la mto funziona ugualmente....ed è sempre perfetta....

Non si accende nessuna spia....comunque portala dal conce tanto è in garanzia

La porto sicuro ma mi scazza se me la dovessero tenere per un pò.....
Che dite lo chiamo e intanto gli parlo? Il problema che il mio meccanico di fiducia non è Kawasaki e con quelli Kawa non ho confidenza.....

mi collego a questo topic...
io la perdita ce l'ho e come già detto sto girando tranquillamente senza alcun problema...e anche il meccanico mi aveva detto che ci potevo girare tranquillo bastava controllare il livello...però leggendo questo topic mi è sorto un dubbio...
a settembre mi faccio una giornata a misano..dite che è meglio farla sistemare? sperando che ce la facciano in tempo...

Beh io non sono esperto ma direi proprio di si.....se vai in pista è meglio avere la moto al 100% e evitare perdite d'olio che benchè minime potrebbero creare danni incredibili

Non crea problemi agli altri visto che la perdita è millesimale.....però il mio consiglio è di andare a sistemarla....anche se non è grave non capisco perchè non te la fai sistemare...visto che è pure gratis

Siccome sono a 5700km e tra 300 quindi devo fare il tagliando mi consigliate di fare tutto insieme? Senza stare li a portare due volte la moto