una maggiore affluenza d'aria non si traduce in un aumento di potenza, è un discorso veramente troppo semplicista!
devi tener conto anche che il flusso d aria cambia totalmente, creando non poche turbolenze, che a giri alti e ad alte velocità ti bloccano letteralmente la moto

se io sono grasso di carburazione, cambio i getti non apro il filtro

Ragazzi sabato ho tolto lo snorkel giusto per passarmi lo sfizio di fare il figo
E funziona bene ora, cioè la carburazione si è assestata e ai medi non è più obesa come prima... e il sound è stupendooooo
Ho anche tolto la spugna fonoassorbente... vi lascio immaginare

Ragazzi sabato ho tolto lo snorkel giusto per passarmi lo sfizio di fare il figo
E funziona bene ora, cioè la carburazione si è assestata e ai medi non è più obesa come prima... e il sound è stupendooooo
Ho anche tolto la spugna fonoassorbente... vi lascio immaginare

spero vivamente che tu abbia ricontrollato la carburazione al massimo... io ho dovuto ingrassare di 12 punti......

provabilmente avrai fatto l abitudine a sentirlo

ehm....


ehm....



ehm.............

lo snorkel è un oggettino creato ad un unico scopo: ridurre il rumore.

a parte questo, dopo lo snorkel c'è una bella cosa chiamata filtro.
tutto ciò che sta prima del filtro sostanzialmente non crea turbolenze.

non è detto che togliere lo snorkel sia sicuramente meglio, ma in generale si, dipende però come è fatto tutto quello che c'è intorno, ora non ho idea di preciso di come sia messo quello dell'rs, ma in linea generale direi che toglierlo aiuta...non molto ma qualcosa fa.

ho visto amici mandar le moto da preparatori seri, e fidati quando tornavano lo snoerkel ce l avevano
poi ho provato personalmente, tolto lo snorkel, adattato la carburazione, e la moto in alto andava sensibilmente meno!

Ma a me va uguale a prima, anche se carburazione non ne ho toccata, prima era grassa e ora quasi ok (ancora grassa sui 5000)

in ripresa andava di piu, senza dubbio, ma in alto ho perso veramente molto!
probabilmente ti sembra di andare meglio proprio perch èprima eri troppo grasso e ora che hai smagrito la moto sale meglio.

ho visto amici mandar le moto da preparatori seri, e fidati quando tornavano lo snoerkel ce l avevano
poi ho provato personalmente, tolto lo snorkel, adattato la carburazione, e la moto in alto andava sensibilmente meno!

preparatori seri?
gente che "flussa i condotti di raffreddamento" e poi realizza teste "a maggior raffreddamento" quando invece è evidente che l'effetto sia completamente opposto?

Le cose ci sono per un motivo, e per altri motivi non ci sono. possono essere state lasciate per certi motivi e tolte per altri, ma se le cose vengono fatte bene, lo snorkel peggiora solo le cose.

poi, entrando nel dettaglio:l'influenza dello snorkel cambia se si ha il filtro originale o meno
cambia a seconda di quello che c'è nelle zone vicine, può essere necessario dover tappare delle fessure,eccetera.

una cosa è poco ma sicura, a parte il rumore, al deretanometro non cambia nulla.

sono team che corrono in gp vuoi andarla a raccontare a loro?

come dici tu, le variabili sono tante, e secondo me su una moto che si usa in strada anche mediamente preparata lasciarlo è la cosa migliore.
lo snorkel ha si la funzione di "silenziatore del filtro" ma regolarizza anche il flusso dell'aria all interno dell'airbox.
a parte quindi ch etogliendolo attirate tutta l attenzione verso di voi (non solo quella delle belle ragazze ); a parte anche che il rumore sia piu bello senza snorkel sia assolutamente soggettivo; l airbox dell rs è relativamente piccolo rispetto a quello di altre moto e anche piccole turbolenze rendono difficoltoso il pescaggio dell aria da parte del motore (che invece eroga una discreta potenza anche senza troppe elaborazioni).

come dici tu, le variabili sono tante, e secondo me su una moto che si usa in strada anche mediamente preparata lasciarlo è la cosa migliore.
lo snorkel ha si la funzione di "silenziatore del filtro" ma regolarizza anche il flusso dell'aria all interno dell'airbox.
a parte quindi ch etogliendolo attirate tutta l attenzione verso di voi (non solo quella delle belle ragazze ); a parte anche che il rumore sia piu bello senza snorkel sia assolutamente soggettivo; l airbox dell rs è relativamente piccolo rispetto a quello di altre moto e anche piccole turbolenze rendono difficoltoso il pescaggio dell aria da parte del motore (che invece eroga una discreta potenza anche senza troppe elaborazioni).

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Oddio smarmittato... i tuoi discorsi in teoria sono certo siano giusti, ma in pratica da quando ho tolto lo snorkel le prestazioni sono soltanto aumentate leggermente e l'allungo è praticamente uguale a prima, magari va come prima perchè è un po' smagrita ma sinceramente per utilizzo stradale ste turbolenze di cui parli sono roba ben trascurabile se il sound senza snorkel ti piace così tanto come a me

vediamo se ti fermano quanto trascureranno

mi puoi fare una foto di come l'avevi modificato tu?

perchè da quanto ho capito hai fatto l'esatto opposto di quello che andrebbe fatto, ma probabilmente ho capito male io...

ho fotografato tutto quello che ho fatto sulla moto ma lo snorkel proprio non ce l ho
l ho fatto simile al bocchettone dell rx comunque

E ad esempio a te quanto faceva in allungo prima di togliere lo snoorkel? E dopo che lo ai tolto quanto faceva?

non ho idea di come sia fatto quello dell'rx