Ti rispondo io tanto le opinioni sulle Gladius ormai le ho imparate, allora la Gladius non ha il telaio in alluminio l'sv 650 si, la Gladius pesa troppo circa 20 kg in piu dell'sv, la Gladius e' brutta l'sv e' bellissima, la Gladius e' una moto da femmina mentre l'sv e' una moto da veri uomini duri, il vecchio e' sempre meglio del nuovo.

beh tralasciando il fattore estetico e quello da macho il resto è vero però!

20kg su una moto del genere non son pochi e suzuki è palesemente andata al risparmio con questa soluzione!

Consigli vari?

sono quasi deciso ho trovato queste offerte:

gsr600 2009 22.000 Km 3500€
gsr600 2009 2mila Km 3500€
gsr600 2009 10.000 Km 3400€
gsr600 iron 2008 3100 Km 3100€ qui sul forum da un utente con 0 messaggi

Voi quale prendereste tra queste? avete visto offerte migliori? Consigli vari?

onestamente io la differenza tra 2 e 4 cilindri non la conosco
Da quel che avevo capito il 2 cilindri dovrebbe avere meno allungo ma piu tiro a bassi e medi, il 4 cilindri invece piu fluido e regolare nell'erogazione (che credo sia un bene o no?) (almeno questa è l'idea che mi ero fatto)
Ma leggendo in giro e guardando qualche video mi pare che la gsx 600 abbia un buon tiro a bassi e medi quindi non saprei.. che differenza data dal motore troverei con la gladius ad esempio? cioe' nella pratica la gladius in salita in collina/montagna mi fa usare di piu il cambio o il contrario? la gsx fatica ? (ovviamente parlo di velocita entro i 130 che in salita con curve credo siano il massimo al limite della decenza )

PS: Conoscete qualcuno che si vende una gsr600 k8 ben messa ? (e magari anche ad un buon prezzo )

Il mio unico dubbio resta il motore 4 cilindri, abitando io in zona montuosa forse una bicilindrica sarebbe più indicata... mi sa che sono troppo indeciso, mi conviene uscire coi soldi in tasca, andare al primo concessionario e prendere la prima che vedo

... lascia stare il "cosa sarebbe meglio". specie sui 600 l'erogazione di questi 2 motori è agli antipodi! sì, certo, il bicilindrico potrebbe essere meglio, però magari dopo averlo comprato scopri che ti fa così schifo da guidare da volerlo gettare da un ponte! ... et viceversa
quindi non far bischerate e vedi di provare i 2 diversi motori

il mio problema è proprio che non potrò provarla visto che non ho ancora la patente (e per prenderla mi serve la moto ) quindi credo dovro' fidarmi di cio' che leggo
inoltre ho un solo amico con una moto e ha una triumph quindi non posso neanche provare bi o quadri cilindrico

Oggi ho visto la Triumph Street Triple....niente male davvero...accattivante.
Usata però sta mediamente molto più alta di prezzo di Sukuki GSR e Honda Hornet.
Comunque che notizie si hanno sulla bestia, affidabilità, comodità, consumi, passeggero...ecc...
Bella è bella proprio sopratutto l'ultimo modello.

allora ho trovato quest'altra che è differente come genere :
SV650S 2010 11.000Km 3000€ c'e' solo un problemino... e' a genova e io dovrei riportarla fino a roma! pero' è di un concessionario quindi avrei anche garanzia. Dite che con un paio di soste fresco fresco di patente potrei farcela a riportarla a casa sano e salvo?
E un'altra SV650S 2.300Km del 2007 (2 proprietari) 2800 questa sarebbe un po meno lontano(300km), anche questa da concessionario quindi garanzia, quello che mi puzza è come fa una moto di 5 anni e 2 propietari ad avere 2000 km?? Pero' è in garanzia se non va gliela riporto e me l'aggiusta... credo... o no?

Diciamo che le due candidate restano la SV650s e la GSR600, sono le due che mi piacciono di piu esteticamente, e anche quelle che un po a detta di tutti sembrano molto divertenti, e anche quelle piu abbordabbili come prezzo! Devo solo capire se preferire un bi o quadri, e quello a quanto ho capito solo provandole potro' saperlo

Tornando sul serio... quali sarebbero le verifiche del caso?

semplicemente fare ciò che si fa abitualmente quando si compra una moto usata... cioè: verificare che la moto non sia sinistrata, che non abbia problemi meccanici, che ci siano tutti i timbri giusti sul libretto di manutenzione e cose di questo tipo.

comunque, se la moto è stata usata come si deve ed ha meno di 10.000 km, non dovrebbero esserci problemi... questo vale tanto per la GSR 600 quanto per molti alri modelli Jappo e non.

comunque tra una GSR 600 ed una SV 650... come "contenuti", la prima vale sicuramente più della seconda, poi uno può preferire l'una piuttosto che l'altra per mille motivi personali.

solo per la cronaca: prima di comprare la GSR 600 io avevo avuto per 4 anni circa una V-Strom 650... una gran moto, comoda, sempre sfruttabile ed anche divertente... ma la GSR ha "qualcosa in più"... e non solo nel rapporto qualità/prezzo.

PS: scusa... chi sarebbe il conce di Genova che ha la SV in vendita ?