lo potresti mettere a molle nell'acqua e nel detersivo, e poi dopo un po riprenderlo e inzupparlo di olio però è meglio se aspetti altre risposte

ma quello non è un filtro di carta?

non va solo soffiato col compressore?

si
dovrebbe essere un filtro di carta....ma mi ricordo di aver visto un amico che lo puliva per un tuareg 350 e lo metteva a molle perchè era pieno di incrostazioni e polvere poi magari mi sbaglio

alla macchina mio padre lo puliva sempre con il compressore

puo essere che mi sbaglia ansi e più probabile che io mi sbagli, però un motard ( poi con le scampagnate che ci ha fatto sidi con quella moto) prende un po' più di polvere rispetto a quelle che può prendere una macchina

però è strano eh....bagnare la carta

gia poi si rompe....va be ne compri uno nuovo

che ragionamento allora tanto vale non provare neanche a pulirlo


comunque....per non spammare e rendermi utile...

sidi..vai qui che ne parlano

Pulizia Filtro aria [come fare? consigli]


non vorrei dire ma avevo ragione...quelli in carta non si lavano

andrebbe anche oleato..

non avevo letto che era di carta..il mio è di spugna ed è bene olearlo con quelli di carta invece non è che sian proprio pulibili..con l'aria compressa risolvi in parte mandando via il grosso ma sarebbe meglio cambiarlo..

infatti...come gia detto ripeto che i due filtri cambiano molto

cambiano anche a livello prestazionale o solo per la pulizia?

per quello che so...quello in spugna...è piu poroso e aumenta pure il flusso dell'aria,,

dall'esperienza automobilistica.....si vedono spesso montati filtri per l'aria a cono...( non polini )
al posto di quello di carta

quindi se aumenta il flusso dell'aria dovrei ricarburarla?

certo...aumentando di poco il getto del massimo.....e se togli anche il blocco allo scarico...e lavori l'airbox...direi una bella ricarburata...e magari cambiando anche lo spillo...che aiuterà molto

cambio catena corona e pignone sostituendoli con quelli della fantic enduro con più denti!

bella

si ma ne parlavo l'altro giorno con rider22 e aspetto i 18 per fare tutto questo per colpa di mi padre..
comunque ho tutto programmato
stappo allo scarico
aumento i getti del carburatore
lavoro l'airbox
cambio catena corona e pignone sostituendoli con quelli della fantic enduro con più denti!

bella

paolo ma un 450 depo a libretto?

occhio......non puoi mettere piu denti su tutti e 2...cioè...pignone e corona...

anzi..puoi ma non ha nessun risultato.....

si comincia a spiegarlo a mio padre..

comunque sono arrivato alla conclusione
maturità buona=moto nuova!

ma hai già la maturità quest'anno?
che sbatti!
non vorrei che iniziassi a paccarci per i giri o le endurate!

scusa come mai cambi catena corona e pignone con quella della fantic enduro??

l' enduro ha 58... gia sta moto non ha molta velocità massima, ti perde abbastanza...ti mura ai 100 secondo me

no cel'ha un mio amico e mura ai 118 con la corona da enduro..