ma perche montare dei cerchi della madonna con delle gomme così?

Link a pagina di Michelinmotorcycle.com
Credo che questo mi basti e mi avanzi come risposta...voi che dite ?

beh, quantomeno è sufficiente a far causa alla michelin se per caso qualcosa va storto...

Link a pagina di Michelinmotorcycle.com
Credo che questo mi basti e mi avanzi come risposta...voi che dite ?

In effetti non sapevo che i michelin erano 'doppia funzione'.
Era così sconveniente che hanno smesso di produrli!!
Io sto aspettando due diablo corsa da montare sulla mia gt/pensionato con parabrezza

Sta pagina fa crollare almeno due anni di discussioni nel forum
....quindi abbiamo da sempre montato delle tubeless con la camera d'aria dentro?? Non ci credo, rido...

Boh, io sono al secondo treno completo + 2 posteriori e mi sono trovato benissimo.
A questo punto però, mi fa ancora più inkzzare la faccenda dei cerchi non-tubeless.....

Sta pagina fa crollare almeno due anni di discussioni nel forum
....quindi abbiamo da sempre montato delle tubeless con la camera d'aria dentro?? Non ci credo, rido...

...veramente per far crollare o per evitare queste discussioni (ma davvero lo vogliamo??... i forum servono anche per ripetere fino alla nausea le stesse cose... forse) bastava leggere le discussioni su tale argomento già postate nel forum...
...non per fare il grillo parlante, ma questa cosa è stata detta e documentata (certamente in modo meno autorevole di come ha fatto reeko81 che ha citato la fonte michelin... e a questo punto se qualcuno si azzarda ancora a dubitare sulla tipologia delle gomme....) da me e da altri in varie sedi da due anni o più....
ricordo di aver scritto a qualcuno di andare in garage e di verificare che sulla gomma ci fosse scritto tubeless e poi di portare la moto dal meccanico e di far smontare la ruota, per verificare che all'interno di un copertone con la scritta tubeless si trovasse una camera d'aria, ciò in quanto detto copertone era montato su un cerchio che non ha i "nippli" a tenuta stagna..... si chiama prova empirica, l'ha fatta anche san tommaso, quando ha cacciato le dita nelle ferite sul costato del figlio del grande capo...

Quanto spendi per il kit STS?

Aspetto che la tizia della Alpina che si occupa delle relazioni con il pubblico mi risponda.
Erano di ritorno da una fiera per quel che ne so, ad ogni modo, se la cosa garba a parecchi possiamo sempre fare una proposta di acquisto di più kit e vedere a che prezzo ce li passa.
Io intanto aspetto la risposta per un solo kit.
E per quel che mi riguarda è LA soluzione per le nostre moto. Del resto i nostri mozzi non fanno schifo, sono in lega di alluminio, i canali Excel che loro mi forniranno credo siano eccellenti, e i loro raggi del kit sono una garanzia dato che installati di serie in moto quali morini e guzzi...
E cosa importantissima, non si devono smontare le ruote e spedirgliele, ci spediscono a casa il kit e i canali nuovi, dopo di che si va dal gommista o dal meccanico e in meno di due ore tutto è pronto...

Questo è MOLTO interessante, prima non avevo capito così. Vediamo i prezzi.....

EDIT Ho dato un'occhiata al sito Alpina. Non parla del nostro modello, ma sicuramente a voce ti hanno dato rassicurazioni in materia. Che tu sappia, li fanno solo neri?

...veramente per far crollare o per evitare queste discussioni (ma davvero lo vogliamo??... i forum servono anche per ripetere fino alla nausea le stesse cose... forse) bastava leggere le discussioni su tale argomento già postate nel forum...
...non per fare il grillo parlante, ma questa cosa è stata detta e documentata (certamente in modo meno autorevole di come ha fatto reeko81 che ha citato la fonte michelin... e a questo punto se qualcuno si azzarda ancora a dubitare sulla tipologia delle gomme....) da me e da altri in varie sedi da due anni o più....
ricordo di aver scritto a qualcuno di andare in garage e di verificare che sulla gomma ci fosse scritto tubeless e poi di portare la moto dal meccanico e di far smontare la ruota, per verificare che all'interno di un copertone con la scritta tubeless si trovasse una camera d'aria, ciò in quanto detto copertone era montato su un cerchio che non ha i "nippli" a tenuta stagna..... si chiama prova empirica, l'ha fatta anche san tommaso, quando ha cacciato le dita nelle ferite sul costato del figlio del grande capo...

...infatti dopo aver scritto questo post m'è sorto il dubbio che di PilotClassic ne esistano di due tipi....tube type e tubeless, e non un pneumatico universale..

Sulla mia c'è scritto TUBE TYPE, quindi credo che sia la versione da utilizzare esclusivamente con camera d'aria..

comunque era solo una battuta

I canali excel non so di che colorazioni si possano avere, io personalmente ho la moto nera e li voglio neri
Per quanto riguarda la disponibilità per il nostro modello, li ho prima chiamati e me l'hanno confermato, del resto non lo mettevo in dubbio visto che la morini 9 1/2 ( che è equipaggiata di serie con questo kit) monta canali di dimensioni uguali alle nostre moto, e i mozzi dovrebbero essere molto simili dato che sia la morini 9 1/2 che la gt1000 adottano lo stesso impianto frenante brembo.
Io quasi quasi oggi pomeriggio li richiamo, voglio risposta al più presto!

...infatti dopo aver scritto questo post m'è sorto il dubbio che di PilotClassic ne esistano di due tipi....tube type e tubeless, e non un pneumatico universale..

Sulla mia c'è scritto TUBE TYPE, quindi credo che sia la versione da utilizzare esclusivamente con camera d'aria..

comunque era solo una battuta

Boh io non ne capisco niente di pneumatici e parlo dal basso del mio primo annetto di esperienza motociclistica compiuto OGGI

Ma nel sito c'è scritto Tube-type or tubeless dove OR mi fa venire qualche dubbio...