non è il pesetto in fondo al cavetto dell'acceleratore?
un passo alla volta:
ho smontato tutte la carene ed in particolare l' accelleratore e per ora sono riuscito a tenere il blocchetto dell' accensione ed il gas insieme, ho dovuto spostare la pinza del freno però ci entra, per ora sono solo appoggiato perchè domani mattina passo dal meccanico e prendo filo e guaina... ecco la foto:
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poi qui invece ho incomiciato a cazzeggiare avevo in casa un filtro stage 6 double layer che avrei dovuto usare sull' ape ma è andata a monte quindi ho voluto fare una semplice prova, lò messo su ed ho provato a farci un giro ( tirando il filo perchè la manopola l' avevo smontata 
)
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però ovviamente è scarburata e non regge il minimo !!
un passo alla volta:
ho smontato tutte la carene ed in particolare l' accelleratore e per ora sono riuscito a tenere il blocchetto dell' accensione ed il gas insieme, ho dovuto spostare la pinza del freno però ci entra, per ora sono solo appoggiato perchè domani mattina passo dal meccanico e prendo filo e guaina... ecco la foto:
poi qui invece ho incomiciato a cazzeggiare avevo in casa un filtro stage 6 double layer che avrei dovuto usare sull' ape ma è andata a monte quindi ho voluto fare una semplice prova, lò messo su ed ho provato a farci un giro ( tirando il filo perchè la manopola l' avevo smontata )
però ovviamente è scarburata e non regge il minimo !!
però è troppo bello vedere quelle due stelline che sbucano affianco all' ammortizzatore il filtro è gagliardo, anche a me piace un botto.. anche se quello che mi piace di più è il malossi, bello rosso con sopra il coperchio con stampata la forma del drago.. il filtro è comunque una cosa importantissima in ogni ambito:
Aumenta e il rumore del motore in quanto gran parte del rumore esce dal filtro Specialmente quando apri tutto il gas, cambia ancora di più il tono e ti eccita quindi serve anche per far sentire ai passanti quando apri tutto o no
è bello esteticamente, Gli altri capiscono subito che dietro c'è un elaborazione sostanziosa ( ora non tirate fuori il discorso che si può montare anche sull'originale, lo so però lo escludo ora )
aumenta le prestazioni se carburato bene ( e con i motori potenti è anche d'obbligo montarlo )
poi se carburato bene rende molto, però con il leggero sbalzo di temperatura cambia un botto, poi dalle mie parti ogni giorno è un casino, per esempio ieri potevo stare a maniche corte, invece oggi ha anche grandinato, quindi queste temperature gli vuol dire parecchio, poi la cosa fondamentale è che quando ti fermano quelle due belle stelline danno troppo all' occhio naaa dici che è solo per estetica e bla bla .. comunque anche da me fa 1 giorno che muori di caldo e 1 che muori di freddo, credo lo faccia in tutta italia... 
chissà se tanto tempo fa le giornate erano più regolari e non erano così strane senza inquinamento e c***i vari ( motori elaborati altamente inquinanti 
) 
si è vero
però ruoto di meno il polso e mi ci trovo meglio il filtro è gagliardo, anche a me piace un botto.. anche se quello che mi piace di più è il malossi, bello rosso con sopra il coperchio con stampata la forma del drago.. il filtro è comunque una cosa importantissima in ogni ambito:
Aumenta e il rumore del motore in quanto gran parte del rumore esce dal filtro Specialmente quando apri tutto il gas, cambia ancora di più il tono e ti eccita quindi serve anche per far sentire ai passanti quando apri tutto o no
è bello esteticamente, Gli altri capiscono subito che dietro c'è un elaborazione sostanziosa ( ora non tirate fuori il discorso che si può montare anche sull'originale, lo so però lo escludo ora )
aumenta le prestazioni se carburato bene ( e con i motori potenti è anche d'obbligo montarlo )
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glie l'hai dato il codice del tuo originale ? sono ritornato adesso, allora mi ha ordinato il pignone da 14 (di una marca strana che non ricordo il nome), però quello piu grande che fanno è da 14, io gli ho detto che avevo guardato sul sito della pbr e che da 15 c'è, ha guardato nel loro catalogo e infatti corrisponde !! però per la pbr dovrò aspettare minimo 10 gg 
mi viene la tentazione anche a me!!trallaltro sulla mia ci starebbe benissimo la corona chiara,stacca con il colore del cerchio e si rifà alle stripes bianche (quando le farò )
io con 15/53 sono contentissimo..quando avrai 15/52 sarà ancora meglio 
dicevo che mi ero stufato ma tra che ho fatto la carburazione perfetta e che è qualche giorno che non ci andavo,ma ora mi piace di nuovo sto replica mi viene la tentazione anche a me!!trallaltro sulla mia ci starebbe benissimo la corona chiara,stacca con il colore del cerchio e si rifà alle stripes bianche (quando le farò )
io con 15/53 sono contentissimo..quando avrai 15/52 sarà ancora meglio dicevo che mi ero stufato ma tra che ho fatto la carburazione perfetta e che è qualche giorno che non ci andavo,ma ora mi piace di nuovo sto replica poi è vero, sulla tua ci starebbe benissimo la corona chiara, stacca dal cerchio nero...
poi è vero, sulla tua ci starebbe benissimo la corona chiara, stacca dal cerchio nero...
beato te che hai trovato quel blocco, magari io... beato te che hai trovato quel blocco, magari io...
hai in mente altre modifiche al motore?
prova l'airbox motorforce o quello conti crx,che trallaltro sono identici 
fai bene a puntare a una bella moto per i 18! io ai 18 prendo solo un rs250 se lo trovo...oppure un 600 depo usato..no moto nuove finora..troppi soldi spesi sulla 80 prova l'airbox motorforce o quello conti crx,che trallaltro sono identici fai bene a puntare a una bella moto per i 18! io ai 18 prendo solo un rs250 se lo trovo...oppure un 600 depo usato..no moto nuove finora..troppi soldi spesi sulla 80 , era un modo per risparmiare però ci farò un pensierino sul motorforce...
, era un modo per risparmiare però ci farò un pensierino sul motorforce...
io o rs250 o ninja per gli accessori poi ci penso dopo,quando l'avrò in garage 
poi già me la immagino la tua stradale, gli modificherai tutte le carene con la vetroresina, incomincierai a mettere le mani sul motore e a stravolgerlo poi già me la immagino la tua stradale, gli modificherai tutte le carene con la vetroresina, incomincierai a mettere le mani sul motore e a stravolgerlo poi bisognerà vedere se manterrò la parola...in teoria con questa avevo deciso che dopo le palpebre mi fermavo..invece ho ancora toccato il motore,la ciclistica e sto ricominciando con l'estetica