Il mio cuore batte per le supersport carenate ma visto che vado poco in pista e molto per strada (compreso il tratto casa/ufficio) ho deciso per una soluzione di compromesso che comunque mi soddisfa quasi al 100%... moto Naked!!!

Ma perfavore...se non devi fare viaggi lunghi tipo 100 o 200km le supersportive vanno strabene!
Per pochi km non ti danno nessun fastidio e poi non sono fatte solo per andare in pista!

Il mio cuore batte per le supersport carenate ma visto che vado poco in pista e molto per strada (compreso il tratto casa/ufficio) ho deciso per una soluzione di compromesso che comunque mi soddisfa quasi al 100%... moto Naked!!!

Quotone, nella mia immaginazione La Moto resterà sempre una SS, ma visto l'uso stradale normale che ne faccio, giri tra i 150 e i 400 Km... niente semi manubri

Un'altra moto che proverei volentieri è una motard, magari una bella Ducati Hyper

Lamps!

Il tuo viaggio medio è 50 km quindi?
Beh io i fine settimana se esco in moto di km ne faccio almeno il triplo poi per carità... con spirito di sacrificio si fa tutto, molti dei miei amici hanno sportive carenate e viaggiano anche loro ma di sicuro arrivano molto meno freschi di me e per quello che le normali strade permettono ti assicuro che le performance sono uguali (a parità di cilindrata).
Oltretutto tieni conto che non è solo la posizione di guida a stressare ma anche l'uso molto più frequente del cambio che i rapporti delle sportive costringono ad avere.
Poi ci sono sportive che, posso dirti per certo, sono molto faticose anche per 200km...
Posso sapere poi che esperienza hai in fatto di moto? Hai mai guidato una moto come il 1098 per esempio? Provala e poi saprai dirmi.. Se non la prendi spesso arrivi distrutto.

Se non fossi sicuro di quello che scrivo adesso avrei un gsx-r che è la mia moto preferita

Di esperienza in moto posso dirti che ne ho pochissima...solo 4250km circa fatti con il mio scooter 50 ! Ma da quello che sento, se tu ci devi girare in città per fare pochi km una supersportiva va benissimo e non è vero che guidare una supersportiva in città è difficile...vedo ragazzi più agili in città con le supersportive che quelli con li scooter! Quindi supersportive e triumph speed triple rulez !

Di esperienza in moto posso dirti che ne ho pochissima...solo 4250km circa fatti con il mio scooter 50 ! Ma da quello che sento, se tu ci devi girare in città per fare pochi km una supersportiva va benissimo e non è vero che guidare una supersportiva in città è difficile...vedo ragazzi più agili in città con le supersportive che quelli con li scooter! Quindi supersportive e triumph speed triple rulez !

C'è gente che è così fissata con le SuperSport da bendarsi gli occhi davanti alla realtà.
Ascolta chi, come me, ha provato alcune moto SS da 50cc (la mia patente solo ora mi permette di più) e ti posso assicurare che nel misto stretto e ingorgo cittadino è davvero una sofferenza. Specialmente se poi devi portare uno zaino pieno di libri, una sacca per fare attività fisica e una cartellina da disegno insieme.
Se poi uno è deciso e disposto ad affrontare queste scomodità, buon per lui che si prende la SS. Ma almeno si metta una mano sulla coscenza e ammetta che non è di certo meglio una SS che uno scooter o qualsiasi altra tipologia di moto.

Io stesso ho 2 amici che si sono stancati di avere la SuperSport e che sono decisi per prendere un Motard( ) perchè è molto più fruibile in città.
Ah, dimenticavo, ho anche un conoscente che possiede un R6 (molto probabilmente è qui sul Tinga) che usa la sua moto esclusivamente sull'autostrada per fare il tratto Prato-Ravenna a velocità sopraelevate a quanto concesso. In questo caso, grazie alla bassa resistenza aerodinamica offerta dalla moto, può venire utile una SS, ma in città è palese il contrario.

Sennò un bel Motard, però non ci puoi caricare sopra praticamente niente

adoro le naked ma ovviamente anche le supersportive...e i motard mi attirano come fun-bikes...

le cafè-racer le consideriamo naked? sennò ci starebbe anche quella categoria che m fa letteralmente sbavare...Triuph Thruxton/Bonneville, la Norton Commando ...

Moto d'epoca (specialmente Honda e Kawa) e Honda Hornet 2001 (ovviamente!!!). Mi piacciono le linee morbide e tonde e lo stile di guida rilassato. Credo che il CB 500 four del 1974 sia la moto più bella mai prodotta.

Preferisco le moto sportive, da sempre.

Perchè? E' una bella domanda... Non riesco a trovare una risposta... giro in tondo... perchè mi è sempre piaciuta la cbr? Perchè mi suscitava qualche cosa di diverso dalle altre. Perchè? Perchè mi piace
Trovo veramente difficile spiegarlo... forse perchè è una passione e la passione non può essere spiegata razionalmente...
Posso però dire uno degli aspetti che preferisco... ora non insultatemi eh: la posizione di guida
Dico davvero: la posizione di guida sportiva mi fa sentire davvero una sola cosa con la moto: non la sento "mia", la sento "me"...

Preferisco le moto sportive, da sempre.

Perchè? E' una bella domanda... Non riesco a trovare una risposta... giro in tondo... perchè mi è sempre piaciuta la cbr? Perchè mi suscitava qualche cosa di diverso dalle altre. Perchè? Perchè mi piace
Trovo veramente difficile spiegarlo... forse perchè è una passione e la passione non può essere spiegata razionalmente...
Posso però dire uno degli aspetti che preferisco... ora non insultatemi eh: la posizione di guida
Dico davvero: la posizione di guida sportiva mi fa sentire davvero una sola cosa con la moto: non la sento "mia", la sento "me"...

Giusto per curiosità, posso sapere quanto sei alto? Anche tu KIMO quanto sei alto?

Tanto stai piegato lo stesso anche se sei 2 metri e 40.
Sto scomodo io sull'R6 del '02 che sono uno e novanta.