Riferendomi ad un post che po letto riguardo ad un certo Tak del M695, volevo dire che Anche io ho notato la stessa cosa ed anche se devo dire che lo fa veramente di rado, ho notato che il problema si presenta di solito dopo una scalata molto repentina ed entra in azione l'altisaltellamento! forse potrebbe essere un ritorno di detto meccanismo, che cmq è gestito elettronicamente! detto questo parlavo proprio ieri sera da un mostro riguardo a moto un meccanico famoso a Roma nonchè già collaudatre motoguzi nel 1959! sono 60 che vede e ripara moto, nonchè la passione per le due ruote lo pervade! e ieri mentre gli raccontavo del M695 mi diceva "vedrai quando si bagnerà la candela e andrai a 1 cilindro, porta sempre una candela di ricambio!" ed ilo problema era secondo lui da imputare al tipo di benzina! non soppartano bene la SP! ora detto questo se guardate il libretto d'isrtuzioni alla fine c'è scrito che consigliano di usare benzina a 95 ottani! cioe la shell Vpower! quindi leggendo questi post ho fatto 2+2!!! che ne pensate? Qualcuno di voi sa di questo aspetto delle mitiche Ducati, che cmq non cambierei mai con una jap?
