Ci sono varie scuole di pensiero che indicano di tenere sempre una o due dita pronte sulle leve per affrontare con maggior prontezza i vari imprevisti, anche in pista.
Allo stesso tempo però tenere tutte le dita sulla manopola aumenta il controllo della moto ed è meno stancante.
Personalmente tengo sempre un paio di dita pronte sul freno (e spesso anche sulla frizione) nelle situazioni a rischio quali il transito nei paesi o in zone trafficate, quando invece la strada si apre sposto le dita dalle manopole solo quando mi serve di azionare i comandi...
Voi come siete abituati??
e a qualsiasi testina di vitello 
Coil -> per ridurre la corsa delle leve devi aumentare il diametro della pompa, e per farlo bisogna cambiare la pompa... se intendi avvicinare la leva alla manopola quello non ne modifica la corsa! Serve solamente per sfruttare al massimo la lunghezza delle proprie dita, evitando, se non si ha proprio delle mani piccole piccole, di fare andare la leva contro la manopola, cosa che con i tubi in gomma è tutt'altro che rara guidando con un po' di decisione.
