le foto di motard 125 4t che fanno derapate sono difficili da trovare ma ti posso assicurare che puoi fare le derapate come quelli del mondiale supermoto (o quasi ) basta avere il manico giusto...ecco forse ti devi aiutare un pelo con il freno posteriore però è fattibilissimo

P.S. mi sa che ti chiuderanno il topic perchè di derapate se n'è parlato molto in altre discussioni

grazie a quelli che mi hanno risposto! adesso la sera dormo tranquillo!

Dormi sereno ma non ti aspettare derapate troppo sceniche e soprattutto evita di scalare troppe marce insieme sul 125, potrebbero esserci più contro che pro.

Guarda io in derapata non ci sono mai entrato ma penso che non sia troppo difficile, un giorno andavo molto spedito e sono arrivato in una curva ho scalato molto velocemente 3 marcie e la moto ha scodato, ho chiesto a mio padre che mi ha detto che quello era un principio di derapata e bastava regolarla di gas e potevo farmi la curva intraversato. Secondo me sono fattibili e prima o poi imparo e ti mando una foto

ma con il tm

per quell iserve innanzitutto una buona frizione antisaltellamento e poi serve un motore nuovo dopo ogni poche derapate

ma la frizione altisaltellamento è fatta proprio apposta per non fare le derapate

ma scusa la frizione antisaltellamento non dovrebbe appunto aiutare ad evitare queste cose??

a ok grazie ma il tm allora? ha una compressione che è 16,7:1 è una bestia che è tutto freno motore ? non capisco

il TM non ha più compressione degli altri, indica il valore in modo diverso...

ho già scritto da qualche parte un papiro sul rapporto di compressione calcolato all'italiana e alla giapponese, manco a dirlo quello alla giapponese è molto più preciso e veritiero perchè è calcolato a luci chiuse.

quello della TM è all'italiana e sembra un numerone ma alla fine è come gli altri

ma la derapata non avviene per il bloccaggio della ruota ma avviene quando la ruota dietro gira più forte di quella davanti