ciao a tutti....
venerdi 11 settembre finalmente entrerò in pista x la prima volta con la mia piccola, ho apportato diverse cambiamenti quali centralina aggiuntiva dionijet,terminale ackrapovic,pedane arretrate coran da 44......vorrei qualche consiglio su cosa cambiare o migliorare per esaltare le qualità della mia piccola per un maggior divertimento..............
grazie a tutti

-passo della trasmissione finale
-cerchi da 16/5 o dei 17 xo pero piu leggeri
-piastra superiore
-e qlk lavoretto al motore (naturalmente in base alle disponibilita' economiche )
-impianto frenante che in pista se si spinge un po quello standar risulta poco consono ( quindi per prima cosa fai tubi dischi e pasticche, come secondo step monta delle pinze) idem per la pompa freno sostituisci l originale con un altra
-aspirazione
-modulo anticipo
-cambio elettronico
-mettila sul banco falla rullare vedi dai grafici cosa ti dice e settala a puntino

ti ringrazio per l invito ma sto aspettando il perito per colpa di un ''grullo'' la moto e ferma ma come posso ben volentieri
allora per il passo della catena ci siamo puoi anche scendere ancora un po con un 415 ma sinceramente ti dico lascia perdere
per quanto riguarda la piastra si puo montarne una ricavata dal pieno ma leggerissima e quindi ne guadagni sul peso e sull anteriore che non e male io sinceramente ho le originali ma piu di una moto l ho vista con piaste after market

qualcuno utilizza il CBR completamente originale in pista? come si comportano i freni alla distanza? (ovviamente anche il ritmo che mi faccio un'idea più precisa )

grazie

indipendentemente dalla prestazione: è una figata pazzesca lo metterei pure sul passeggino del figlio che non ho

Che ne pensate del cambio elettronico? È necessario?

Qualcuno mi sa indicare modello e prezzo?

hai un cbr 1000 ?? 2008-2009 ?? evita il cambio elettronico come la peste... altrimenti raccogli pezzi del cambio per tutta la pista....

hai un cbr 1000 ?? 2008-2009 ?? evita il cambio elettronico come la peste... altrimenti raccogli pezzi del cambio per tutta la pista....

ho cercato sul forum ma non trovo niente a riguardo...puoi spiegare meglio questa cosa? a chi è successo? dopo quanto? insomma dati dati dati

girando nei vai forum ho visto che il cbr 2008 in poi è deboluccio sul cambio....
la pecca del cbr è il cambio, purtroppo ho costatato di persona la rottura del cambio sul cbr 900 e poi sul cbr 1000 del 2004 , sputtanando la seconda e poi la terza

Mi sa che DottorP s'è fatto un'incursione toccata e fuga...è sparito lasciandoci nel dubbio....
E oltretutto sembra che non ci sia nessun altro che sappia aiutarmi....

girando nei vai forum ho visto che il cbr 2008 in poi è deboluccio sul cambio....
la pecca del cbr è il cambio, purtroppo ho costatato di persona la rottura del cambio sul cbr 900 e poi sul cbr 1000 del 2004 , sputtanando la seconda e poi la terza