il mio posteriore (gomma di serie dopo 11 mila km!) circa 9 mila con moto depotenziata quindi niente altissime velocità in autostrada

Immagine: Link a pagina di Img398.imageshack.us

bella la tela eeh

gomme cambiate con metzeler rennsport decisamente più performanri, un'altro pianeta

se devi prendere le rennsport prendi le metzeler raceteck, 30/40 € in più ma fai più chilometri sono il nuovo modello delle rennsport, non cambiano le mescole (stesso grip), ma solo la durata

Raga al momento sono a quota 9000 e rotti... mai cambiata e pure una pistata ci ho fatto come potete vedere dall avatar
aspetto di vedere la tela e poi passo a rennsport

di raceteck a quanto pare ce ne sono diversi modelli...se non erro m1,m2,m3....cosa devo chiedere raceteck normali o con qualche sigla???

comunque alla fine vedrete che il cambio lo faro' a 10,000 e rotti dato che ci voglio fare ancora un altro paio di uscite e se possibile anche una pistata
della serie non si butta niente

io sto a quota 2000 km e ho di cui 500 km in autostrada le gomme sembrano ancora nuove, oddio a quella davanti c'è ancora la striscia arancione il fatto è che è la mia prima moto e nel curvare a destra mi sento meno sicuro che a sinistra sarà perchè sono mancino? boh

ragazzi , cerchiamo di restare in tema "gomme originali"

anche io sono mancino
ho il tuo stesso problema

ma quelle che hai montato sono le pirelli diablo corsa 3 o strda o normali?