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cilindro sport production su raptor 125... [serie 9]
8857991
8857991 Inviato: 16 Nov 2009 12:09
Oggetto: cilindro sport production su raptor 125... [serie 9]
 

ragazzi...qualcuno di voi l'ha fatto su raptor ?! teoricamente (e anche praticamente) dovrebbe montare quello della mito sp dato che il blocco è quello...ma non ho ancora sentito nessuno che ha montato questo cilindro...io vorrei montare quello con il pistone piatto bifascia, testa ricalcolata e diagrammi non troppo spinti...quello con il codice che finisce per 9 mi pare...voi l'avete già provato..?
Cueza_89
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8858759
8858759 Inviato: 16 Nov 2009 14:35
 

il serie 9 è un cilindro grezzo che se non viene lavorato come dio comanda (e ci sono pochi che lo sanno fare) rende meno di un originale...e se lavorato per bene richiede un cambio pistone ogni 500km circa...per avere prestazioni buone senza diventare matto o rischiare di prendere incul@t3 fai lavorare il tuo che è meglio icon_wink.gif ...inoltre questo tipo di scarico ha lo scarico quadrato e necessita di un collettore apposito per la pancia e per la valvola di scarico...
sempre_a_chiodo
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8858788
8858788 Inviato: 16 Nov 2009 14:40
 

inoltre questo gt ha le sedi degli or sul cilindro e non sulla testa quindi avresti bisogno di teste apposite..non puoi lavorare la tua e montarla sul serie 9...fidati ti andresti ad incasinare come pochi...lavora il tuo cilindro e la tua testa...ci abbini un'artigianale sp un carbu buono e delle buone lamelle raccordi tutto e risparmi molti ma molti soldi... icon_wink.gif
sempre_a_chiodo
Very Important Tinga
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8860286
8860286 Inviato: 16 Nov 2009 18:22
 

allora facciamo un riassunto...l'originale a questo punto avrebbe scarico ellittico e testa con scasso per le guarnizioni....mentre il serie 9 usa la testa "blu" (correggetemi se sbaglio)..pistone a cielo piatto e ha la scarico esagonale come (per intenderci) il Polini Evolution per scooter giusto ??? le cose da fare per montarlo sarebbero...raccordare tramite stucco epossidico o quick steel il collettorino della marmitta per non creare scalini, e stravolgere i diagrammi del gt per poi cambiare pistone ogni 500km....mhhhhhhh.... eusa_naughty.gif
no..no..no...eheh..non sono mica pazzo... 0509_lucarelli.gif però sarebbe interessante una discussione magari anche in rilievo con tutti gli spaccati dei Gt con diagrammi e tutto...non credete ?! non solo questa serie eh, anche l'originale e eventuali lavorazioni e diagrammi già provati per evitare di trapanare un cilindro e poi doverlo sbattere via perchè le fasature sono inumane... una tabella con le applicazioni più comuni e magari con qualche grafico del dyno....voi di la della mito avreste abbastanza materiale per fare un topic del genere ?
Cueza_89
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8860335
8860335 Inviato: 16 Nov 2009 18:29
 

mod sempre_a_chiodo: messaggio cancellato perchè frutto di un copia e incolla da un altro forum

*****
Cueza_89
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8864539
8864539 Inviato: 17 Nov 2009 14:44
 

spiegazione completa: messaggio cancellato perchè non conforme al regolamento

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sempre_a_chiodo
Very Important Tinga
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8866588
8866588 Inviato: 17 Nov 2009 19:41
 

canc by Coil - chiarimenti con lo staff in mp
in ogni caso, per pubblicare materiale coperto da copyright è come minimo necessario postarlo accompagnato dal link al sito da cui è stato tratto.
Cueza_89
MotoGp
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8870124
8870124 Inviato: 18 Nov 2009 14:41
 

@ Cueza_89: a piè pagina nel forum da cui hai preso le info c'è scritto esplicitamente questo

"Cagiva Mito Club Copyright 2009. Tutti i materiali disponibili sul sito e sul forum sono protetti da copyright, vietata la riproduzione e la vendita non autorizzata."

quindi è giusto rimuovere quanto da te scritto, per ulteriori informazioni utilizza comunque gli mp, non andare ot in questa pagina icon_wink.gif
sempre_a_chiodo
Very Important Tinga
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