Domandina facile e veloce
Il filtro dell'aria si può pulire con il getto d'aria del compressore?
se no come?
Come fanno di solito i meccanici a pulirlo.

Bisogna vedere che tipo di filtro hai. Quelli di carta non sarebbero pulibili: si usa il getto d’aria compressa (dall’interno verso l’esterno) giusto per rimandarne un po’ la sostituzione. Quelli in spugna, invece, sono lavabili e riutilizzabili e , per quello che so (correggetemi se sbaglio), si lavano immergendoli nella benzina e poi lasciandoli asciugare (ovviamnete maneggiandoli con la dovuta cura).

io ho un 50 da enduro ho letto sul libretto ma nn ce scritto ne che tipo di filtro monto ne di come pulirlo ce scritto solo che va pulito

Io ho visto il mio meccanico pulire un filtro dell'aria proprio con l'aria compressa quindi....credo fosse un filtro in spugna.....

di solito si lava in una bacinella con solvente, dopo che è asciutto si immerge in olio di sae apposito, si spreme e si rimette in posizione. occhio che non va lasciato secco.

se il filtro è abb vecchio l aria compressa potrebbe aprirci delle voragini.


si trovano kit appositi per questa operazione

Se il filtro è vecchio è comunque bene cambiarlo, ne risente anche il rendimento del motore.

scusa ma non è il caso di cambiarlo invece di tentare di tenerlo in vita?

il filtro ha 2300 km +o- 5 mesi e che facendo enduro soprattutto d'estate serve pulirlo e ontanto che io faccio un sacco di starrato tutti i giorni con gli amici.
Comunque su Link a pagina di Soloenduro.it consigliano di:
Su quello di spugna
Lavarlo con benza e passargli un prodotto per filtri . Adesso esco di casa e faccio un giro dei negozi di moto per cercare questo prodotto.

ti sconsiglio di lavarlo con la benzina, troppo agressiva e potrebbe "scoglierlo". lavalo nel petrolio bianco (sul mio manuale di officina c'è scritto di lavarlo in solvente ad alto punto di infiammabilita)

e poi olio specifico. ho visto il motul che costa 15 euro.

L'ho lavato con la benza poi lo sciacquato con l'acqua e strizzato poi gli ho spruzzato un prodotto che si chiama air filter oil 655 (17 euri) lo ho preso in un conce/negozio.
Sulle istruzioni del prodotto ce scritto:
di usare air filter cleaner che sarebbe un prodotto della stessa marca poi sciaquare con acqua, strizzare bene, spruzzare air filter oil 655 e lasciare asciugare .

con la benzina assolutamente NO!

JAK

Ce un endurista che mi ha detto che lui lo fa da 10 anni ed e sempre a posto

se il filtro è d cotone perchè dovrebbe cambiarlo? è fatto apposta per essere pulito! acqua e sapone o il liquido apposta che trovi nei negozi di ricambi!

Il mio filtro nn so come si chiama.
Sembra fatto di plastica, e un retino 3d fitto nn saprei come altro spiegarlo
adesso cerco una foto su internet se ce

si ma sentirai se è di cartone o cotone, c'è una bella differenza al tatto!!

Questi due tipi di filtro nn li ho mai visti ma il mio sembra fatto di plastica

mi defilo mestamente ... il filtro di plastica non l'ho mai sentito!! Ti risponderà chi ne sa più di me a sto punto!!

Il mio filtro è di metallo ! ed enorme e quadrato.

ei ....sfotti ci sono parti della moto che nn conosco scusa la mia ignoranza in materia ma nn riesco ancora a mangiare manuali sulle moto

Ti giuro che il mio filtro è grosso quadrato e ha le maglie in ferro.
Se non ci credi ti posto una foto !

filtro a cono in metallo... ke c'è di strano??

mmmmmmmmmm mi fido

di solito hanno l'aspetto di una " spugna", sono quindi costituiti di schiume plastiche, per questo è sconsigliabile lavarli nella benzina.
la rete di metallo solitamente viene posta o sulla faccia che guarda la scatola del filtro oppure avvolge lo strato esterno dell elemento in modo da renderlo piu resistente.


filtri di carta? possibile .. ma per ora gli ho visti soltanto sui tagliaerba

ma scusa il filtro originale non è in una specie di cartone microporoso??

Ma questo filtro in spugnia come si pulisce? con acqua e sapone... con benzina... con oli vari... comeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee?????????????

il filtro un elemento fondamentale per la salute della moto. Ha il compito di impedire il passaggio nel motore di polvere, minuscoli detriti e foglie. Come averne cura e rimontarlo correttamente

Il filtro dell'aria va sempre tenuto in perfetta efficienza. Ne guadagnerà la salute del motore ed anche le sue prestazioni oltre ad essere un'operazione che previene i grippaggi. Per lavarlo e pulirlo, non aspettate che il filtro sia completamente sporco e se usate la moto sulla sabbia, con la polvere o in condizioni davvero gravose, controllatelo spesso: il tempo investito in questa operazione di piccola e molto facile manutenzione eviterà costose riparazioni o cali di prestazioni. Per cominciare, ricordatevi sempre di utilizzare prodotti specifici. Alcuni solventi per esempio, non ultima la comunissima benzina, possono danneggiare la spugna filtrante e le colle utilizzate per assemblare le varie parti, compromettendone l’efficacia e mettendo a rischio anche l’integrità del motore.


