Ok, proverò a pulire candela e carburatore e vi faccio sapere. La cosa strana e che il carburatore è stato pulito una settimana fa, neanche pure...Possibile che si sia già risporcato?

L'ho smontato e ho pulito il carburatore, ed ho cambiato quellapiastrina che serve a far passare la benzina (se sapete il nome,ditemelo).Il carburatore mi dissero che aveva il problema del volano, così ho creduto che fosse quello e l'ho cambiato, ma niente.
Ho provato a pulire la candela e a bagnarla un po con la benzina, ma niente, non vuole partire..
Posso provare qualche altra cosa secondo voi?[/list]

Io partirei dalla cosa più semplice del mondo.......compra una candela N U O V A e montala, vedrai che la moto se ne va a post osenza problemi!!!!!!!!!!!!

spero l'abbia fatto come prima cosa...

guardate che la candela l'ha cambiata il meccanico 4 giorni fa! Non può durare 4giorni uan candela! È possibile?

Comuque proverò a svuotare e pulire tutto. Grazie ancora. Vi farò sapere.

Allora, la moto da allora non si è piu accesa, per niente.
Se provo ad accenderla, non risponde proprio, va a vuoto.
Ho provato a spingere manualmente il motore e a partire in 2a o in 1a, si mette in moto ma dopo 2 secondi si spegne.
Come ho detto, stavo in 3a e mentre ho accelerato, sui 6000 giri, si è soento, ma non immediatamente, perchè acceleravo, ma gradatamente...è scesa di giri e non si è piu accesa.

Si, di fare fumo mi ricordo che ne fa parecchio..
QUando la accendo, non accelero tutto, normale, pero dopo aver preso i giri dell'accensione, muore subito, anche se accelero o ripetutamente o al massimo.

ma se il carburo è stato pulito poco tempo prima il getto penso sia difficile che si rintasi....il fatto della crepetta nel carter ci sta, però è così strano ke si rompa e che entri da un momento all'altro olio motore......quanti chilometri ha la tua moto?se no...magari dico una cazzata..se la miscela ke arriva in camera di scoppio è oltre il 2% a causa di questa immisione di olio motore, facendo andare il pistone su e giù e accelerando nn dovrebbe uscire della roba dalla luce di scarico se ci si toglie il polmone?!così per vedere..oppure ad ogni modo dovrebbero esserci dei residui sulla candela...mio consiglio, controllare che nn sia appunto tirato il filo tira-aria, o che sia incastrato, e verificare la scatola filtro e filtro stesso...

La moto ha quasi 14000 km. Non penso siano moltissimi, cioè ho sentito persone che gliene facvano il doppio, senza grossi problemi.
Ah comunque ora che mi ricordo, prima di spegnersi, circa 6-7 km prima, sentivo un rumore strano, quasi impercettibile, un filo filo di rumore, che pensavo fosse l'olio che mancava, ma stava pieno metà serbatoio. Eraun rumorino che veniva da avanti...forse era la ruota, o boh...
Spero che si possa aggiustare...vedrà il meccanico

forse delle guarnizioni del motore che sono rovinate....