Come da titolo, ho trovato dal mio concessionario ad un prezzo molto interessante un monster s2r 800 del 2004, con circa 15000 Km, ma al quale sono state da poco sostituite gomme, freni, cinghie e non so cos'altro per una spesa di oltre mille euro.
Considerando che il mio 620 ha scarsi 5000 km, ma necessita di gomme nuove e freni nuovi, se riuscissi a dargli il mio 620 più un 1500 euro sarebbe un operazione buona oppure no?
Insomma, voi lo fareste?

p.s. ho utilizzato la funzione cerca, ma non sono riuscito a trovare un topic similare, se poi l'ho usata male, nessuno me ne voglia..

Grazie grazie a tutti per le risposte..

Come da titolo, ho trovato dal mio concessionario ad un prezzo molto interessante un monster s2r 800 del 2004, con circa 15000 Km, ma al quale sono state da poco sostituite gomme, freni, cinghie e non so cos'altro per una spesa di oltre mille euro.
Considerando che il mio 620 ha scarsi 5000 km, ma necessita di gomme nuove e freni nuovi, se riuscissi a dargli il mio 620 più un 1500 euro sarebbe un operazione buona oppure no?
Insomma, voi lo fareste?

p.s. ho utilizzato la funzione cerca, ma non sono riuscito a trovare un topic similare, se poi l'ho usata male, nessuno me ne voglia..

Grazie grazie a tutti per le risposte..

Io non lo farei.. di sostanzilamente diverso ha solo il forcellone monobraccio..che non serve a niente.. non ha neppure la frizione a secco.. esteticamente eh!!

Di cavalli e motore non so quanto cambia..ma non credo tanto tanto tanto!!

dal 620 all's2r 800 non è che cambi tanto...a sto punto cercherei di vendere la tua a privato e poi punterei una 1000 è lì che ti ritrovi davvero una signora moto!

Andato, vista, non è che mi abbia fatto un ottima impressione, ma solo perchè era zozza da fare schifo, però non mi ha trasmesso quel non so che...non so, il pensiero di sostituirla alla mia non mi ha per nulla entusiasmato.
Mi farebbe 1500 euro e la mia con passaggio a mio carico, ora ci penso, ma non credo che la prenderò, più probabile che aspetto un annetto e per la laurea magari faccio il pensierino sulla 796.

..per la cronaca, nemmeno io ho mai avuto la moto realmente depotenziata, però non avendo limiti di patente mi farebbe più piacere stare tranquillo su un mezzo in regola, dato che questo nominale depotenziamento nn mi apporta alcun beneficio, di polizza pago uguale al max risparmio sul bollo, roba di scarsi 50 euri..

Comunque grazie a tutti per le risposte, come al solito siete sempre illuminanti, il fine settimana porterà consiglio.......

eeh, se la sbloccassi, non la venderesti più

..l'ho sbloccata..

Tanto a ribloccarla ci mette lo stesso tempo che ci ha messo a sbloccarla...

Comunque AtomAnt, ti consiglierei veramente un bel 1000 DS. Costa poco, se non lo prendi Dark ha tutto regolabile, frizione a secco e cavalleria giusta. Ed è quel grezzo che non guasta mai...

Ragazzi, anche se si vede ben poco, eccola qui:


Link a pagina di Localhostr.com

Ma come fa un concessionario a presentare e magari a pensare di vendere una moto in queste condizioni?? è a kabul questo concessionario??

Hai ragione, tra l'altro dal vivo è molto più sporca.
La spiegazione è che qui il ducati point è un buco con annessa officina buco, è più la passione di due ragazzi che una grande concessionaria, quindi lo spazio è veramente poco e in officina o ci sta franco a riparare una moto per volta, o ci sono le moto..

si, si,sono proprio napoletano, provinciale a dire il vero..
Sai perchè mi ero interessato alla cosa?
Perchè dovendo cambiare gomme, pasticche freni, forse cinghie e qualche altro piccolo lavoretto, avevo pensato, se ci sta a prendere la mia più un mille euro, quasi quasi prendo questa, alla quale davvero è stato sostituito tutto, gomme, freni, corona, pignone, catena, cinghie, e poi è stata fermata.
Ad essere precisi la storia di questa s2r è questa: il vecchio proprietario circa un anno fa la porta a fare questo mega tagliando, 1600 euro, passa un mese, due, tre e non la va a riprendere, allora lo chiamano e gli chiedono come mai non si faccia vedere, e lui dice di non avere i soldi per pagare, alla fine decide di lasciare la moto lì e prendere lui qualche migliaia di euro da loro, e da allora la moto è ferma.
A maggio me la proposero a circa 5000 euro, poi presi il 620.

Per dirla tutta, ho preso il 900 ie (che già ne ha) perché occasione e per questione di soldi...
ma un 1000 l'avrei preferito, anche solo per questioni di età del mezzo.