le cose più criticate solitamente sono quelle più invidiate... paura di comprarla .. noi abbiamo in mano un vero gioiello secondo a nessuno e assolutamente UNICO nella sua specie... godiamoceleeeee.. p.s. è piaciuta anke alla mia ragazza che ama particolarmente le srdali giapponesi... quindiiiiiiiiiiiiiiiiii

Per i tagliandi non è un problema perche cambio olio, candele, filtri e registrare la primaria posso farlo io. Il problema è la centralina!
In Sardegna sono gli unici che hanno la possibilità di collegarsi alla mia centralina per azzerare errori o fare altri lavori.
In passato ho portato la moto per sapere perche non teneva più il minimo. L'han tenuta un quarto d'ora per dirmi che la centralina ha degli errori.. 50 euro grazie!
Non son stati nemmeno capaci di farmi un preventivo e non han saputo dirmi quale problema avesse la moto.
Per me questa non è professionalità.
Lui voleva che lasciassi la moto cosi andavano a tentativi.. poi il prezzo era la sorpresa..
Per molte cose siamo abbastanza disagiati qui nell'isola rispetto al resto d'Italia, questo è un altro disagio. Non è possibile che un meccanico solamente in tutta l'isola.

Ma possibile che in tutta la Sardegna non ci sia un meccanico privato che abbia il software per collegarsi e mappare le centraline delle Buell?...Aspetta prima di vendere e prova ad informarti meglio...Anch'io all'inizio mi sono trovato nella tua stessa identica situazione ma poi, chiedendo in giro, dopo un po' di tempo sono riuscito a trovare un meccanco privato che fa solo HD e Buell e mi sono salvato in calcio d'angolo...Altrimenti anch'io non sapevo che pesci prendere!!!

Chi cerca trova...Prova a chiedere a qualche Harleista in giro e vedrai che ti sapranno indicare a chi rivolgerti.

Ciao

Buona strada a tutti

Rileggendo questo topic, desideravo aggiungere un opinione riguardo all'uso della Buell in pista. Premetto che i miei blitz pistaioli sono limitati a 3 - 4 l'anno, ho approfittato di un paio di iniziative Buell - HD per assaporare la guida sportiva in tutta sicurezza su circuito. Quello di Franciacorta e' o per lo meno era ( nel 2007 ) visto i lavori in corso per ampliarlo un tracciato molto divertente, in quanto relativamente poco veloce ma " tecnico ". Stessa cosa per Magione. Il fine ultimo per quanto mi riguarda non e' stato certo quello di spremere un motore nato per altri utilizzi ma poter capire quanto poteva regalarmi la mia moto su un tracciato, ben asfaltato, a senso unico , di larghezza standard per tutta la sua lunghezza ed in una situazione pistaiola ma non competitiva. A Brescia montavo le Pirelli Diablo Standard di prima dotazione. A Magione Le Michelin Pilot Power 2c. Son tornato a casa veramente arricchito per un'esperienza che mi sento di consigliare a tutti.

Immagine: Link a pagina di Img101.imageshack.us

Scusate l'OT ma con quali gomme ti sei trovato meglio?

La gomma dietro penso che si deteriora così tanto in autostrada anche per il fatto che lo scarico gli è praticamente attaccato e la fa salire troppo di temp.