla motorizzazione di dove è targata la moto che è nella mia stessa regione, anche se in provincia diversa, e con tutti i documenti a comprova dello sbaglio, con delle foto del telaio dove si vedevano i numeri giusti (telaio e motore) e una foto presa da dietro che si vedeva la targa, ed il funzionario mi ha fatto la correzione direttamente sul mio libretto d'epoca senza dover fare altre pratiche o collaudo!!!!

Insomma mi è andata bene!!!!

molto bene!!! di solito i funzionari della motorizzazione non sono così comprensivi ...

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Ciao a tutti,
come da titolo mi si è presentato un grosso problema.
Ho un Airone 250 ereditato da mio babbo. Purtroppo, a distanza di anni, mi sono reso conto che il numero presente sul libretto alla voce "numero telaio" è il numero del motore, cioè quel numero presente sul lato destro della moto. Ho cercato sulla parte di telaio sotto sella, ipotizzando una sovra verniciatura ho anche scartavetrato ma non ho trovato niente, sul lato sinistro invece è presente la scritta "moto guzzi".
Sicuramente la moto non è totalmente originale, alcuni pezzo sono differenti dall'originale, ma il fatto che io non riesca a trovare il numero di telaio me la blocca totalmente e questo mi ha completamente spiazzato.
Vi prego di darmi una mano, anzi se volete metto le foto e mi dite cose ne pensate.
Ho anche avuto il dubbio che sia il telaio di un altra moto e il numero sia in un altro posto, ma non ho trovato niente, mi rimane di smontare il serbatoio per cercare anche sulla parte di telaio che rimane nascosta sotto il serbatoio.

la cosa migliore è adeguare il ferro alla carta