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Occhio che non è un 2001.

prendila usala e soprattutto fregatene del giudizio estetico altrui.
se per caso sei anche un manico, brutta e vecchia farai sicuramente bollire il
sangue a qualcuno, con moto nuova fiammante, magari fermo come una zoccola al palo.

allora per prima cosa ringrazio tuttti ..
il venditore allora mi avrà dato l'anno di IMMATRICOLAZIONE...
quindi di che anno è???
a me fa troppo gola il fatto che è targata...
ho trovato anche un ktm 2007 a buon prezzo targato ma è enduro..
quanto spendo a farlo cross? ma allora me la sconsigliate?
e le PLASTICHE DELLE MOTO RECENTI tipo 2006 ecc le posso montare senza problemi?
ciclisticamente \ motore com è? pargaonabile a una moto moderna?

chiedo aI MODERATORI se mi possono spostare la discussione nella sezione giusta,

allora io ho giusto in garage un suzuki rm 125 del 98 quello con le forcele tradizzionali per intenderci e a parte quelle non ne molto diverso posso dire che di motore è a livello dei 125 attuali nei 2t le evoluzzioni arrivano col contagoccie per il telaio mi sono sopreso perchè e verammente bello a mio pare fatto bene e resistente la cilstica e quella che è ma non ne bvrutta di certo sicuramente se sei alla prima esperienza avere le forcelle da bici sulla moto o delle forcelle da 20 000 euri non ti cambia nulla , piuttosto impra da andare a sentirti a tuo agio e non preocuprati dell'estetica .

qunado ti troverai bene e vorrai di piu allora si fatti 974769547654 paranoie e comprati una moto su misura o personalzzati al tua spendere per spendere non cambia .

si ma uno che inizzia deve imparare a starci sopra alla moto e secondo em la nota ben poco la differenz tra una ciclistica e l'altra .

Ovviamente è una mia opinione, ma personalmente non mi sognerei mai di girare con una moto non idonea a livello di sospensioni, sarà che ho provato sulle mie ossa cosa significhi tutto ciò quindi sarei da ritenere di parte in questo ambito.
ma n.b. io ho parlato di un utilizzo in crossodromo
Pure io sono sempre stato dell' idea di "farsi i mscoli" su un cancello, ma provare per credere è totalmente controproducente, in primis a livello fisico ed in secundis non si ottiene nessun mglioramento nello stile di guida.

Sono ben altri gli sport e le discipline ove imparare con un "ferro vecchio" conduce ad un vero guadagno

imho.

allora io vi ringrazio , ma vorrei risolvere a fondo il problema ... inanzitutto CON IL CROSS sono alle prime armi , anzi possiamo dire che sono a livello zero , dato che questa è la prima moto da cross che prenderei..

duque , il suzuki che vi ho fatto vedere per me sarebbe l'ideale , dato che è anche targato , ma la moto a me deve anche piacere , infatti se la prendevo volevo smontarla , dagli una bella pulita , e montargli delle belle plastiche e dei bei parafanghi , poi si può iniziare a andare.. sapete dove potrei reperire le plastiche CHE ANDREBBERO BENE per quella moto?inoltre per il discorso ciclistica, alla fine andrebbe bene?


seconda opzione: ho trovato un buon affare..
ktm annata 2007 , tenuto bene unico difetto il polmone bozzato.. prezzo 2.500 euro..
il prezzo in base all annata mi ispira.. ma il probelma è che è un enduro.. quanto spendo a trasmormarlo? potrei iniziare con l'enduro?inoltre so che come erogazione il motore ktm è molto puntato verso l'enduro e so di certe pecche a livello di ciclistica...


terza opzione
la senguente suzuki:
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prezzo ottimo... ma l'annata non molto...
e come mai questa monta le plastiche 'moderne' pur essendo cosi vecchia???
che ne dite della moto in generale ?=

( DATO CHE A ME SERVE TARGATA?)


aiutatemi nella scelta( che non è ristretta solo a queste tre, se voi avete qualcosa da proporre è ben accetto )

allora il kappa 125 exc ha un gran motore...basta che apri un po la valvola di scarico e vedi poi come vola...
per il polmone io inizialmente terrei quello bozzato...poi a seconda della disponibilità economica potresti pensare o di far sbozzare la marmitta oppure di prenderne una aftermarket (ti consiglierei la fmf cromata oppure una scalvini )

per quanto riguarda le sospe ovviamente sono + morbide di quelle dell'SX (versione cross), però per iniziare sono anche meglio...poi magari investi 500 euro e ti ci esce una preparazione completa alle sospensioni comprensiva di cambio molle sia a vanti che dietro...

poi non ti resterà che darci del gran gasssssss

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eccola qua... infatti ora sono deciso all 100 % per questa... l'unica cosa che mi stranisce un po è il prezzo.. che ne dite??

In concessionario, un exc 125 usato del 2008 lo paghi 4800€, conta che un privato non penso possa scendere sotto i 4000 per la stessa moto

Occhio ai pacchi, informati bene mi raccomando

infatti mi stranisce troppo questa cosa.. il tipo non risponde nemmeno al telefono .. va bhe oggi magari vado a vedere questo suzuki .. a me piace molto.. e mi sembra tenuto bene... per iniziare , era meglio il ktm , ma anche questo non è male no??
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ora contatto l'utente che la vende , e contatto anche per questa perchè non riesco a capire di che hanno è

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