Chi di voi monta la 180 dietro? [è meglio del 160?]

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Chi di voi monta la 180 dietro? [è meglio del 160?]

8422469

8422469 Inviato: 4 Set 2009 18:16
Oggetto: Chi di voi monta la 180 dietro? [è meglio del 160?]

consiglio e meglio 160 o 180 come prestazioni di gomma! chiedo a chi le ha provate tutte e 2 sulla zetina non mi interessa se non è omologata!!grazie

fortunadrago85

Senza Targa

Ranking: 48

8423587

8423587 Inviato: 4 Set 2009 21:16

Avevo provato anche io a chiedere, poi pensandoci ho capito che non me ne facevo niente!!

Non migliora la stabilità ( è già stabile con il 160 ), anzi rischia di diventare ingombrante!!

Certo è più bella da vedere dietro, ma non serve ad un tubo ai fini pratici!!

AMD

250 Champ

Ranking: 2762

8423709

8423709 Inviato: 4 Set 2009 21:39

Mi dispiace ma io ho avuto le 160 e oggi monto delle dunlop 180, la moto mi è completamente cambiata, scende più facilmente in piega e mi sento pìù sicuro in curva......naturalmente rimane una mia impressione!!!

arte972

Ginocchio a Terra

Ranking: 228

8423773

8423773 Inviato: 4 Set 2009 21:55

Mha, io mi sentivo sicuro ugualmente di scendere in piega con le 160!!!

Stessa cosa per le curve, però questo argomento va un pò a parere personale..

AMD

250 Champ

Ranking: 2762

8424628

8424628 Inviato: 5 Set 2009 4:11

arte972 ha scritto:

Strano

la gomma piu' e' stretta e piu' facile e' andare in piega, non il contrario, avrai avuto i benefici di una gomma con profilo diverso..... probabilmente con le stesse dunlop 160 la moto scendeva meglio.
Quanti tipi di gomme da 160 hai provato prima di provare quella da 180?
Era un'argomento gia' affrontato qui nel forum... Una gomma grossa serve solo per dare piu' stabilita' nel dritto ad alta velocita', avendo una massa in rotazione maggiore da' un effetto giroscopio, infatti qualcuno diceva che le moto con mille di cilindrata anni novanta montavano gomme molto strette (anche 150) per avere agilita', poi negli anni la moda e' cambiata.
Certo da vedere sono belle le gomme grosse le metterei anch'io, ma l'agilita' e' prerogativa delle gomme stette.

father_torque

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3831

8424739

8424739 Inviato: 5 Set 2009 7:46

Quello che dicevo io, rischia di diventare ingombrante ( appunto, compromette l'agilità ) della Zr7..

AMD

250 Champ

Ranking: 2762

8426844

8426844 Inviato: 5 Set 2009 15:16

Mi chiedo, mettendo la corona più grande si "accorcia" la trasmissione giusto?! Visto che già ora ad occhio non riesco a capire come ci abbiate infilato una 180 in mezzo al forcellone, dopo il cambio credo sia impossibile metterla no?!

ho detto una s...ata?

McKawa

Ginocchio a Terra

Ranking: 280

8431155

8431155 Inviato: 6 Set 2009 15:33

Non c'entra nulla lo spazio occupato dalla corona e quello occupato dal pneumatico. Quindi non dovrebbero esserci problemi a mettere una corona piu' grande.

father_torque

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3831

8432037

8432037 Inviato: 6 Set 2009 19:24

father_torque ha scritto:

Non c'entra nulla lo spazio occupato dalla corona e quello occupato dal pneumatico

Su questo non ci piove.... Ma la domanda è: il gommone da 180 una volta montato tocca da qualche parte o no???
Nella sede del forcellone, o sotto il sottocoda, o peggio, sotto il parafango posteriore per chi ce l'ha?...?

PegasuZ

Senza Benza

Ranking: 96

8432125

8432125 Inviato: 6 Set 2009 19:41

A giorni cercherò di postare una foto della mia zetina, e vedrai che la gomma non tocca sul forcellone, ci sono almento un cm di distanza dalla stessa e non tocca neanche sul parafango posteriore che ho montato ormai da diversi mesi!!!

arte972

Ginocchio a Terra

Ranking: 228

8435981

8435981 Inviato: 7 Set 2009 12:31

PegasuZ ha scritto:

Considera che la nostra mota un cerchio con canale da 5" per cui in realtà la 180 sarà un poco strizzata rispetto a quando è montata su un cerchio da 5,5" o d 6" come necessiterebbe.
Quindi non ci dovrebbero essere interferenze montandola, se non forse col paracatena.

