Il motore se non sbaglio è un minarelli am4 , quindi è un buon motore , che ti puo reggere ela anche molto pesanti se riesci a trovare dei copertoni tassellati , ovvio che puoi farci enduro io fino poco tempo fà andavo a fare motocross con un atala(una specie di ciao )e non andavo per niente piano 8o ,,,...
poi se vuoi andare meglio cambia pignone con uno più picolo perchè se non sbaglio il fifty ha delle marcie abbastanza lunghe attento solo a non andare troppo forte , non è una moto da cross , e cadendo ti puoi fare male

Grazie mille Se come Atala intendi l'Atala Uno, ne ho uno (che gioco di parole ) in garage che ha 365 km originali. Un gioiellino.

ma ha l'avviamento a pedalina il blocco?

avete sbagliato tutto non monta un am4 ma un franco morini g 30 ed i cilindri son diversi!!!!

il fifty ha l'am3 .... oppure il 4 dipende dall'anno

io il fifty lo ho sempre visto con il motore minarelli, comunque mica mi vorresti vendere il semicarter con la pedalina? lo sto cercando disperatamente. se vuoi ti do un altro semicarter senza pedalini

Il fifty era molto venduto ai suoi tempi, il bello che puoi montarci i gruppi termici in vendita per am6, e tutti gli altri pezzi per am6 van bene per am4, solo che ha 4 marce e il cambio desmodromico della top mi sa proprio che non puoi mettercelo .
Se vuoi elaborarla inizia col carburatore e pacco lamellare, l'hai già fatto partire? Per farlo partire anche dopo tanti anni basta una pulita al carburatore

non è che magari è il fifty top quello con l'am?

Abbiamo visto che il fifty in questione monta un gt Polini 80cc, ha 4 rapporti, blocco Morini G30, carburatore sembra 17.5 con filtro a trombetta, e ha detta del mi cugino (quel che si ricorda, oramai sono passati vent'anni e via) faceva 130 max e impennava fino alla 4°.
Inoltre era già stato rimesso in moto un anno fa, ma poi si tranciò in due il filo dell'accelleratore (il giorno dopo ) e sicchè ora ci siamo decisi a rimetterlo in moto.

Non credo proprio che facesse la velocità che ti ha detto tuo cugino.