apriliazzo94 ha scritto:
e il cr 500? 
ehhhhh no quello no...
poi ti spiegherò bene su msn 
poi ti spiegherò bene su msn 
mi spiace,poi costava anche troppo per me.. 
..quindi sono tranquillissimo però in quella tirata ho anche notato che si è smagrita agli alti!!...così ho aspettato un pò per far raffreddare il gruppo motore-scarico,dopodichè ho smontato la carena e ho tirato giù il carbu per ingrassare la carburazione,poi,dopo averlo rimontato ho notato che nell'adattare lo scarico ho fatto una cappella assurda 
per fare uscire lo spillo largo senza toccare il forcellone,ho girato un pò la pancia e praticamente la luce di scarico era ostruita in questo modo:
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diciamo che puoi rovinare il sile o lo spillo se tocca il forcellone tu hai fatto la staffa reggisile? con una fascetta di metallo con una fascetta di metallo 
Ma quel giallo mi piace... 
bella la moto
Ma quel giallo mi piace... bella la moto
mi sento una cosa se mi chiami apriliazzo
mi sento una cosa se mi chiami apriliazzo
va bene ti chiamo fulvio dai cerca di trovare una soluzione perchè sennò rischi di rovinare la yasuni 
anche io devo fare una staffetta perchè oggi ogni tanto buttavo l'occhio sul sile e ho notato che vibra moooolto
SI,sto rientrano in work in progress 
altra domanda..ho intenzione di fare un airbox artigianale in vtr che rimanga sotto la sella pilota al posto del mixer (che leverò quando farò il resto),e dunque mi sono chiesto questa cosa:perchè l'airbox originale l'han fatto di quella dimensione?se si fa più minuscolo prende meno aria giusto?io avevo intenzione di fare un lavoro del genere:
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non lo conoscevo questo "airbox"... mi risparmio del lavoro con la vtr
mono malossi rs24
filtro motorforce
altre sorpresine che vedrete
