Questa è una bella domanda: ti consiglio di chiederlo al meccanico che l'ha controllata. Di sicuro saprò dirti. Anche perchè, di cos'era bagnata? Condensa . . .

Quindi come faccio a capire se va a un cilindro? Magari ci va già adesso e non lo so!

Poi un'altra domanduccia: ho notato che a frizione tirata la moto non fa il classico rumore della frizione a secco Ducati (sapete, quel tintinnio... ). Dipende dal fatto che la moto ha appena duemila chilometri? O dal fatto che monta scarico originale? O dal fatto che va cambiato il carter frizione?

Quindi come faccio a capire se va a un cilindro? Magari ci va già adesso e non lo so!

Poi un'altra domanduccia: ho notato che a frizione tirata la moto non fa il classico rumore della frizione a secco Ducati (sapete, quel tintinnio... ). Dipende dal fatto che la moto ha appena duemila chilometri? O dal fatto che monta scarico originale? O dal fatto che va cambiato il carter frizione?

dicesi candela bagnata, una candela con pesanti residui incombusti (per lo meno in slang da meccanico ) cio' comunque non giustifica pienamente il fatto che va a uno la bobina è colpevole nel 99% dei casi

Quindi come faccio a capire se va a un cilindro? Magari ci va già adesso e non lo so!

Poi un'altra domanduccia: ho notato che a frizione tirata la moto non fa il classico rumore della frizione a secco Ducati (sapete, quel tintinnio... ). Dipende dal fatto che la moto ha appena duemila chilometri? O dal fatto che monta scarico originale? O dal fatto che va cambiato il carter frizione?

Già, provato... esce da tutti e due. E' che quel meccanico mi ha messo 2000 paranoie con questa moto e appena mi si è spenta al semaforo ho cominciato a pensare di tutto.

A ogni modo, pensate che montando un carter aperto il tintinnio della frizione si sentirà maggiormente? Rosico troppo a non sentirlo!!!

Ultima domandina: Ho notato che quando freno davanti si sente un leggero sibilo, lo fa sia quando freno forte, sia quando freno impercettibilmente. Il 696 non me lo faceva (semmai aveva il problema che il freno posteriore fischiava come quello di un tir), ma qui non si tratta di un fischio classico di freni. Si sente semplicemente un sibilo. E' normale?

Già, provato... esce da tutti e due. E' che quel meccanico mi ha messo 2000 paranoie con questa moto e appena mi si è spenta al semaforo ho cominciato a pensare di tutto.

A ogni modo, pensate che montando un carter aperto il tintinnio della frizione si sentirà maggiormente? Rosico troppo a non sentirlo!!!

Ultima domandina: Ho notato che quando freno davanti si sente un leggero sibilo, lo fa sia quando freno forte, sia quando freno impercettibilmente. Il 696 non me lo faceva (semmai aveva il problema che il freno posteriore fischiava come quello di un tir), ma qui non si tratta di un fischio classico di freni. Si sente semplicemente un sibilo. E' normale?

L'operazione lavaggio è andata alla grande, non sembra aver subito alcun problema in accensione.

L'unica cosa da segnalare però è che non appena ho finito di lavarla, mentre la portavo a spinta nell'area rifinitura (in leggera discesa) ho frenato e la moto ha prodotto il classico raglio dell'asino! Da quel momento l'ho guidata per un 5 o 6 km e la frenata mi sembra più lunga e notevolmente più rumorosa. Ieri mi sono fatto oltre 50 km e a parte il leggerissimo sibilo cui accennavo (che tra l'altro a naso non mi sa di rumore molesto) non aveva mai ragliato in questo modo! Possibile che sia dovuto all'acqua?

Però è strano che ieri per 50km non mi ha mai fatto quel raglio d'asino e invece da quando l'ho lavata me lo fa!

Comunque sono di Roma

Per il carterino, grazie ma lo preferisco in carbonio e un po' meno "aperto".

Quindi appena si asciugano i dischi non dovrebbe più fare quel rumore? La moto ce l'ho da 2 giorni, fortunatamente ancora non l'ho mai guidata sotto la pioggia! Però il mio 696 anche sotto la pioggia non ha mai fatto quei rumori, come mai?

tutto riscontrato, fuorché il raglio della frizione... la mia ha solo 2100 km!! Per quello c'è tempo!