Sì, auguri e vedete di non mangiare troppo torrone che poi tornate e rompete i co***oni su come far perdere 26 grammi alla moto quando voi ne avete presi 12569
Ps. Auguri speciali all'omosessumavi.

Io mi sa di sì... ma tanto, con l'ippopotamo che mi ritrovo, qualche kg in più non si sente neanche

oggi solito giretto al bar del lago...sembrava una giornata estiva,pieno di moto

Qua, nella terra della polenta, ieri sera c'era una bellissima nebbia che ghiacciava sull'asfalto: una goduria
In compenso stamattina sono riuscito a vedere il sole dopo non so quanti giorni, ovviamente ora sta tornando la nebbia

Qui niente sole.
Ma il fatto che la nebbia è illuminata mi porta a credere che, da qualche parte, esista il sole e che delle persone lo vedano e che alcuni stiano anche al caldo.
Ma un po' di pioggia no eh?

Il sole c'è ovunque... basta salire sopra i 1000 metri e la nebbia diventa un bellissimo "mare spumoso"
Auguri a tutti!

Buongiorno a tutti, ieri grande giornata in pista....le gomme sono proprio arrivate ahahahah

Allora ho trovato un annuncio di una frizione a secco per multistrada 1100,nell annuncio ci sta scritto che monta sull 848, per avere conferma ho scritto alla Ducati che mi ha risposto così:

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Ora ho capito che non monta, ma quella del 1198 si? O meglio quelle che sono nella riga dove ci sta scritto 848? A voi l ardua sentenza

multistrada compatibile con 1098 1198
nessuna compatibile con 848.

Se leggi, in quella riga prima indicano la famiglia, poi indicano le motorizzazioni compatibili.
In questo caso, per la tua famiglia (cioè la "superbike 848/1098/1198/899/1199") quella frizione monta solamente sulle motorizzazioni 1098 e 1198 R e S.

nell ultima riga però viene riportata nuovamente l 848

no, viene solo riportata insieme alla famiglia delle vecchie superbike (749 999 848 1098, ossia le superbike pre panigale), ma come vedi in quella riga non c'è nessuna motorizzazione compatibile. Credo sia un refuso dovuto al fatto che ci sono due famiglie "superbike", in teoria lì dovrebbero mettere i motori 1098 compatibili invece non c'è scritto niente.
Non so se ci siano differenze tra le due 848, potrebbe essere che con l'avvento della panigale alcuni motori più vecchi siano stati rivisti, o semplicemente che siccome la 749 e la 999 sono fuori produzione da un pezzo abbiano semplicemente deciso di associare le 848-1098-1198 alla nuova categoria

La sintesi è: secondo me non è compatibile con 848

ma dai sono tutte compatibili tranne la mia

perchè tutte quelle hanno la frizione a secco e antisaltellamento di serie.
Comunque, mi sembra che la differenza sia veramente poca tra i due blocchi, dovrebbe essere possibile modificare una non-antisaltellamento in maniera che possa accettare la frizione antisaltellamento.
Sono certo che i dischi sono diversi (l'antisaltellamento dovrebbe averne di più), e ovviamente campana e piatto sono diversi.
Cerca nel forum, qualcosa trovi sicuro


edit...
o magari trasformala a secco
Link a pagina di Ducati.org

non dice molto nel link

Devi guardare le immagini, babbeo
E poi comprarti quella frizione dorata. E il kit per la trasformazione a secco.
Cioè compri una moto ogni 2 mesi e ti preoccupi di 1000€?


Ps buon anno a tutti

Buon anno

Ogni tanto passo a vedere se ci sono ancora forme di vita intelligente nell'OT, oppure se sono arrivate... A vostra discrezione

Il problema è che se controlli poco spesso, rischi che dal momento in cui arrivano a quello in cui controlli siano già diventate stupide

ultimamente abbiamo affrontato un sacco di discorsoni eh

E' arrivata la neve

È arrivata la pioggia
FORSE non ci sarà più nebbia!
FORSE.
Forse finalmente toglieranno il blocco delle auto.