io ho avvisato più volte .. ma a quanto pare non c'è peggior sordo di chi non vuol sentire .. chiudo .. e dopo la pulizia valuto se riaprire...

gia fatto ma è resinata per cui è un lavoraccio pulire il tutto...quello che volevo dire è che se invece di inserire la nitro al posto del sensore lo si mette in serie, dovrebbe alterare i valori letti come fa la menjet....bisognerà fare qualche prova quando le temperature lo permetteranno....
a proposito sei riuscito a vedere il file immagine con i valori di resistenza?
ciao e a presto

Per chi avesse gia questa è una eventuale modifica alla nitroX; io ho previsto un connettore tra ecu e sensore ma chi volesse tagliare e saldare.... cosa che non consiglio perchè non reversibile; inoltre se si mettono i jumper tutti a zero si avrebbe il valore 9kohm che altererebbe la lettura della centralina ad un valora fisso

Immagine: Link a pagina di Img262.imageshack.us

Cosi facendo il settaggio con il jumper 4 al valore max si avrebbe una resistenza di 4,51kohm; mentre per glia altri è minore e non dovrebbe essere eccessivo...
Per avere gli alri valori occorre usare la formula per le resistenze equivalenti in parallelo...
a chi fosse interessato Req=1/R1+1/R2+...1/Rn
Invece per quanto riguarda il risultato del segnale del sensore alla ecu è Req= Rnitro+Rsensore.



comunque in questo modo si avrebbe un a regolazione più fine dell'alterazone in serie del sensore aria.

Adesso serve solo sapere come si comporterà la sonda lamnda.

Carissimi, scusate la pausa ma i llavoro....
dopo varie ricerche ho trovato questo sito dove ci sono connettori di tutti i tipi e tutte le fattezze...ore servirebbe un'anima pia che sia più competente per fare la scelta giusta...magari il mox o chi voglia cimentarsi....

Kabelschuhe-shop.de

che non ci sia anche quello per il nostro sensore temperatura aria

ciao ieri ho mandato mio collega di lavoro con foto postata precedentemente dal nostro eletrauto x sapere se c'e l'aveva ed e ritornato con lei precisa precisa a €3.80 senza scontrino naturalmente, prova a fare un giro da qualche eletrauto magari di quelli grossi mi sa che la trovi ciao
p. s. aspetto il progetto definitivo se riesco a farlo( le mie conoscenze di ellettronica risalgono a 36 anni fa pensa che io ho studiato ancora le valvole )se mi ricordo ancora qualcosa maturalmente ,pero devo aspettare che mi scada la garanzia il 6 giugno dopo vedro di provare
ciao

allora il connettore è la superseal 2 poli? lo confermate? scusate ragazzi ma non ho potuto metterci più mano...adesso che sta per arrivare il bel tempo mi prudono....le mani, e prima di "sventrare" la bimba vorrei , se possibile avere conferma sul connettore..... resto in attesa anche del mitico mox

Buona sera gente....allora, ultime news sulla nitorX
il mio personale consiglio e di NON COMPRARLA in quanto è eccessivamente cara per la contropartita che offre

Per capirci questa sera dopo cena preso da un raptus o praticamente sezionato i miei 30euro di nitroX.....e dopo l'incas iniziale vedendo da cosa è composta:
-n1 multiswitch a 4 interruttori
-n4 resistenze (i valori sono nei post precedenti)
-n1 scatolino nero per componenti 55mmx35mmx15mm
-qualche grammo di silicone nero
-qualche centimetro di filo
-qualche centimetro di guaina termoretraibile
-n1 adesivo gommato serigrafato
-n1 calamita adesiva spessore 1/10
Se tutto quanto supera i 5 euri di costo beh....vi dico potrei arrivare anche a 8euri ma oltre è una rap.......
per cui se volete farvela in casa basta che vi procurate il materiale sopra elencato, fatta eccezione per l'adesivo serigrafatoe sicuramente spenderete meno.
per le resistenze potete mettere quelle che ho indicato nei post precedenti
oppure farvela su misura se avete pazienza e magari contribuite con notizie a riguardo,;
se poi aggiungete il fatto che possiamo usare il connettore amp superseal e rendere la cosa reversibile senza tagliare o saldare, beh diciamo che con circa 12/15 euro abbiamo qualcosa di nettamente più superiore e a nostra misura.
Dopo questo piccolo sfogo, scusate ma 30 euri mi fanno incas non poco , aspetto gentilente qualcuno che possa comunicarmi i valori della menjet o comunque lo scarto che ha da un click all'altro se possibile in modo da poter poi finire il progetto....grazie a tutti per la pazienza

è più facile che sia questo
Delphi Metri-Pack sempre dal sito tedesco sopra sopra indicato....

vi farò sapere appena possibile

mi iscrivo alla conversazione. io ho una kawa er6n e sto cercando di percorrere una strada leggermente diversa. ovvero agendo sulla lambda al posto ( o assieme) che sullo sensore temperatura ossigeno

la sonda lambda agisce sulla carburazione della moto fino a un tot di giri. Comunica con l'ECU tramite un segnale in dV:
700 mV o superiore (carburazione grassa)
200 Mv o inferiore (carburazione magra)

nell'arco che va da 200 a 700 mV si ha un rapporto stechiometrico ottimale (lambda=1)
Immagine: Link a pagina di Delorenzogroup.com .

ipoteticamente variando il segnale della lambda (abbassando la tensione tramite un trimmer, così da far credere all'ECU di essere magra) sarebbe possibile variare la carburazione.

da solo l'ingannatore di iat è inutile, visto che la centralina si autoadatta tramite la sonda (close loop). e rimuovere la sonda non è una bella idea.

Ottima moro .....

la sonda lambda è un problema .... ma risolvibile ....

se la sonda non rileva ossigeno .... come è probabile che sia ... la correzione della sonda lambda è inevitabile ....

sappi che la sonda lambda lavora come un interruttore on-off ... cioè non ha regolazioni intermedie .... se non rileva ossigeno manda una certa tensione , se lo rileva ne manda un'altra .....

io credo che sia necessario escluderla ( ovvero ingannare la ecu) per ottenere un buon risultato ..... cioè fare in modo che la ecu riceva sempre il valore di tensione della sonda che rileva ossigeno ....

sul manuale ci sono i valori della sonda lambda che la kawa chiama sensore ossigeno ....

i valori sono:
0,7 volt o superiore chiuso ( cioè credo senza ossigeno)
0,2 volt o inferiore aperto ( cioè credo con ossigeno)