Se non vado errato solo cupolino e unghia..

Coprifanale?? Ma l'hai mai vista almeno una volta??

In effetti che cagata che ho scritto,guardandola in giro al mare non ci aevo mai fatto caso...e sul sito ducati non me ne ero accorto...

Tranquillo, era una battuta.. comunque anche se cercandola usata a volte bisogna un pochino accontentarsi ti consiglio di prenderne una di quelle colorate.. tipo gialla..

Guarda da possessore di un 696 ti dico che a me piace tantissimo e mi trovo da Dio.
Purtroppo a luglio ho fatto un incidente e una cosa che ho notato è che il telaietto posteriore,essendo in lega di alluminio,si è rotto e piegato subito nonostante non avessi fatto quella caduta disastrosa.
Il calore delle marmitte contribuisce a scaldarlo parecchio e una botta può piegartelo in un niente...e non ti dico cosa costa sostituirlo.
Anche a me gli scarichi non piacciono molto...sembrano le lattine della coca sverniciate,mi sono informato su quelli in titanio della termignoni e vengono 1390 euri..
eh insomma..
Per il resto trovo la mia BI-bimba fantastica...adoro la coppia sempre presente e la leggerezza in ingresso in curva,e tra l'altro ho notato anche che consuma poco!
come prima moto la consiglierei a tutti!ovviamente rossa!
Saluti L

io col vechhio e 620 sto sui 30 al litro

Guarda le colorazioni sono rossa con telaio in acciaio rosso(ottimo contrasto sul motore secondo me),poi nella versione con il telaio nero puoi mettere le plastiche di colore bianco perla e nero.
Però è uscita la monster art che ti permette di cambiare i colori di tutte le plastiche in quelli proposti che non son pochi(ovviamente la base è col telaio nero).
Questo ti illuminerà..
Link a pagina di Monster.ducati.com

Per quanto riguarda i consumi,io usandola casa-lavoro facevo circa 22km/l..

io col vechhio e 620 sto sui 30 al litro

allora lo scooterone lo escludo in quanto la userei anche per farmi dei giri il fine settimana con gli amici... Per il 696, di sicuro è più comodo del 695, però ho appena trovato un amico che mi vende un monster dark, con telaio oro, 20.000 km, borse originali ducati a circa 2.000 euro...
La vado a vedere in settimana, ma come prezzo mi sembra buono...Non sò ancora se è il 695 o il 620...
Ma è così scomodo lo sterzo di questo monster nel traffico?

allora lo scooterone lo escludo in quanto la userei anche per farmi dei giri il fine settimana con gli amici... Per il 696, di sicuro è più comodo del 695, però ho appena trovato un amico che mi vende un monster dark, con telaio oro, 20.000 km, borse originali ducati a circa 2.000 euro...
La vado a vedere in settimana, ma come prezzo mi sembra buono...Non sò ancora se è il 695 o il 620...
Ma è così scomodo lo sterzo di questo monster nel traffico?

Credo che dipenda dallo stile di guida di ciascuno. Come già detto, io mi muovo quasi esclusivamente nel traffico, è stata la mia prima moto in assoluto e non mi sono sentita né particolarmente impedita, né ho avuto difficoltà ad es. a rientrare tra 2 auto in caso di sorpasso 'veloce' o altro. Chiaro è che penso dipenda tanto anche dal feeling che instauri con la moto sin da subito (e potrebbe anche capitare che ciò non avvenga mai, non tutte le moto sono la 'propria' moto, secondo me).

Il tuo "problema" è proprio questo... non hai mai provato niente di più comodo per sapere com'è la differenza!

io penso che la moto è una questione di cuore! quella che ti fa battere il cuore forte è quella giusta! poi con l'esperienza capirai se quello che hai per le mani è giusto per quello che sai fare e per l'utilizzo che ne fai...

Con il telaio oro è sicuramente un 600 a carburatori. Lasciaglielo. Se puoi prendi un modello ad iniezione.
Se è scomodo nel traffico? SI.
Visto che hai questo amico, con la scusa chiedi di fartelo provare. Fai un giretto nel quartiere e poi mi dici.
E poi cerca di provare anche un 4 jap, tipo una Hornet, un Suzuki GSR. E poi scegli...

Ciao, come mai sconsigli un modello a carburazione? Immagino sia molto meno evoluto dell'iniezione ma il risparmio è notevole come prima moto...
Cambia molto a livello di affidabilità e modalità di utilizzo?

Primo, perché è vecchio. I 600 più recenti sono del 2001. Più passsano gli anni e più hai probabilità di beccare un mezzo con dei problemi, perché l'età danneggia le guarnizioni, i contatti elettrici ecc. Secondo, perché il 600 aveva dei problemi all'impianto elettrico abbastanza frequenti (gestione Cagiva...). Terzo, perché il motore a carburatori è MOLTO più brusco e scorbutico ai bassi rispetto a quello ad iniezione, ed è ancora meno adatto alla città. Quarto, il 600 ha i cv di un moderno scooterone, che ti costa meno, è più comodo per la città e volendo ci fai anche le gite.

Cerca un 620 ie del 2004, se vuoi spendere poco. E' la serie migliore. Ha 6 marce, la frizione antisaltellamento, molto morbida, ha ancora i Brembo Oro, ed è molto affidabile. Ne trovi di ottimi a poco più di 3000/3500 euro.
Altrimenti, per quel prezzo, sulle jap hai l'imbarazzo della scelta.

Io ho un 695, ma ti consiglio di cercare un 696..da quello che dicono sembra davvero un'ottima moto..e poi comunque è sempre un modello nuovo!!