Polini xp4t 110cc come mettere un 150cc? - Pit Bike e Dirt Bike

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Polini xp4t 110cc come mettere un 150cc?

9718453

9718453 Inviato: 21 Apr 2010 13:31

ook... alora è perfetto faccio quella spesa e dovrei essere a posto.. poi inzio a tenere i soldi per l'albero a camme, e quando li ho vedo se cambiarlo... quanti cavalli ti dovrebbe dare? sempre che te li dia??!

errico15

Derapata

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9718584

9718584 Inviato: 21 Apr 2010 13:56

l'albero a camme di solito non aumenta i CV, ma modifica l'erogazione "regalando" giri in alto...

pero' trattandosi di motori cinesi, magari 1cv te lo tira fuori

chiodo56

Super Sport

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9719745

9719745 Inviato: 21 Apr 2010 15:57

aa... ma le prestazioni aumentano tanto? no vorrei buttare via 200 euro per poca potenza in piu!

errico15

Derapata

Ranking: 402

9719963

9719963 Inviato: 21 Apr 2010 16:25

errico15 ha scritto:

aa... ma le prestazioni aumentano tanto? no vorrei buttare via 200 euro per poca potenza in piu!

se abbinato alla lavorazione della testa, ti TRASFORMA il motore!!!!

lui è il migliore che conosco, ma non lavora GRATIZZZZ

Samurai-racing.net

digli che ti mando io

chiodo56

Super Sport

Ranking: 777

9721328

9721328 Inviato: 21 Apr 2010 19:59

si lo so, è proprio da lui che volevo farmelo fare (approposito... se dico che mi mandi tu mi fa qualche scontiino?

)... solo che mi ha chiesto 180 euro per albero e lavoro.. adesso vedo... io mi vorrei far fare la testa, l'albero, e allungare la 1^ e la 2^... in pisa non le uso mai, vorrei usare un po almeno la seconda... chissa quanto mi chiederà... dovrei spenderci almeno altri 300 euro

... ma se ne vale la pena lo faccio... con questa elaboazione è possibile che la mia moto stia dietro a un CR o CRF???

errico15

Derapata

Ranking: 402

9725423

9725423 Inviato: 22 Apr 2010 13:41

180 euro è un buon prezzo (100euro costa la camme)

la prima non si puo' allungare...
i rapporti giusti sono quelli che ti fanno arrivare in 4a piena in fondo al rettilineo

scordati di stare dietro a un CR o CRF con una pit......a meno che tu non ti chiami F.Levi o che tu abbia una Bucci con l'F4 sotto al culo!!!

chiodo56

Super Sport

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9726074

9726074 Inviato: 22 Apr 2010 14:57

si ma i miei rapporti che ho ora non vanno bene per rozzano sono un po troppo corti... arrivo impiccato in fondo al rettilineo... dovrei comprare una corona con meno denti...
e comunque, che modifiche dovrei farci fare al mio motore per far si che vada come quello di un CR o CRF? o almeno che non se ne vada via sul rettilineo in modo così imbarazzante?

perchè la prima non si puo allungare?... la mia è troppo corta, diciamo che è quasi inesistente!

errico15

Derapata

Ranking: 402

9726996

9726996 Inviato: 22 Apr 2010 17:21

errico15 ha scritto:

che modifiche dovrei farci fare al mio motore per far si che vada come quello di un CR o CRF? o almeno che non se ne vada via sul rettilineo in modo così imbarazzante?

Mi sembra che chiodo ti abbia già risposto più che chiaramente:

chiodo56 ha scritto:

scordati di stare dietro a un CR o CRF con una pit......a meno che tu non ti chiami F.Levi o che tu abbia una Bucci con l'F4 sotto al culo!!!

MirCordolo

Very Important Tinga

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9727419

9727419 Inviato: 22 Apr 2010 18:43

per allungare i rapporti secondo me fai prima a mettere un pignone con un dente in piu' !!!

in commercio non esiste un ingranaggio della prima "after merket"
credo perchè la prima è collegata in qualche modo all'avviamento.....ma qui entro in un'area che non conosco, ti riporto semplicemente quello che mi è stato detto!

il cr o crf sono MOTO, la prima 2T .....e ti ho detto tutto....
la seconda 4T con motore verticale con doppio albero a camme, raffereddata a liquido con 4o5 marce....ecc.ecc

considera che le pit sono come go kart
le altre piccole auto sportive....

il confronto non regge....

se non vuo i comprerti una bucci con il motore F4 (derivato del crf150), puoi sempre ripiegare dul daytona 150 con kit 4V......costo complessivo del motore 3500€ !!!

e poi non vuoi spendere 100e per un radiatore.......daaaaaaaaaai !!!!
per favore prima di scrivere certe cose collega il cervello!!!!

