Esattamente, i cavalletti per scaricare le forche vanno bene solo per la manutenzione

Ciao ragazzi!
Scusa Robez ma quindi se si mettesse la moto sui cavalletti posteriori e anteriori si rischia il problema di paraoli?

Se hai i cavalletti che non scaricano le sospensioni vai pure tranquilla che fai solo che bene, così non ovalizzi le gomme

Grazie per la preziosa informazione!
Adesso non ricordo esattamente come sia quello anteriore ma mi pare di ricordare che solleva la ruota....
mettero' solo quello posteriore Grazie mille!

La decisione sarà sicuramente ardua.. secondo me bisogna ragionare in base al valore della moto.
Entrambe sono più o meno sullo stesso livello ma bisogna fare alcune considerazioni tra il numero di proprietari, i km del mezzo e il valore affettivo.

Io personalmente userei questa per la pista e l'altra per la strada spostando i componenti più pregiati su quella destinata ad essere messa in vetrina

Già che siamo in tema di presentazioni, vi mostro la nuova arrivata al posto della 1098s che avevo da pista.. ovviamente una delle prime cose che farò sarà quella di cambiare le gomme

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Grazie per la preziosa informazione!
Adesso non ricordo esattamente come sia quello anteriore ma mi pare di ricordare che solleva la ruota....
mettero' solo quello posteriore Grazie mille!

ma la ruota anteriore va bene sollevarla. Se il tuo cavalletto la alza da sotto i piedini della forcella va benissimo, io le mie le conservo così, ma se il cavalletto solleva la moto da sotto il canotto di sterzo allora io lo sconsiglio

Ciao Morycio
Gran lavorone sfilare le forche!!!

ciao ragazzi passo per un saluto e dopo aver sbirciato qua e la volevo consigliare a signoria vostra ke ho provato i cavalletti della bastef e per me promossi e voi? devo prendere quello che mi alza la moto da canotto per quando sfilo le forchè...circa 80 euri maury

Io ho questo cavalletto anteriore Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

E' stracomodo perchè posso decidere quanto sollevare la moto. Questo facilita di molto ogni tipo di manutenzione, dalla sostituzione della ruota anteriore alle mille altre cose che si possono fare.

Faccio un esempio:
con un normale cavalletto la ruota anteriore resta staccata da terra al momento della sostituzione, con un braccio dovete tenerla sollevata cercando di mantenere l'allineamento tra i fori del mozzo e fori dei piedini e con l'altro dovete infilare il perno.

Con questo modello invece sarà sufficiente sollevare la moto quanto basta per scaricare le sospensioni lasciando la ruota a filo del pavimento.
A questo punto il rimontaggio diventa molto più semplice

buongiorno Robez tienilo in caldo che quando mi serve lo vengo a prendere.... scherzo
ottimo e quanto l'hai pagato e vabene anche per il 998...metto gia le mani avanti robez buona domenica ragazzi....

no però ogni tanto muovi la moto per far girare la gomma davanti, altrimenti di ovalizza...anzi dovrei farlo anch'io con la mia ahahahahhahah

Di questo invece che ne dite?
Link a pagina di Xtcommerce.motorradteile-bursig.de
A parte il prezzo, che non è proprio economico... Mi sembra una figata!

Non ho capito quano costano e dove si comperano....grazie!

Io ho sostituito sia le lampadine di posizione che anabbagliante ed abbagliante...
Cosa ti occorre sapere? Il tipo di lampadina da montare ( ce ne sono di vari tipi e marche) o come sostituirle??
Ciao

Ciao Raga....qualcuno ha info su mono per 848 Ohlins o altre marche??

A parte il solito Ohlins direi di serie su 1098 ed 1198s, che qui mi sembra a buon prezzo, avete qualche "alternativa" da consigliarmi, tipo Mupo, WP. FG, Matris etc, tenendo conto che io ne faccio un uso in pista e nemmeno troppo esasperato??
Link a pagina di Subito.it
Attualmente monto lo showa di serie col quale sono "alla frutta"....volevo mettere qualcosa di più performante, ma senza spendere una enormità.....poi son talmente brocco che un mono spettacolare non lo sfrutterei nemmeno...

grazie mille.