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La corretta posizione del corpo in sella - Impressioni e consigli nella guida con zavorrina
scusate ragazze se m intrometto e se nn vi saro' d'aiuto.....magari vi faro' solo inkazzare 
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scusate ragazze se m intrometto e se nn vi saro' d'aiuto.....magari vi faro' solo inkazzare .....
Non si debba piegare ginocchio a terra (quello su strada non andrebbe fatto neppure da soli, visto che i guardrail mordono e lasciano i segni)
non si debbano fare accelerazioni tali da ritrovarsi il cervello all'altezza dei reni
non si debbano fare staccate da ritrovarsi a raschiare col cupolino l'asfalto
) non sale (ma per sua scelta) ritengo che sarebbe più gratificante andare a spasso... godersi il panorama, allungando il più possibile il piacere di guida in coppia (che è diverso dall'andare sulle giostre )!!!
dopotutto qualcuno dovrà pur sempre tener alto il nome del Joe Bar Team dopotutto qualcuno dovrà pur sempre tener alto il nome del Joe Bar Team scusate ragazze se m intrometto e se nn vi saro' d'aiuto.....magari vi faro' solo inkazzare .....
:twisted
) Premetto che non siamo ancora andati molto lontano, visto che lui ha ancora il foglio rosa, e non siamo neanche riusciti bene a capire se può portarmi dietro o meno.. perciò giriamo solo in città e negli immediati dintorni! Inoltre il nostro è un monster 695, per la posizione del passeggero non mi posso neanche lamentare, però a parte le prime volte, che ero rigida e molto impaurita (anzi direi forse diffidente, visto che era un'esperienza del tutto nuova 
) ho trovato molto molto scomode le maniglie, che mi facevano stare con la schiena piegata e non mi davano per niente sicurezza, visto che dovevo stare spostata molto indietro rispetto al pilotino. Credevo dipendesse dalla mia inesperienza ma mi sembra di capire che non sono l'unica a non amarle molto! Ho cominciato a godermi i giretti quando sono riuscita ad attaccarmi al serbatoio, ed ora ho sperimentato che se mi tiro abbastanza indietro col sedere posso inclinarmi di più senza pesare sulla schiena del pilotino, e quindi stare più tranquillamente in linea con lui quando il contachilometri sale un po' + del solito. Quando accelera come tante altre rimango con una mano sul serbatoio, e con l'altra mi tengo a lui per eliminare quella sensazione di scivolare indietro, ed anche lui è + sicuro di tenermi sotto controllo, anche se reggendomi al serbatoio sente comunque le mie braccia ai lati della schiena.. e quando frena mi appoggio al serbatoio, punto i piedi sulle pedaline e a volte alzo anche leggermente il sedere.. non lo so se è normale..
(ho appena scoperto l'acqua calda )
Buona sera a tutti.. ciao carji.. si si devo dire che la foto rende molto l'idea
dovrebbe tenersi al serbatoio, questo per non intralciare gli spostamenti laterali del pilota, se voi state incollate al pilota oltre a distrarlo con i vostri airbag frontali ( il che è induscutibile che faccia piacere sentire queste due belle morbidezze che si appoggiano alla schiena, sempre che non si porti la protezione 
) gli impedite indubbiamente di spostarsi in modo agile e repentino da una parte all' altra della moto nelle pieghe!
)e senz nessuna prepotenza consiglio a tutte mani sul
(ho appena scoperto l'acqua calda )
) niente anelli,niente bracciali e soprattutto se la moto è appena stata lavata, ho anche le linciate del propietario 
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) su cui poggiare i gomiti quando è fermo al semaforo..
).... penso che dipenda dall'esperienza del pilota e dalla sintonia che ha o non ha con la zavorrina... Io di lui, ad esempio, mi fido ciecamente perchè neopatentato non lo è... ha 29 anni ed è sulle due ruote da sempre... Quindi in genere quando siamo in strada valuta lui, se mi sente pronta e "in feeling" osa un po' di più.. e va tutto bene... Senza paure nè strizze.
)... poi quando va forte, mi "appallottolo" abbassandomi così che il mio casco arriva alle sue spalle, sempre lateralmente, di modo che quando frena non succede nessuno scontro... anche perchè se gli ciocco il casco, con quello che l'ha pagato, penso mi getti giù dalla moto
