ragazzi devo smontare le ruote al mio gsxr ,sapete se basta togliere solo il perno centrale o altro se qualcuno l'ha fatto mi dia una mano

Ciao "K4",
quanto scritto da "FabioFI82" mi sembra corretto.
Quando faccio sostituire i pneumatici alla Loretta, rimango in officina e controllo ogni cosa. Se ricordo correttamente hanno messo il cavalletto all'anteriore che alza la moto facendo leva sotto gli steli delle forcelle (quello che si infila nel canotto di sterzo non ci stava), poi hanno smontato le pinze ed infine, sfilato il perno.
Al posteriore, messa la moto sul cavalletto classico, si sfila il perno e la ruota si estrae dal forcellone.
Così scritto sembra facilissimo ma le due volte che l'ho visto fare hanno sempre tribolato un pochino.
Il posteriore, nel rimontaggio, ha il disco che si impunta contro la pinza.
Se siete in due è meglio.

Ora, prima di partrire in tromba, aspetta che qualcun'altro ti risponda confermando quanto scritto.

A presto.

Diego C.

ragazzi devo smontare le ruote al mio gsxr ,sapete se basta togliere solo il perno centrale o altro se qualcuno l'ha fatto mi dia una mano

Diego sei sempre il più saggio

io ti consiglio di partire in tromba!!

Se non si prova mai non si impara...

Al massimo perderai un pò di tempo in più e tirerai qualche moccolo, ma alla fine le rimonti...

Importante: sarebbe una cosa saggia essere dotati di una chiave dinamometrica per poter serrare i bulloni di ruote e freni con la giusta forza... Io l'ho presa in un grande ferramenta a circa 30 euro e visto che c'ero ho preso anche le chiavi delle misure che mi servivono di buona marca; questo per evitare spiacevoli conseguenze...

la chiave ce lho ma non so le coppie di serraggio tu ce lhai

diego sei un grande ,ti ringrazio sei stato gentilissimo e chiaro come sempre visto che sei sempre disponibile ti spiego tutto,smonto le ruote perche voglio cambiare le gomme ,tanto lo smontagomme ce l'ho, lunica domanda che ti faccio e' ma se metto le gomme nuove senza fare l'equilibbratura avro' problemi cioe' sentiro'vibrare tanto la moto?

i gommisti più anziani, e quindi più esperti, non usano una macchinario molto sofisticato, ma un semplice cavalletto che sostiene la ruota utilizzando il perno passante, in pratica come se fosse montata sulla moto ma senza le pinze dei freni... Lasciano girare liberamente la ruota e vedono quale punto è più pesante ( va sempre in basso, verso il suolo per capirci) a quel punto lo segnano con un gessetto bianco e applicano un peso in un altro punto della ruota, non direi all'opposto ma quasi...

ripetendo questo procedimento con pazienza, e facendo poche variazioni alla volta si arriva ad ottenere una ruota che lasciata girare liberamente, si fermerà sempre in un punto diverso...

spero di essere stato chiaro, comunque se cerchi nel forum trovi sicuramente spiegazioni più dettagliate...

fabio anche io avevo sentito parlare di questa tecnica per equilibbrare ,comunque grazie per la spiegazione poi non e' per risparmiare che voglio fare il lavoro da solo ,ma perche' 1-mi piace e 2-se vai da un gommista e le gomme gia ce l'hai cioe' non li compri da lui ,non e' che non te le monta ma di sicuro non ti tratta benissimo,economicamente intendo.siccome io ho un officina per auto ,riesco ad avere le gomme ad un prezzo che il gommista non puo' farmi anche per questo voglio cambiarmele io comunque l'equilibbratura la faro' fare ,se mai usero' la scusa che mi hai suggerito o che i piombi mi sono saltati comunque non e' un problema grazie ancora

ho preso le metzeler m3 le ho pagate 250 la coppia che ne pensi ,come la trovi come gomma e il prezzo

Ricordo a tutti, che si parla di smontaggio ruota, e non di pneumatici, per quello, c'e gia' un forum apposta!
Grazie!

Ciao "Madmax80xxx",
hai ragione, siamo andati un "filino" fuori tema.
Stiamo proseguendo il discorso gomme via e-mail.
Scusaci.

A presto.

Diego C.