accidenti e mi devo preoccupare io......

mi hanno fatto preoccupare perchè ho una gomma del 2009 ......anzi mi hanno consigliato di cambiarle ...ma per fortuna in questo topic ho letto che non è il caso e sono ancora valide.... poi ho letto il tuo post e ho detto se ci va in giro lui che sono del 2005..............

nuova a 170€ o questa vecchia a 120€?

gli ho detto che speravo fosse 2012

Io mi chiedo invece come mai i produttori di pneumatici producono più coperture di quante se ne consumano. Se vendono un pneumatico 2009 vuol dire che è stato 3 anni nel dimenticatoio di qualche magazzino. Il problema a questo punto non è il DOT ma la catena logistica che ha qualche anello debole da qualche parte. Tutti hanno il diritto di avere un prodotto nuovo perchè i soldi con cui si paga il bene acquistato non ha il DOT ma sono sempre buoni. Detto questo io ho acquistato un pneumatico con DOT 2010 e almeno all'occhio e al tatto sembra nuovissimo. Vediamo come tiene su strada. Ciao.

Diciamo che lavoro nel campo......anche se amo dire che volare è sicurissimo.....precipitare è pericoloso!!!!
Comunque io di solito cambio le gomme ogni anno al massimo anno e mezzo e ti posso dire che considero nuovi pneumatici che hanno due anni di vita. Poi si vede ad occhio nudo un pneumatico tenuto bene e un cane morto che sta da anni sullo scaffale.....

E allora come funziona? Mah!!!

mi hanno fatto preoccupare perchè ho una gomma del 2009 ......anzi mi hanno consigliato di cambiarle ...ma per fortuna in questo topic ho letto che non è il caso e sono ancora valide.... poi ho letto il tuo post e ho detto se ci va in giro lui che sono del 2005..............

rientrando in topic, voglio aggiungere che se c'è presenza di dot per così dire anziani (oltre 1 anno) è dettato anche dal fatto dei continui modelli nuovi che arrivano sul mercato.
molto spesso una gomma vede arrivare la versione 2 e continua ad essere prodotta per un'altro pò di tempo.
ovviamente i numeri di vendita con l'arrivo del nuovo modello caleranno fisiologicamente e quindi si viene a creare una larga disponibilità di prodotto non più richiestissimo (perchè è uscito il nuovo modello).
e quì entra in campo la possibilità di fare buoni affari
da utente continental ho notato che ora le sport attack (validissime) si trovano con dot 2011 a 190 euro spedite (ottimo prezzo) rispetto alla versione 2 che costa mediamente oltre 50 euro in più, molto probabilmente 2011 vorrà dire le ultime prodotte, magari dal 2012 non sono più realizzate, ma questo permette a molti utenti di avere un ventaglio di scelta moplto ampio. alla fine c'è chi bada al sodo e per le proprie caratteristiche di guida, risparmia senza prendersi troppi rischi.

Il concetto è quello. Come già detto più volte, il DOT è giusto sapere che esiste, è giusto guardarlo, ma se il gommista ci da un DOT2010 non ha senso rifiutarla per pretendere una 2012...
A me è capitato di guidare con gomme vecchie (qualcuna anche vecchissima) e se sicuramente non sono l'ideale per cercare di pelare il ginocchio, se si guida entro i limiti del codice e della strada, è difficile che mollino. Se si cade in quelle condizioni, il piàù delle volte è sempre colpa del pilota, che comunque si è trovato a guidare al di sopra delle condizioni effettive del mezzo...

Me l'ha portata 3611 quindi settembre 2011. Gli ho detto che speravo fosse 2012 ma fargli tornare indietro pure questa mi sembrava davvero eccessivo

io non scenderei sotto il dot 3012...

posso provare ad andare direttamente alla fabbrica e vedere se me la danno!!!

si ancora calda appena esce dallo stampo!