ragazzi, mi accodo al discorso. anche io ho un problema similare sulla mia hayabusa e volevo chiedervi un parere.
mi sono accorto l'altra sera mentre facevo la regolazione della catena(27.000km di scannate continue
), che in alcuni punti era tirata troppo e in altri troppo poco. la conferma poi della catena finita è arrivata quando ieri pom da gommista, mentre cambiavo la gomma, la catena rimaneva contratta e a forza si sbloccava. inoltre mentre la muovevo cigolava e su alcune maglie perdeva piccoli filamenti simil gommosi. dulcis in fundo, una colorazione rossastra, quasi rugginosa a corredo di tutto.
tornando a noi, mi sono deciso e ho ordinato il kit completo catena-pignone-corona e me lo montano se tutto va bene giovedi. domenica posso spararmi mezza giornata in pista oppure è meglio "rodarla" un pochino prima di stressarla??
