ahahahahahah
ma se ci pensi non è affatto un'idea malata...pensa alle aprilia da Gp...
non cenè una che non abbia l'airbox pressurizzato (quella famosa presa d'aria sul cupolino serve proprio all'airbox)...125, 250, 500...ma anche nei 4t...motoGp ed anche le nuove moto2...ed anche in superbike, in bsb, in supersport, in superstock..e se la vogliamo dire tutta anche nelle honda 125Gp del trofeo italiano...(che ho avuto il piacere di provare a vallelunga, ed ho potuto vedere con i miei occhi l'aira box, che tralaltro si sigilla tramite il serbatoio)..se mi trovi una moto da corsa (di un trofeo o campionato serio)...che non abbia l'air box...io mi ubriaco e vado in giro per riccione nelle vie principali vestito da panda facendo balletti idioti e cantando tutte le canzoni che mi vengono in mente...CON TANTO DI VIDEO COME TESTIMONIANA!!!... ...faccio davvero eh!

ahaha non stai bene XD che idee malate (vengono anche a me)

E bella king....quanto fà sto mostriciattolo?per terminarla devi personalizzarla anche fuori e poi dagli GASSSSSSSSSSS

anche io avevo proposto a un altro utente di fare un airbox che sfruttasse l' effetto ram-air. Secondo me, se farai un ottimo lavoro, guadagnerai molto in termini di prestazioni e prontezza nella accelerazione
i tubi falli il più rettilinei possibili così da sfruttare appieno l' effetto sovralimentazione

sarebbe fantastico!!!! guarda gia che ci sei comprami il motore che io invece son povero ed è già tanto se riesco a compra la benzina

sarebbe fantastico!!!! guarda gia che ci sei comprami il motore che io invece son povero ed è già tanto se riesco a compra la benzina

Io mi prostituisco per mettere la benzina...ahahaha

anche a me vengono idee simili ma mi sa che non ti conviene,gian

bel metodo...però spero che tu non abbia un'ela consistente...altrimenti fai appuntamento fisso dal chirurgo per farti ricucire il popò

gian,se fai un team di tre moto,una affittala a me gratuitamente e io correrò per te gratuitamente
no comunque se più avanti decidessi di fare la mia da pista,avendo già la ciclistica da gp80,potremmo beccarci in qualche pistata

OvviO!
poi se riesco a fare quel'airbox pressurizzato quando ti passo dovresti sentire un rumore molto simile a quello di un'f16
poi ovviamente se renderà come si spera ci metto il copyright ..non vorrei che in una pistata a base di tute, slick, e birra (che non deve mancare mai) in una mia pausa cacca tu cominciassi a smontare la mia e copiare diligentemente modi cinese con disegni e foto
no dai si scherza...se riuscirò a farlo metterò la guida e tutte le foto
obby che ne dici se le rs diventassero gpr 2004 (blocco vecchio)???..si trovano molti più pezzi che del blocco nuovo...logicamente poi ci sta una arf33 su tutte e tre
PS: ormai mi sono fissato con sta pompa...

ahahahah ma io direi di mettere direttamente un blocco tzr125 con jolly laterale calcolata

con un 80 team al posto della candela! giusto??

mavàààà comunque secondo me,meglio un bel motore di un f10 originale..variatore e poi qualche tamarrata in zona motore..poi basta..con i neon la moto già fa 30 km all'ora in più vabbò va basta sparare ca22ate in ogni caso il team è un gran motore!se mi salta il grillo,e mi vengono in mano altri soldi da buttare,il team diventerà mio,così avrò una bella gp80 da strada

se li grippi tutti e tre diventi il mio dio (non farlo )

P.s. Hai quche pezzo che ti avanza?

quella del ram-air è un'idea che mi è venuta fuori guardando la gt2 di mio cugino...il guadagno in teoria dovrebbe consistere nella prontezza del salire di giri e nei regimi di giri alti..ad una velocità di almeno 50-70 km/h...ovviamente i tubi come hai detto tu dovranno essere il piu dritti possibile e lisci al loro interno..però il problema più grande consiste nel trovare un carburatore pressurizzato..perchè come saprai, i carburatori normali pescano benzina ad una pressione minore o al massimo vicino a quella atmosferica..con un'impianto in pressione non pescherebbe benzina..e quindi nasce l'esigenza di un carburatore pressurizzato...conosci ditte che producono questo tipo di carburatori??

no non ne conosco... potresti provare con un carburatore da kart a membrana. se non sbaglio i kart hanno l' air-box con le prese d' aria rivolte verso il senso di marcia