grazie,grazie,grazie!!! sono felice che vi piaccia! adesso vado a prendermi la cintura salva schiena e poi inizio ad informarmi bene x le borse,ho già visto diverse cose appetitose!!! che consigli mi daresti x il ridaggio...?x ora,apparte venerdì in autostrada,ma poi tra sabato e domenica,ho fatto piccoli giretti x la città,più che altro x il discorso curve e partenza in salita....le strade italiane,non aiutano certo un'HD...

ahahahah,bhè,non mankerò sicuramente,anzi,non vedo l'ora di trovarci da qualche parte!
si,è il tipo di strade che stò facendo,percorsi misti...città,superstrada e appunto venerdì,autostrada che sembrava di essere in città con mille semafori,da come si procedeva a rilento....no,x le partenze in salita,non mi sembra di avere problemi,lascio la frizione lentamente e accelero un pochino,appena sento che è pronta lascio il freno e via! era solo x descrivervi il tipo di "esperimenti" che stò facendo con la "piccina" x imparare a conoscerla e quindi saperla gestire al meglio dato che è la mia prima fra l'altro...giusto x prenderci confidenza....! sembrano i primi appuntamenti da ragazzini...ahahahah,gli approcci da bambacioni che si avevano con le ragazze a scuola,ahahahah!

eilà ragazzi avete visto che sulla wide glide 2012 hanno messo l'abs di serie (olte che il motore 1800cc ma questo m'importa poco).

Personalmente mi sembrerebbe utilissimo l'abs su una moto così pesante. Cavolo, peccato non averlo. Dite che sia possibile montarlo aftermarket? in linea teorica mi pare una cosa fattibile.

Il concessionario ha detto che è una moto impegnativa???......Certo che deve saper fare proprio bene il suo mestiere.......

E alla fine fu DYNA WIDE GLIDE
HO letto e riletto i vostri post ero molto scettico e timoroso , alla fine ho fatto il grande passo . . . la mia prima HARLEY. . . dopo anni di stradale !!!
non pensavo proprio . . la moto e pazzesca . . comoda . bella . e non passa certo inosservata . . .
ok e pesante
ok e impegnativa
la frenata e lenta visto il peso

io non ho avuto nessun problema fin da subito . . giusto capire i tempi di frenata e la reativita della moto . . e sono alto 1,70 e peso 65 kg

ma vuoi mettere andarsene in giro con la propria compagna con una moto del genere . . .
fugate ogni dubbio e compratela . . .

ora e solo da personalizzare un po come ogni harley . .
ho tante idee ma non so proprio da dove cominciare . .
vorrei scopiazzare un po . .
CERCASI IDEE . . E LINK DOVE ACQUISTARE ANCHE AFTER MARKET . .
i pezzi originali sono belli ma alla fine cambi per rimettere su le cose che anno tutti . . .

evvai ne abbiamo arruolato un'altro!!!

La Wide di sicuro è stata la prima Dyna con un carattere da vera chopper.La comprava chi non voleva propriamente un Softail (magari troppo estremo)ma restando sempre in casa Dyna.
Per la sella avrei fatto anch'io la stessa cosa,l'originale mi sembra troppo quella della S.Bob e la Wide originale montava un bel sellone dopato che ti avvolge per bene le chiappe!
Il discorso keyless è molto semplice.L'interruttore on/off al manubrio è una questione di abitudine....io non lo uso mai.Però per chi è nuovo meglio magari i primi tempi utilizzarlo.
Se qualcuno la tocca o sale e toglie il cavalletto parte l'allarme e si blocca l'impianto d'accensione (parte elettrica).
Se però tu sei nelle vicinanze (un raggio di 10 metri se non ricordo male)e qualcuno sale l'allarme ti rileva e non suona.Oppure se riceve poco da un avviso sonoro di intrusione.
Consiglio sempre di chiuderla col bloccasterzo e un bel lucchettone.
HD produce anche degl'ottimi cercapersone,ovvero il tuo allarme è collegato ad'un cercapersone che ti porti addosso.Nel caso per un motivo parta l'allarme in tempo reale ricevi un segnale sonoro.
Mai usato in vita mia,però sono degli accessori prodotti da HD per la sicurezza del mezzo.

scusate se ripesco il topic, ma volevo solo fare una domanda sulla moto in questione...visto che l'ho provata ieri e l'ho trovata davvero splendida, gli unici dubbi che mi erano rimasti e non ho chiesto al dealer erano i seguenti:
_la chiave è elettronica, e questo l'ho letto qui nel topic
_siccome sapevo che molti anni fa le harley come bloccasterzo avevano il lucchetto sulla piastra di sterzo, ora sulla wide glide c'è? come funzione visto che c'è la chiave elettronica?

Non è che la chiave sia propriamente elettronica,hai semplicemente il transponder dell'allarme.Funziona col discorso della prossimità come ho già spiegato in precedenza.
La Wide nella parte anteriore destra del cannotto di sterzo,ha la serratura del bloccasterzo.Vedi foto.

Immagine: Link a pagina di I50.tinypic.com

vai quindi ha la chiave tradizionale e il bloccasterzo come le altre moto
benissimo...l'ho provata e se tutto va come deve andare con il lavoro, la prossima primavera ho deciso di prendere proprio il wide glide rosso con le fiamme
aspetterò con impazienza...grazie

benissimo...l'ho provata e se tutto va come deve andare con il lavoro, la prossima primavera ho deciso di prendere proprio il wide glide rosso con le fiamme
aspetterò con impazienza...grazie

bella davvero, appena ho un weekend libero la vado a provare ghghgh

peccato per le colorazioni disponibili, a me fa impazzire quella gialla con fiamme nere:

Immagine: Link a pagina di Images.craigslist.org

però ci avrei messo su le gomme white wall... magari proprio le wide, non quelle a fascia fina come sulla 72

vai quindi ha la chiave tradizionale e il bloccasterzo come le altre moto
benissimo...l'ho provata e se tutto va come deve andare con il lavoro, la prossima primavera ho deciso di prendere proprio il wide glide rosso con le fiamme
aspetterò con impazienza...grazie

Grandeeee

Evvai! La famiglia si allarga!!