chiodo56

Super Sport

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9729321

9729321 Inviato: 22 Apr 2010 22:22

chiodo56 ha scritto:

per allungare i rapporti secondo me fai prima a mettere un pignone con un dente in piu' !!!

e poi non vuoi spendere 100e per un radiatore.......daaaaaaaaaai !!!!
per favore prima di scrivere certe cose collega il cervello!!!!

no ma mi stufa spendere 100 euro per un radiatore, perchè potrei spenderli in altro...
ne ho spesi 800 per sto motore, se voglio ne posso spendere alri 300 come niente... per modificarlo ulteriormente!!!!!!!!!!!!!

errico15

Derapata

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9730332

9730332 Inviato: 23 Apr 2010 1:56

E' inutile spendere 300 euro per modificare un motore e poi non spenderne 100 per raffreddarlo e farlo lavorare a temperature accettabili

Secondo me una cosa o la fai bene o non la fai

MirCordolo

Very Important Tinga

Ranking: 2308

9730381

9730381 Inviato: 23 Apr 2010 7:23

MirCordolo ha scritto:

E' inutile spendere 300 euro per modificare un motore e poi non spenderne 100 per raffreddarlo e farlo lavorare a temperature accettabili

Secondo me una cosa o la fai bene o non la fai

ma guarda che l'ho comprato il radiatore buono! non ho detto che non lo compro... io avevo chiesto se era possibile comprarne uno che costi meno di 100.... ma dato che per il nuovo quella è la cifgra, ne ho preso uno usato... io avevo detto che mi stufava spenderne 100 per un radiatore, ma se devo perforza prenderlo, o lo faccio o mi rovino il motore.... non c'è molta scelta!

errico15

Derapata

Ranking: 402

9730549

9730549 Inviato: 23 Apr 2010 8:57

...ad ogni modo, ti consiglio la lavoraizone testa e camme apppena ne avrai la possibilità...ma a parte gli scherzi, i CRF sono un'altra cosa!!!

và cosa ti regalo.....e adesso SBAVA!!!!!!!!

immagini visibili ai soli utenti registrati

chiodo56

Super Sport

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9732763

9732763 Inviato: 23 Apr 2010 14:55

chiodo56 ha scritto:

...ad ogni modo, ti consiglio la lavoraizone testa e camme apppena ne avrai la possibilità...ma a parte gli scherzi, i CRF sono un'altra cosa!!!

và cosa ti regalo.....e adesso SBAVA!!!!!!!!

immagini visibili ai soli utenti registrati

no vabbè lo so come sono i CRF, la mia domanda era semplicemente, se si puo modificare il mio motore, tanto da farlo arrivare potent come quello di un CRF... ma evidentemente non è possibile... ... comunque è spaziale

ne vorrei avereuno prima o poi!

una domanda, io so che ci sono le carene crf style, e un altro tipo, ora non ricordo il nome, premettendo che non ne so niente, credo che le CRF style, sono quelle del crf? se è così, si possono montare sulla mia pit?

errico15

Derapata

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9733834

9733834 Inviato: 23 Apr 2010 17:37

le carene solitamente sono di 2 standard: crf50 e klx110
la polini monta plastiche uniche, quindi non le puoi cambiare nè con le crf nè con le klx

ultimamente iniziano a vedersi altri standard di carene come le CRF70 o quelle della Vega (dream e pitsterpro)

la moto che ho postato è un KTM 125cc. Minimotard. 2T 40cv

chiodo56

Super Sport

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9737258

9737258 Inviato: 24 Apr 2010 9:32

ciao ragazzi... ho trovato su sport-toys il pignone da 18 denti, che vorrei montare sul mio pit bike... ora monto il pignone da 16 denti... e vorrei allungare un po i rapporti... ma non so se quello che monto ora è da 420 o 428... come faccio a scoprirlo?

errico15

Derapata

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9743402

9743402 Inviato: 25 Apr 2010 20:01

ciao... ho scoperto che il passo è 420 e purtoppo non ho trovato nessun pignone a 18d. con quel passo così, ne ho ordinato uno da 17d.

oggi sono andato in pista... appena entro... facco un giro per scaldare le gomme quando uno gasatissimo mi prende in piena velocità... lui si è rotto una clavicola... io oltre che essermi ritrovato sotto la sua e la mia pit niente di grave

con l'incidente ho "stortato" tutto l'avantreno, perfortuna niente di grave, ho smontato e rimontato tutto in modo MOLTO piu dritto, ora è perfettamente apposto

... comunque oggi (nell'ultima sessione prima che aprisserò i noleggi) mio fratello mi ha preso i tempi (solo tre giri

... CHE SFORZO

) e con questo motore arrivo a girare in 41,5... solo che ho i rapporti troppo corti, io volevo farvi un altra domanda... ora che sto per ordinare il pignone, vorrei prendermi anche una corona piu piccola, solo che vedendo su PBP e altri siti ho notato che tutte le corone hanno 4 fori (quelli per fissarla alla ruota)... che "disegnano" un quadrato.... mentre la mia corona ne ha sette... e anche volendo non potrei montarla una corona con i fori in quel modo... sapete dove posso trovarne una al piu presto? ora che ho il motore vorrei fare una buona garetta a chignolo... solo che ho i rapporti corti... dite che basta 17/44 per chignolo? o dovrei prenderla questa corona con qualche dente in meno??

