Modifiche tremende alla ciclistica - Forum Aprilia RS 125

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Modifiche tremende alla ciclistica

8391420

8391420 Inviato: 1 Set 2009 0:17
Oggetto: Modifiche tremende alla ciclistica

Oggi ho visto un rs 125 con delle modifiche alla ciclistica tremende.

forcelle sfilate di 1,5cm e tappo bucato per mettere aria nel fodero e indurire la forcella e poi la cosa più tremenda... per alzare il posteriore e irrigidirlo guardate il leveraggio dell'ammortizzatore...

ALLUCINANTE... UNA BARA

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REDCHAT

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3058

8391492

8391492 Inviato: 1 Set 2009 0:45

quella della forcella mic al ho capita tanto

quella sul leveraggio è veramente una porcata, fosse stato fatto meglio il lavoro poteva pure passare, ma cosi è un rischio enorme

smarmittato

Very Important Tinga

Ranking: 8259

8392542

8392542 Inviato: 1 Set 2009 9:53

quoto per il leveraggio basta un colpo che va tutto affondo

mentre per le forcelle avevo intenzione di fare qualcosa del genere anche io

blop

Senza Freni

Ranking: 171

8392966

8392966 Inviato: 1 Set 2009 10:38

ma chi è questo????? x le forcelle davanti mi sembra buono il lavoro,ma x il mono non so come gli è venuta in mente quella porcata,in più se voleva alzare solo il posteriore ha compromesso di brutto la ciclistica

fiorino_racing

250 Champ

Ranking: 2835

8393079

8393079 Inviato: 1 Set 2009 10:49

hai usato proprio la parola giusta,tremende...
forse non si rende conto del rischio che ha corso per fare quella roba al posteriore,e dubito comunque dei benefici

Axe41

Senza Freni

Ranking: 185

8393104

8393104 Inviato: 1 Set 2009 10:52

benefici assolutamente no,quella moto con quel posteriore è inguidabile....

fiorino_racing

250 Champ

Ranking: 2835

8393518

8393518 Inviato: 1 Set 2009 11:31

c'è chi ha la moto solo per farsi il figo è fa queste cazzate poi magari ha le ruote quadrate

raf_rs16

Senza Targa

Ranking: 47

8393541

8393541 Inviato: 1 Set 2009 11:33

raf_rs16 ha scritto:

c'è chi ha la moto solo per farsi il figo è fa queste cazzate poi magari ha le ruote quadrate

ti do pienamente ragione,quanto li odio sti elementi

fiorino_racing

250 Champ

Ranking: 2835

8393593

8393593 Inviato: 1 Set 2009 11:37

ma le forcelle ??

a cosa servono quelle valvole?? per gonfiarle?

Enrico_zip

Very Important Tinga

Ranking: 3320

8393609

8393609 Inviato: 1 Set 2009 11:39

in teoria servirebbe x indurirle,ma se funzionasse non srebbe na cosa malvagia,lo scempio è il disastro del posteriore

fiorino_racing

250 Champ

Ranking: 2835

8393623

8393623 Inviato: 1 Set 2009 11:39

Enrico_zip ha scritto:

ma le forcelle ??

a cosa servono quelle valvole?? per gonfiarle?

Servono per togliere l'aria che si forma nelle forche dopo l'utilizzo.
Accumulandosi,l'aria irrigidisce le forche

tarlap

Very Important Tinga

Ranking: 3790

8393626

8393626 Inviato: 1 Set 2009 11:40

se tu ci metti troppa aria per indurirle (cosa molto probabile visto che nn hai dei riferimenti) alla prima pinzata ti scoppia tutto

LorenzoRR

Super Sport

Ranking: 713

8393635

8393635 Inviato: 1 Set 2009 11:41

tarlap ha scritto:

Enrico_zip ha scritto:

ma le forcelle ??

a cosa servono quelle valvole?? per gonfiarle?

Servono per togliere l'aria che si forma nelle forche dopo l'utilizzo.
Accumulandosi,l'aria irrigidisce le forche

ah se è cosi che funziona ancora ancora..

LorenzoRR

Super Sport

Ranking: 713

8393664

8393664 Inviato: 1 Set 2009 11:43

importante è vedere se funziona.............

fiorino_racing

250 Champ

Ranking: 2835

8394024

8394024 Inviato: 1 Set 2009 12:20

al posteriore ha fatto una porcata

ma sull anteriore la cosa potrebbe essere valida perche gonfiandole con l aria (meglio azoto) si evitano gli sciaguattamenti dell olio e soprettutto la forcella diventa piu sostenuta nella parte finale.
però c è il rischio che se si gonfiano troppo scoppi qualche paraolio

dino23

MotoGp

Ranking: 1196

8394195

8394195 Inviato: 1 Set 2009 12:38

tarlap ha scritto:

Servono per togliere l'aria che si forma nelle forche dopo l'utilizzo.
Accumulandosi,l'aria irrigidisce le forche

e poi se ce n'è troppa fa esplodere il paraolio

modifica anni 80' obsoleta

REDCHAT

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3058

8394246

8394246 Inviato: 1 Set 2009 12:42

REDCHAT ha scritto:

e poi se ce n'è troppa fa esplodere il paraolio

modifica anni 80' obsoleta

quoto!!!

fiorino_racing

250 Champ

Ranking: 2835

8394409

8394409 Inviato: 1 Set 2009 12:57

REDCHAT ha scritto:

e poi se ce n'è troppa fa esplodere il paraolio

modifica anni 80' obsoleta

il problema è che anche le nostre forcelle sono anni 80'

dino23

MotoGp

Ranking: 1196

8395256

8395256 Inviato: 1 Set 2009 14:09

ciclistica da buttare...

ha voluto fare una cazzata...e c'e riuscito in pieno...

escludendo il posteriore che quello fa proprio schifo l'anteriore è anche peggio!!!!!

