sul mio 50 quando avevo messo la nardò arrivava a 11000 giri con i rulli del 4,3 con il variatoire originale....e quando avevo prrovato con i rulli del 5,7 e multivar 2000 mhr li superava abbondantemente....purtroppo dopo aver smontato il 50 e aver montato il corsa il pistone era nero con qualche segno

sul mio phantom con marmitta-vario-pacco-friizio-carburo arriivava a 9500 segnati...
per me un gt originale ai 9500 giiri EFFETTIVII ci può arrivare..

anche oltre.....perchè bisogna contare che il regime massimo effettivo del motore è quello che si raggiungerebbe in una posizione di folle, nel caso dello scooter ad esempio levando la cinghia e accelerando da fermo, in questo caso superebbe abbondantemente i 10.000

scusate dipende anche da che blocco si sta parlando! il blocco piaggio gira piu alto rispetto al minarelli, e un mio amico con energy power e l st-force arriva a 12500- giri (con le mollette stage6 gli attacca a 7000 giri )

ma la cazzata sul minarelli te la potevi risparmire si sa che i piaggio vanno meglio... salvo se si lavora il carter