ti consiglio di mettere un multivar, molla bianca mollette bianche, red sponge e giannelli reverse..il getto aumentalo di 2-3 punti come ha detto Minuccio_94

non saprei, forse le mollette te le danno col variatore, ma per aumentare i punti del max (cosa che io non ho fatto, e vai tranquillo non da problemi) basta comprare un gigler più grande di 4 punti rispetto all'originale...
ecco cosa sono i getti, anche chiamati gigler:
Link a pagina di Biollamotors.it
se vai a comprare la marmitta, puoi benissimo chiedere al venditore, ma ti ripeto che se non tocchi il carburatore va bene lo stesso....

allora massi da come si e capito non vuoi esagerare con le modifiche quindi un ela soft e perfetta...ti consiglio una marmitta come reverse,top line,arrow extreme con abbinato un variatore aftermarket come malossi multivar o ancora meglio per il tuo blocco il tpr della top con abbinnato un carburatore del'17.5 la velocita non si puo dire siccome dipende da un sacco di cose...pero avrai un buonissimo incremento di allungo e ripresa...comunque ti consiglio di fare cosi:una delle tre marmitte che ti ho elencato con variatore top per 50 con massette del 5.5 e mollette frizione bianche che se compri anche la frizione fly clutch perfetta per la tua ela le troverai insieme.Senò le compri per frizione originale..per il carburatore metti il 17.5 con getto del massimo del 70 e spillo conico alla 2 tacca a partire dall'alto... ^?

si, sottoscrivo! mi ero scordato di dirti che i variatori top sono leggermente migliori del multivar per i minarelli, o almeno così dicono...restano comunque ottimi variatori tutti e due!

a.......quindi i getti centrano con il carburatore??????? se è cosi non li cambio.......cambio solo marmitta variatore e forse frizione....non è un problema se non cambio frizione??

ha un motore keeway?

si si riferiscono al carburatore comunque monta i pezzi che ti abbiamo elencato e andrai da dio...per la frizione non ti preuccupare la cambi solo nel caso che sia consumata..anche se lasci le mollette originali non succede nulla perche quelle marmitte sono molto tranquille e dovresti saltarci fuori anche senza,prenderai la coppia un po piu dopo cioe ti dara una spinta un po in ritardo...ma ti converrebbe cambiarle perche e molto facile e se non riesci il meccanico ti chiedera 10 euro....

tranquillo, non succede niente. La frizione puoi lasciare l'originale, poi se vedi che è da cambiare perchè ti si è consumata, ci metti una fly al posto dell'originale....quanti km ha il motorino?

dunque, visto che il motorino ha solo 1000km circa, la frizione e i componenti sono nuovi...quindi, in totale, metti:
-variatore, o top performance o il malossi multivar (io consiglio il top)
-marmitta giannelli reverse
è probabile che sia col variatore che con la marmitta ti daranno i rulli; in quel caso, chiedi al venditore quali rulli devi mettere (ma io credo quelli della marmitta)
così vai già molto bene...
se poi vuoi, ma solo se vuoi, mettici un 17,5, ma io ti consiglierei di tenerti quei soldi-magari, se un domani vorrai mettere un 70, ci monti direttamente un 19

io direi basta giannelli...io ci metterei o un arrow o una leovince tt che è molto bella [/quo
massè viva la gianelli ...inoltre la arrow è costruita dalla gianelli....è ideentica alla reverse costa di piu ed è piu brutta

ma buttalo quel catorcio massi..sto scherzando..

dunque, visto che il motorino ha solo 1000km circa, la frizione e i componenti sono nuovi...quindi, in totale, metti:
-variatore, o top performance o il malossi multivar (io consiglio il top)
-marmitta giannelli reverse
è probabile che sia col variatore che con la marmitta ti daranno i rulli; in quel caso, chiedi al venditore quali rulli devi mettere (ma io credo quelli della marmitta)
così vai già molto bene...
se poi vuoi, ma solo se vuoi, mettici un 17,5, ma io ti consiglierei di tenerti quei soldi-magari, se un domani vorrai mettere un 70, ci monti direttamente un 19

dunque, visto che il motorino ha solo 1000km circa, la frizione e i componenti sono nuovi...quindi, in totale, metti:
-variatore, o top performance o il malossi multivar (io consiglio il top)
-marmitta giannelli reverse
è probabile che sia col variatore che con la marmitta ti daranno i rulli; in quel caso, chiedi al venditore quali rulli devi mettere (ma io credo quelli della marmitta)
così vai già molto bene...
se poi vuoi, ma solo se vuoi, mettici un 17,5, ma io ti consiglierei di tenerti quei soldi-magari, se un domani vorrai mettere un 70, ci monti direttamente un 19