Axilot

Minimoto Champ

Ranking: 1718

8440789

8440789 Inviato: 7 Set 2009 21:22

Io considererei anche il tipo di pneumatico. O meglio, voglio dire che il mio 170 diablo strada sembrava 2 cm + piccolo di una zr7 che montava un 160 dunlop (non ricordo il modello)!!!!

zazzi76

Senza Targa

Ranking: 30

8448751

8448751 Inviato: 8 Set 2009 19:59

zazzi76 ha scritto:

Io considererei anche il tipo di pneumatico. O meglio, voglio dire che il mio 170 diablo strada sembrava 2 cm + piccolo di una zr7 che montava un 160 dunlop (non ricordo il modello)!!!!

bhe cio che sembra a te non è detto che è cosi! di solito i numeri segnano la larghezza della ruota se no che li mettono a fare

fortunadrago85

Senza Targa

Ranking: 48

8449033

8449033 Inviato: 8 Set 2009 20:33

Ma lol raga dai non serve a niente montare un 180 sulla zr7, non cerchiamo scuse..

A parte il fattore estetico, la moto non ne trae nessun beneficio!!!

AMD

250 Champ

Ranking: 2762

9009558

9009558 Inviato: 15 Dic 2009 18:48

salve ragazzi mi trovo a dover cambiare la posteriore della mia zetina. Non sò proprio cosa montare e come orientarmi per prendere un buon prodotto ad un prezzo accettabile.
Vorrei inoltre cimentarmi allo smontaggio del cerchione da solo. E' difficile? come mi devo comportare nel rimontare il cerchio?

madele

Senza Targa

Ranking: 39

9023871

9023871 Inviato: 18 Dic 2009 17:53

Per cosa montare leggi questo Link a pagina di Motoclub Tingavert
E per il 180 forse questo ti puo' aiutare Link a pagina di Motoclub Tingavert

Per smontare il cerchio leggi sul manuale d'officina, ma non so che scopo abbia visto che di solito il montaggio gomme dal gommista e' gratuito.

father_torque

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3831

9397095

9397095 Inviato: 27 Feb 2010 2:54

sulla storia delle gomme grosse o piccole, mi permetto di dire la mia, chi ha detto che la gomma più larga da solo più stabilità sul dritto ha detto una cosa errata. ho fatto il pilota di moto da pista per diversi anni e ti posso assicrare che anche nei tornantini da 3za (125 sp) la 150 al posto della 140 lasciava un abisso! la 160 non si sognava nessuno di montarla.
ciò che determina le differenze è la la distanza e l'inclinazione che passa fra la gola del cerchio e il fine spalla della gomma. un cerchio fatto per una 200/60 montando una 220/60 avrebbe l'inclinazione troppo accentuata e in massima piega te ne vai a terra! (anche se alla max piega bisogna arrivarci e la zr7 non è moto da piega)
alloa dovresti montare un 200/70... il discorso è questo, le cifre sono sparate a casaccio, quindi dipende da che calcoli si è fatta la kawasaki qnd ha studiato il cerchio.
devi chiedere ad un gommista bravo che tratta solo moto! lui ti dirà, secondo me la 180 va bene, il prob è che se ti fermano ti sequestrano il librettoe poi devi passare una riomologazione!!!!!
comunque ciò che fa la gomma è la forma della spalla, la larghezza serve per un discorso di baricentro, che più è spostato verso il lato della piega meglio ! però si tratta di estremizzazioni che valgono solo in pista.

zr7forever

Senza Targa

Ranking: 27

9420563

9420563 Inviato: 3 Mar 2010 16:55

ho montato le diablo 120-60- ant e 160-60, avevo le d 207 gp prima 120-60 e 170-60 post., e va benissimo la moto! piego pure meglio!

zr7forever

Senza Targa

Ranking: 27

9427066

9427066 Inviato: 4 Mar 2010 15:47

ciao io prima di cambiare moto le montai la 180 posteriore e la differenza si sentiva e come
perdi qualcosina in agilità ma nella guida specialmente più sportiva sembra di essere sui binari in curva
io gli misi le dunlop d208 sportmax race raplica sia avanti che dietro
in curva era una bestia
mi ci levai molte soddisfazioni anche a confronto con supersportive molto più moderne

KAWAboy750

Super Sport

Ranking: 650

9437738

9437738 Inviato: 6 Mar 2010 14:12

Ciao ragazzi voi che come me avete la 180 come avete risolto il problema paracatena?
Per intenderci, il precedente proprietario della mia moto, poichè il paracatena originale toccava il bordo della gomma, lo ha tagliato però io a dire la verità vorrei sostituirlo invece che tenermelo tagliato qualcuno di voi avrebbe qualche suggerimento per evitare che il paracatena tocchi?

