A parte i cordoli presi a 180 km; quando in uscita di curva, spalanchi il gas e la ruota anteriore si alza per poi riatterrare un po storta e, prima di raddrizzarsi ti fa sbacchettare come la punta di una canna da pesca dopo un lancio


Hai l'impressione che il telaio si stia dissaldando in mille pezzi


e speri di non aver lasciato nulla dietro di te

la madonnnnnna che esagerato che sei!!!!!!

Forse voi sarete abituati, ma le volte che è capitato a me, non sapevo se gioire

o ca...mi addosso

di perdere pezzi in pista?!!!! bah

Ciccio ma riesci a seguire il filo del discorso,


stiamo parlando delle vibrazioni e degli scossoni che si avvertono in pista, che non sono di meno di quelli stradali

be ma dire che si spera di superare una curva senza lasciare pezzi dietro mis embra alquanto esagerato!!! ok perdere 1-2 viti che si trovano in zone con alte vibrazioni.... ma da li a dire che si perdono i pezzi da quanto vibra e da scossoni in uscita di curva cene vuole ragà

Possibile che tu non riasca a capire che il tutto, anche se corrisponde alla realta dei fatti, sia esagerato in maniera ironica


Mamma mia hai il senso dell'umorismo di una patata lessa


IL tuo username non doveva essere "Cicciopower", ma "Cocciopower"


Dai su....... secodo te è possibile che le nostre moto perdano pezzi di motore per la stada

Comunque posso assicurarti che l'inconveniente della sella mi è realmente accaduto e credimi non è stata una bella esperienza

Non la auguro a nessuno

Ciao

e dillo no che scherzavi!! no perchè qui c'è gente che seriamente crede che le ducati cadono a pezzi anche ferme sul cavalletto

Comunque le Jap non sono da meno, nel 2005 con la 636 R sulla Roma-Napoli (quando i tempi erano felici e non esistevano i tutor) mentre eh...eh...ehem.....camminavo , se ne scese tutto il cupolino comprensivo del gruppo ottico, a causa delle viti perse ed anche li non è stato mollllllto divertente, anzi......

però mi ha fatto ridere.. scusami ma pensare a una 636 incarenato in autostrada.. e all'improvviso gli parte il cupolino e le viti.. è si sono proprio solo le Ducati che cadono a pezzi..
PS io non ho mai perso un pezzo..

Io mi sono stufato di comprare viti originali anche perchè vanno ordinate...così ho comprato super viti in ergal e mi sono perso pure quelle...2...e un tot di santi persi quando mi sono accorto delle viti perse...così con i santi ho perso pure un posto in paradiso...

...poi un giorno è arrivato san Fuoripì col miracolo della loctite, e non ho perso più viti...

E' vero che non sono meccanico ma credimi: ogni volta che avvito mi sincero che queste facciano presa nelle sedi giuste (gommini per carena e clip di ferro per il resto). Rimane il fatto che le viti ogni tanto continuo a perderle...e ho perso anche quelle originali la cui lunghezza è sicuramente giusta.
Quello che mi chiedo invece è quanto stringerle...soprattutto per quelle che vanno sui gommini, credo che non valga la pessima regola del "più forte le stringi, meglio è!"...accetto suggerimenti!!!