il 2t ha il doppio dei cavalli del 4t ha degli alti da paura però ha pochi bassi,io ti consiglierei il 2t contando che spendi la metà in manutenzione e hai piu cv,il massimo sarebbe il 300 2t che ha anche degli ottimi bassi...

VERO però il 300 è gia una moto diversa piu corposa...sicuramente è meno tirata del 250

50 cc

Si,il due tempi ha, non il doppio, ma molti più cavalli a parità di cilindrata però voi mi sa che state sottovalutando i 4 tempi.

Non metto in dubbio che vadano di meno ma hanno una coppia molto distribuita nell'arco dei giri del motore e a fare enduro dove devi sempre avere la moto in coppia sono migliori e a mio parere ti diverti di più.

Dopo sicuramente c'è più manutenzione ma se fatta regolarmente a mio vedere il motore ti dura il doppio del due tempi.

Io comunque difendo i 4 tempi ma però se mi prendo una moto mi prendo un 250 2 tempi perchè a me piace una moto esplosiva che quando va in coppia tira su l'asfalto!! :twisted

Si,il due tempi ha, non il doppio, ma molti più cavalli a parità di cilindrata però voi mi sa che state sottovalutando i 4 tempi.

Non metto in dubbio che vadano di meno ma hanno una coppia molto distribuita nell'arco dei giri del motore e a fare enduro dove devi sempre avere la moto in coppia sono migliori e a mio parere ti diverti di più.

Dopo sicuramente c'è più manutenzione ma se fatta regolarmente a mio vedere il motore ti dura il doppio del due tempi.

Io comunque difendo i 4 tempi ma però se mi prendo una moto mi prendo un 250 2 tempi perchè a me piace una moto esplosiva che quando va in coppia tira su l'asfalto!! :twisted

Se al 2 tempi il pistone lo cambi ogni 100 ore sul 4 tempi se fai tutta la manutenzione bene il pistone lo cambi dopo più ore anche perchè il 4 tempi non raggiunge i giri motore che raggiunge un 2 tempi

Se al 2 tempi il pistone lo cambi ogni 100 ore sul 4 tempi se fai tutta la manutenzione bene il pistone lo cambi dopo più ore anche perchè il 4 tempi non raggiunge i giri motore che raggiunge un 2 tempi

quindi tutto sommato è meglio il 2 tempi? i consumi delle 2 cm sono?

Se stiamo parlando di moto racing sono daccordo ma se parliamo di motori non troppo spinti secondo me il 4 tempi dura di più.

Un ipotetico 2t poco spinto durerebbe all'infinito, proprio per la maggior semplicità di costruzione, altro che 4t, poco o molto spinti! comunque chi ha voglia saperne di più basta che cerchi i post di de_corsa sull'argomento.

Tornando On Topic, visto che qui si parla di moto spinte, il giusto compromesso è come detto sopra, la 300 2t: piena anche ai bassi, con l'avviamento elettrico e con la manutenzione da 2t, di gran lunga meno onerosa di un 4t.

......il massimo sarebbe il 300 2t che ha anche degli ottimi bassi...

non sono un esperto di enduro.. quindi volevo chiederi cm faccio sapere circa quanti km posso fare tra una manutezione e l'altra.. in base alle ore posso capire circa i km?? grazie

ù
I Km sono una cosa, le ora un'altra. Dipende dall'uso che ne fai e dal modello di moto che intendi scegliere. Un 250 2 t usato come enduro cambia il pistone dopo 50/60 ore ca., in un campo da cross (anche se l'enduro non è una moto da cross) anche meno.

50-60 ore sono giuste

ecco ho trovato il topic in cui si parla di manutenzione...io non me ne intendo molto di manutenzione di moto racing,però qua alessandro807 dice che siccome il 300 gira basso il pistone dura tranquillamente 200 ore,anche 300 :
[Qual è la enduro] Racing con costi di manutenzione minori?

ciao ragazzi.. vorrei sapere da ki è posessore o da ki ha veramente provato queste 2 moto le differenze tra queste.. quali sn i pregi e difetti di queste 2 moto.. e anke un parere su l'acquisto di un 2 o 4 tempi.. grazie ragazzi...