BrainSpark

Solo Gas

Ranking: 518

9441460

9441460 Inviato: 7 Mar 2010 12:12

Ciao
Una curiosita ma il cerchione post puo montare la 180 o e un adattamento in cui la 180 ci sta ma rimane un po forzata per via del canale piu stretto ?
Per il para catena se il taglio è stato fatto con cura potresti lasciarlo , dipende dove e come l'hanno tagliato. Altra domanda , ma con il paracatena modificato , non potresti attirare l'attenzione sulla gomma posteriore , da parte di un evetuale controllo delle forze dell'ordine quindi rischiando un controllo del libretto e una multa con ritiro e collaudo del mezzo ? Ne vale davvero la pena avere la 180 da tutti questi vantaggi ,o è solo questione di estetica ? Poi fate come volete gli euro sono i vostri ciaooo.

kawajappo

Super Sport

Ranking: 600

9442096

9442096 Inviato: 7 Mar 2010 14:13

Ciao Kawa, senti, non vorrei sparare cazz_te perchè la gomma da 180 quando ho comprato la moto stava già sotto con tanto di equilibratura... però a me onestamente sembra starci senza forzature sul cerchio originale, a parte la questione paracatena non mi crea proprio alcun problema, neanche col parafango, che è quello originale. La moto piega bene, anche se non è un fulmine, ma il lato migliore di questa faccenda, oltre all' estetica è che sul dritto a velocità, pure con folate di vento la moto è ben piantata...
Se vuoi farti un' idea migliore, a momenti sto per caricare delle nuove foto della mia piccola sul topic apposito Scarichi e Accessori per la Nostra Zr7 II
Per quanto riguarda il mio paracatena non mi piace come è stato tagliato, il taglio è storto e sembra sia stato fatto addirittura con un seghetto a mano o con un coltello!
Il discorso dell' attirare il controllo delle forze dell' ordine è relativo perché con uno scarico aperto penso che se mi vogliono fermare mi fermano lo stesso o monto la 180 o la 160

Poi per il discorso in genere sulle omologazioni ne parlammo già al tempo modifica dbkiller mivv [cambiare rivetto con vite]
lo sai come la penso, a stare a quello che si dovrebbe non saremmo liberi neanche di cambiare cose come frecce, specchietti o portatarga...

BrainSpark

Solo Gas

Ranking: 518

9442297

9442297 Inviato: 7 Mar 2010 14:57

Grazie per la spiegazione .
Lo so per quello che riguarda le omologazioni è tutto sbagliato infatti non si capisce perchè non si possa montare una gomma piu grossa anche se su libretto non e dichiarata , posso capire una piu piccola..... Pero purtroppo in Italia eè cosi io dicevo cosi non per fare polemica sia chiaro , era per dire che uno rischia delle multe e stop .
Fossi qui da noi in piemonte stai sicuro che come ti fermano la prima cosa che guardano è la marmitta , le gomme ed il porta targa , soprattutto l'inclinazione , a me è gia capitato due volte . Ecco perche forse mi ripeto e ti chiedo scusa non era un rimprovero assolutamente ciaoo.

kawajappo

Super Sport

Ranking: 600

9442314

9442314 Inviato: 7 Mar 2010 14:59

Figurati, sempre a disposizione.

BrainSpark

Solo Gas

Ranking: 518

9442661

9442661 Inviato: 7 Mar 2010 16:28

BrainSpark ha scritto:

Per quanto riguarda il mio paracatena non mi piace come è stato tagliato, il taglio è storto e sembra sia stato fatto addirittura con un seghetto a mano o con un coltello!

Ho visto le foto ma quel paracatena a me pare proprio spaccato piu' che tagliato

father_torque

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3831

9442710

9442710 Inviato: 7 Mar 2010 16:38

Boh, per quanto mi riguarda è un lavoro pessimo, magari l'ha addirittura staccato con un una tenaglia, è proprio per questo che vorrei trovare una soluzione estetica migliore e funzionalmente valida.

BrainSpark

Solo Gas

Ranking: 518

9442724

9442724 Inviato: 7 Mar 2010 16:44

Basta che ne prendi uno usato ma non rotto, e se proprio vuoi su ebay tedesco vedevo spesso dei paracatena di metallo per la nostra moto.

father_torque

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3831

9442735

9442735 Inviato: 7 Mar 2010 16:47

Ma non è che poi tocca pure quello la gomma e sono costretto a modificarlo?

BrainSpark

Solo Gas

Ranking: 518

9442740

9442740 Inviato: 7 Mar 2010 16:48

Tipo questo e' carino Link a pagina di Cgi.ebay.it ...
Infatti mi pare che nessun altro che ha messo la 180 sulla ZR7 abbia dovuto modificare il paracatena.

father_torque

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3831

9442766

9442766 Inviato: 7 Mar 2010 16:54

Si, l'avevo visto, infatti non è niente male, ma quindi tu dici che non tocca la ruota, anche se è più ciotta? Mah, se così fosse proprio no mi so spiegare perchè il precedente proprietario lo abbia voluto tagliare

BrainSpark

Solo Gas

Ranking: 518

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