RISPONDETE PLEASE

.....

errico15

Derapata

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9746153

9746153 Inviato: 26 Apr 2010 10:48

purtoppo anche in pista si deve stare molto attenti a chi ti sta intorno....."gasati" inclusi....

non prendere il pignone da 18.....con quello da 16 e da 17 sei a posto
la corona da 44 la uso io nel cross!!! per te è troppo corta...

la corona della Polini è differente da tutte le altre, in quanto ha 7brugole che la fissano ed è in ergal...quella a 4 fori è lo standard "SDG"

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
<cancellato da mod. Marcyx80>
nota: i messaggi di compravendita al di fuori del mercatino sono vietati... che si abbia qualcosa da nascondere o no...

topic ripulito..

chiodo56

Super Sport

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9752527

9752527 Inviato: 27 Apr 2010 8:52

signor sì....

chiodo56

Super Sport

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9787597

9787597 Inviato: 3 Mag 2010 8:44

ciao ragazzi... una info... questa centralina mi hanno detto che ti da 1500 giri in piu... è vero?
Link a pagina di Pocketbikepassion.com

(P.S ale ottima la corona, ma dove si trovano per il mio pit bike? solo dal concessionario? siti zero?)

errico15

Derapata

Ranking: 402

9787955

9787955 Inviato: 3 Mag 2010 10:17

errico15 ha scritto:

quella centralina non và bene per il lifan150 (e poi dubito che dia 1500giri)

se vuoi cambiare contralina sul tuo motore, l'unica che và bene è quella per accensioni DAYTONA...... ma se devo essere sincero va tale e quale a quella lifan

piccolo Off Topic:
io, i ricambi Polini li trovo solo da rivenditori Polini, on line non ho mai trovato niente (di nuovo).
la corona ti è arrivata in tempo???

chiodo56

Super Sport

Ranking: 777

9788594

9788594 Inviato: 3 Mag 2010 12:32

sisi mi è arrivata venerdì... ho fatto in tempo ad usarla...

grazie mille

errico15

Derapata

Ranking: 402

9789370

9789370 Inviato: 3 Mag 2010 14:24

ci sei anche tu qua.....vero???

immagini visibili ai soli utenti registrati

chiodo56

Super Sport

Ranking: 777

9790207

9790207 Inviato: 3 Mag 2010 15:54

si... io nelle qualifiche però ho fatto solo due giri... perchè come un pirla ho dimenticato di fare la benzina e ho perso quasi tutti i giri... appena rientarto ho fatto 2 giri e sono subito riuscito... sono partito nella seconda batteria di piloti

ma te c'eri?

errico15

Derapata

Ranking: 402

9790237

9790237 Inviato: 3 Mag 2010 15:59

errico15 ha scritto:

ma te c'eri?

io non c'ero.... ma erano presenti alcuni miei amici

uno su tutti....DJ ficus!!!

chiodo56

Super Sport

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9823313

9823313 Inviato: 8 Mag 2010 12:09

wow.. ma è partito davanti alla prima batteria lui

deve avere una pit favolosa

errico15

Derapata

Ranking: 402

9852428

9852428 Inviato: 13 Mag 2010 6:57

ciao.... stavo girando in alcuni siti di pit, per vedere se c'era qualcosa di nuovo, quando ho visto questo.... Link a pagina di Mbfactory.it
è per il mio motore, immagino serva per far girare l'olio? dite che puo servire per il mio motore?

errico15

Derapata

Ranking: 402

9852730

9852730 Inviato: 13 Mag 2010 9:33

quel bypass serve a far girare l'oliio tra i carter nel caso in cui non monti il radiatore...

ma tu i tubi del radiatore dove li hai attaccati???

chiodo56

Super Sport

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9854471

9854471 Inviato: 13 Mag 2010 14:52

da dopo la gara ad oggi dovevo montarlo.. ma poi non l'ho piu fatto con la storia del mono!! I tubi non li ho ancora... devo prenderli ma non so ne dove e ne quali prendere!

errico15

Derapata

Ranking: 402

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