In commercio si trovano quelli della Putoline, utilizzati per questo servizio, oppure della Twin- Air, sicuramente dalle caratteristiche simili e collaudate. Ricordatevi sempre di proteggervi le mani durante lo smontaggio e le operazioni di lavaggio del filtro: bastano dei semplici guanti in plastica come quelli indossati per le foto del nostro servizio.






1,2,3 Dopo aver asportato il filtro immergerlo nella bacinella con il liquido di lavaggio. Abbiate cura di non agitare troppo la vasca perché, nonostante la rete per consentire la decantazione del liquido stesso, agitando troppo la bacinella la sporcizia depositata sul fondo si mischia al liquido. Periodicamente questo liquido va sostituito e nell'occasione lavate la vasca, la frequenza sta a voi deciderla in base all’uso, in ogni caso non lesinate. Per garantire un buon lavaggio ripetete varie volte l’operazione di immersione e strizzatura, che deve essere fatta comprimendo il filtro senza torcerlo.
Quando è ben pulito si passa alla fase successiva.


4 Sciacquare il filtro con abbondante acqua calda fino a che comprimendo esca solo acqua limpida. Poi, lasciare scolare e asciugare perfettamente.






5,6,7 Quando sarà ben asciutto immergetelo nella vasca con l’apposito olio, fate in modo che tutto il filtro ne venga ricoperto, poi sollevatelo e, sempre senza torcerlo, comprimetelo e fate uscire il lubrificante in eccesso.


8 Prima di rimontarlo pulire accuratamente le superfici interne della cassa filtro. Diverse aziende offrono coperchi appositi che coprono la bocca di aspirazione al carburatore, tuttavia con un po’ di attenzione si può fare anche senza. Assicuratevi sempre che nessuna impurità entri nel collettore che va al carburatore.


9 Aspettate una decina di minuti affinché possano evaporare i solventi presenti nell’olio per diluirlo. Dunque lasciamo aperto il contenitore solo per il tempo necessario, avendo cura di richiuderlo al più presto. Prima di posizionare il filtro però bisogna applicare l’apposito grasso sulla superficie di contatto della cassa d’aspirazione. In alternativa va bene del grasso ai saponi di litio che essendo anche idrorepellente assicura una migliore tenuta tra le due superfici.

Guida tratta da Link a pagina di Motociclismo.it







ricordo cmq ke nn è necessario disporre di regola del kit ma è possibile utilizzare dei buoni sgrassatori meno costosi ke sn facilmente e forse + reperibili come chanteclair o similari, e dell'olio per filtri da un po' disponibile anke in versioni sprai ovviamente molto + costose.

Grazie per la esaudiente risposta anche se nn ho capito una cosa... al posto di quei prodotti per lavarla hai scritto che si può usare anche sgrassatori in commercio? come normali sgrassatori e acqua...poi olio ecc ecc?

Oggi pomeriggio ho deciso di lavare il filtro dell'aria al mio CR 250, non avendo a disposizione nessun kit per la pulizia, ho pensato ad un rimedio casalingo, ossia il detersivo per piatti, che come sgrassatore non è male.
Forse il filtro era talmente sporco ed impregnato, che praticamente lo svelto non ha quasi fatto effetto...
Un mio amico mi ha consigliato di provare con la benzina, ma non avendola a portata di mano, mi ha suggerito il diluente. Beh, mi son detto, proviamo! Pulito si è pulito (eccome!), ma però mi si è praticamente disfato in mano!
Mannaggia a lui ed al suo diluente! Ora ne devo per forza comprare un nuovo, ed oltretutto non ho nenache potuto usare la moto!
Facevo prima a consultare questa sezione..
Comunque, che costo ha un kit per la pulizia come quello elencato da ale88? Dove lo posso trovare? dato che non faccio un uso professionale della moto, qual'è il rimedio casalingo più efficace per pulirlo, chiaramente senza rovinarlo? Grazie...

Dopo aver lavato per anni il filtro in spugna con la benzina ho scoperto lo sgrassatore chante clair al profumo di marsiglia, consigliatomi in un altro forum...
tiri giù il filtro, una bella spruzzata dappertutto, lo massaggi un po', poi lo immergi in un secchio con dell'acqua e lo strizzi delicatamente un po' di volte.
Se necessario ripeti l'operazione.

ma quindi esiste davvero il liquido per lavaggio??? e io che ho sempre usato benzina... con i guanti in lattice che mi cadevano a pezzi dopo 2 minuti...