Cioè dai ragazzi solo a un criminale verrebbe in mente di fare le forche "pressurizzate"(chiamiamole cosi) su una base di forche normali!!! va a finire esattamente come a detto red.!! ke in una pinzata troppo brusca scoppia tutto e lui si fa di sicuro male..!!! le forche pressurizzate sono totalmente diverse qua e semplicemente un tentativo per cadere primaa...

fre

MotoGp

Ranking: 1142

8395301

8395301 Inviato: 1 Set 2009 14:14

dino23 ha scritto:

il problema è che anche le nostre forcelle sono anni 80'

ti sbagli. sono diverse

REDCHAT

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3058

8395327

8395327 Inviato: 1 Set 2009 14:18

bè le nostre forche non saranno il massimo ma non sono anni 80 certo che questo è un esperimento arduo,benvenga se funzioni ma ho seri dubbi

fiorino_racing

250 Champ

Ranking: 2835

8395531

8395531 Inviato: 1 Set 2009 14:41

fiorino_racing ha scritto:

bè le nostre forche non saranno il massimo ma non sono anni 80 certo che questo è un esperimento arduo,benvenga se funzioni ma ho seri dubbi

ma se ora quellrs ha una ciclistica che fa schifo pure ad un phantom

REDCHAT

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3058

8395566

8395566 Inviato: 1 Set 2009 14:45

veramente secondo me la pit che c'avevo io dopo avergli scuscinato la ruota posteriore c'aveva + tenuta di quell'rs in quelle condizioni

fiorino_racing

250 Champ

Ranking: 2835

8396979

8396979 Inviato: 1 Set 2009 17:56

REDCHAT ha scritto:

e poi se ce n'è troppa fa esplodere il paraolio

modifica anni 80' obsoleta

Guarda che tutte le forcelle regolabili hanno la vite dello sfiato dell'aria.
Il paraolio non esplode,se c'è dentro aria la forca si irrigidisce e lavora male cioè non si comprime come dovrebbe.

tarlap

Very Important Tinga

Ranking: 3790

8397673

8397673 Inviato: 1 Set 2009 19:25

l aria nella forcella invece puo essere una valida modifica, a patto di non gonfiarle troppo.
ok che è antiquata ma non tutti hanno 700 euro da spendere per un kit regolabile, soprattutto su un 125

dino23

MotoGp

Ranking: 1196

8397815

8397815 Inviato: 1 Set 2009 19:41

tutto sta nel vedere se funziona,ma vedendo quello che ha fatto al posteriore...mah...

fiorino_racing

250 Champ

Ranking: 2835

8397857

8397857 Inviato: 1 Set 2009 19:45

[quote="dino23"#8397673]l aria nella forcella invece puo essere una valida modifica, a patto di non gonfiarle troppo.
ok che è antiquata ma non tutti hanno 700 euro da spendere per un kit regolabile, soprattutto su un 125[/quote

si ma un conto metterla con dei criteri ingegneristici precisi, un conto metterne un po cosi alla c***o.. per me rischia solo di far esplodere tutto..
anche se forse è piu probabile che serva come sfiato come ha detto tarlap.. ma la domanda sorge spontanea.. se ne sentiva il bisogno??

LorenzoRR

Super Sport

Ranking: 713

8397951

8397951 Inviato: 1 Set 2009 19:54

secondo me ha fatto tutte ste porcate x farsi lo svelto

fiorino_racing

250 Champ

Ranking: 2835

8397978

8397978 Inviato: 1 Set 2009 19:58

Ma quella di mettere aria dove l'avete sentita? Perchè rimango un pò scettico su questa cosa,anche perchè l'aria è comprimibile,l'olio no.

tarlap

Very Important Tinga

Ranking: 3790

8398087

8398087 Inviato: 1 Set 2009 20:12

il mi zio che correva nel cross, negli anni 75' e 80' però, usava questa modifica perche rendeva la forcella piu sostenuta nell ultima parte di corsa. le gonfiava con l azoto ad una pressione di circa 0.7bar.
comunque conosco un meccanico che fa questo tipo di modifica, su moto come kawa z750 e simili, e i clienti rimangono molto soddisfatti.
sulla nostra forcella non lo so perche ci sono quei "piatti" appena sotto i tappi superiori, ma nelle altre forcelle basta smontare il tappo, bucare, mettere la valvola e gonfiare; assicurandosi di avere i paraolio in buono stato

ah mio zio aveva anche fatto una prova per vedere che pressione reggevano i paraoli. ha gonfiato fino a 2.5 bar e poi sono "scoppiati"

dino23

MotoGp

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